2023-06-09 08:26 | 來源:電鰻財經 | 作者:趙超 | [IPO] 字號變大| 字號變小
浙江雅虎主要從事汽車座椅骨架總成及零部件的研發、生產和銷售，主要產品包括汽車座椅骨架總成及分總成件、沖壓件、模具等。...
《電鰻財經》 趙超/文
2023年5月19日，浙江雅虎汽車部件股份有限公司(簡稱浙江雅虎)更新了招股書，公司擬登陸創業板。截至2023年6月8日，公司上市進場尚處于已問詢階段。
《電鰻財經》注意到，浙江雅虎前身浙江雅虎汽車部件有限公司(簡稱雅虎有限)，曾因提供不真實統計資料而被處罰。
紅旗產品撐起高毛利率?
浙江雅虎主要從事汽車座椅骨架總成及零部件的研發、生產和銷售，主要產品包括汽車座椅骨架總成及分總成件、沖壓件、模具等。
2020年至2022年，公司營業收入分別為5.34億元、7.3億元、6.5億元，歸屬于母公司所有者的凈利潤分別為5211.57萬元、6117.15萬元、6313.15萬元。
2020年至2022年，浙江雅虎毛利率分別為24.87%、20.56%、21.17%，主營業務毛利率分別為26.38%、21.79%、22.3%。
《電鰻財經》注意到，浙江雅虎總成件2022年毛利率遠高于行業平均值。2021年至2022年，浙江雅虎總成件毛利率分別為17.83%、18.23%。同期，上海沿浦-座椅骨架總成毛利率分別為17.91%、7.23%，天成自控-乘用車座椅毛利率分別為4.25%、4.99%。
從上述數據可以看出，2021年上海沿浦-座椅骨架總成的毛利率稍高于浙江雅虎的總成件毛利率，而在2022年度，前者毛利率出現大幅下滑，而浙江雅虎的總成件毛利率卻出現小幅上漲。
浙江雅虎稱，2022年上海沿浦由于子公司黃山沿浦擴產項目處于建設期，固定成本較高以及新設工廠重慶沿浦的新項目開發階段成本比較高，導致毛利率出現較大幅度下降。
浙江雅虎進一步解釋稱，2022 年，受宏觀經濟增速放緩以及主要配套車型紅旗H9/E-HS9受消費需求減弱等因素影響，公司總成件收入出現了較大幅度的下降。紅旗H9/E-HS9項目以座椅骨架總成為主，單價較高，該項目收入占比的下降導致了單位售價和單位成本的降低，總成件毛利率則保持相對穩定。
那么，相對于其他項目，紅旗H9/E-HS9項目單價較高的原因是什么?
曾提供不真實統計資料
浙江雅虎前身雅虎有限，曾因提供虛假的統計材料，被處罰。
根據天眼查，《溫統罰決字(2018)38號》顯示，根據浙江省統計局移送的案件線索，溫州市統計局于2018年7月3日，對雅虎有限進行立案。查明，雅虎有限在統計活動中有如下行為：提供不真實統計資料。雅虎有限2017年1-12月《固定資產投資項目情況》(206-1表)上的“本年完成投資”填報數為7414萬元，應報數為5722萬元，差錯額為1692萬元，占應報數的29.6%。
以上事實有統一社會信用代碼證、《溫州市統計局現場檢查筆錄》、詢問筆錄、法定代表人身份證、參與詢問人員身份證、《固定資產投資項目情況》、立項文件、臺賬、發票、轉賬憑證、浙江省統計局移交的材料等證據證明。
溫州市統計局認為，雅虎有限的上述行為違反了《中華人民共和國統計法》第七條的規定，構成《中華人民共和國統計法》第四十一條第一款第(二)項所述“提供不真實的統計資料”的違法行為。雅虎有限于檢查前主動向浙江省統計局提交《2017年項目投資統計數據修正申請表》，主動承認2017年的統計數據差錯，屬于主動改正、減輕危害后果的行為。
溫州市統計局依據《中華人民共和國行政處罰法》第二十七條第一款第(一)項，對雅虎有限予以減輕處罰。溫州市統計局于2018年9月17日向雅虎有限送達《溫州市統計局行政處罰事先告知書》，告知單位可于3日內進行陳述申辯。雅虎有限未在規定時間內進行陳述申辯，視為自行放棄該項權利。
根據《中華人民共和國統計法》第四十一條第一款第(二)項和《浙江省統計行政處罰裁量實施細則》第六條第(一)項的規定，溫州市統計局對雅虎有限作出警告的行政處罰決定。
《電鰻財經》注意到，溫州市統計局網站顯示，2019年，根據《浙江省公共信用修復管理暫行辦法》，雅虎有限按照程序向該局申請對文號為溫統罰決字﹝2018﹞38號的不良信息進行信用修復。經審查，符合修復條件，擬同意對該不良信息予以修復。
那么，2019年，雅虎有限按照程序向溫州市統計局申請對文號為溫統罰決字﹝2018﹞38號的不良信息進行信用修復的依據是什么?
針對上述問題，《電鰻財經》向浙江雅虎發送郵件求證，截至發稿，尚未收到公司回復。
《電鰻快報》
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