2023-03-27 10:49 | 來源:中國證券報·中證網(wǎng) | 作者:未知 | [基金] 字號變大| 字號變小
不少基金經(jīng)理自下而上優(yōu)選個股,也有基金經(jīng)理偏好宏觀策略研究。李彥的投資框架,則是中觀行業(yè)的比較分析。
“投資其實和人生一樣,正確的道路往往比具體的方法更為關(guān)鍵。”華夏基金經(jīng)理李彥相信,選擇正確行業(yè)可能比選擇一家公司更為重要。正因如此,他在投資中往往從中觀行業(yè)入手,進行比較分析。從2023年全年來看,李彥看好成長股走勢,其中包括新能源汽車、風(fēng)電、半導(dǎo)體以及人工智能板塊等。
選擇正確的行業(yè)
不少基金經(jīng)理自下而上優(yōu)選個股,也有基金經(jīng)理偏好宏觀策略研究。李彥的投資框架,則是中觀行業(yè)的比較分析。
“我的投資框架偏左側(cè)、偏逆向,資金容量比較大,在投資過程中比較注重與歷史的深度結(jié)合。”李彥的“能力圈”主要覆蓋高端制造領(lǐng)域、消費行業(yè)、科技行業(yè),在做行業(yè)比較時往往從五大方面入手。
一是從中、短周期層面觀察產(chǎn)業(yè)所處的具體產(chǎn)業(yè)周期位置。以新能源汽車舉例,李彥認為,從中周期來看,當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)處于加速上升的初期。一方面,體現(xiàn)在國內(nèi)的自主品牌加速崛起;另一方面,中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于“出海”的前夜。從短周期來看,當(dāng)前中國新能源汽車在補貼快速退坡后,面臨較大的銷售壓力。他認為,當(dāng)前是新能源汽車短期預(yù)期底部,也是銷售數(shù)據(jù)的底部。
二是觀察行業(yè)未來五年的成長空間。行業(yè)增速越快,其中投資機會越多,股價彈性越大。
三是競爭格局。李彥指出,對于很多行業(yè)而言,競爭格局是尤其關(guān)鍵的。“特別是一個行業(yè)的增長進入中速或低速,比如從行業(yè)層面來說進入30%以內(nèi)的復(fù)合增長率階段時,競爭格局就顯得異常重要。”
第四和第五分別是估值水平和股價相對位置。李彥對于絕對估值或相對估值都有比較高的要求,傾向于在底部估值較低的區(qū)間買入,在中周期相對高點賣出。
通過選擇景氣度向上的行業(yè),一定程度上能夠幫助組合控制回撤。李彥稱:“其實和人生一樣,選擇正確的行業(yè)可能比選擇一家公司更重要。選擇正確的道路比具體的方法更為關(guān)鍵。”
看好成長股走勢
2016年,李彥以基金經(jīng)理助理的身份走上了他的投資道路,協(xié)助管理公募基金和社保基金。2020年開始獨立管理公募基金。隨著市場的變化,他的投資框架逐步完善。在2020年初到2021年8月期間,李彥的投資組合表現(xiàn)出了較好的穩(wěn)定性。但是自2021年8月以來,其業(yè)績有所波動。“這期間,體現(xiàn)出在投資過程中框架不夠完善,說明我需要學(xué)習(xí)的東西還很多。”
李彥坦言,基金經(jīng)理職業(yè)競爭非常激烈,在干中學(xué)、學(xué)中干是每個人的必由之路。“在這個過程中我也在持續(xù)的思考,只有通過經(jīng)歷市場波動,或者持續(xù)學(xué)習(xí),對市場的理解才能更加深刻。”他說。
今年,李彥看好成長股走勢。他認為,今年股票市場面對的貨幣環(huán)境較好。首先,從國家財政和貨幣政策來看,貨幣環(huán)境偏寬松。其次,從超額儲蓄來看,大量超額儲蓄聚集在中高收入群體手里,這些錢可能會逐步流入權(quán)益市場,助力中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。
此外,從全球范圍來看,今年中國經(jīng)濟增速將明顯領(lǐng)先于海外發(fā)達經(jīng)濟體。李彥表示,年初境外資金以史無前例的速度流入中國。“鑒于今年中國的經(jīng)濟增長比較優(yōu)勢非常明顯,我個人傾向于這些錢還會持續(xù)流入中國。”他說。
具體到投資板塊,李彥認為新能源汽車、風(fēng)電、半導(dǎo)體以及人工智能板塊都將會有較好的表現(xiàn)。
《電鰻快報》
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