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三品牌注重差異化定位,上汽通用明年有信心跑贏大盤

2020-11-23 05:13 | 來源:中國經濟網 | 作者:未知 | [汽車] 字號變大| 字號變小

上周五（11月20日），如約而至的2020廣州國際汽車展覽會，迎來了屬于自己的第十八屆“成人禮”，為中國、乃至全球汽車產業的復蘇再添活力。上汽通用攜旗下別克、雪佛蘭和凱...

上汽通用總經理王永清

“上汽通用明年的計劃是要跑贏市場大盤”，上汽通用總經理王永清自信地說，“上汽通用汽車明年將推出多款全新車型或改款車型，在填補產品線空白的同時，也將帶來新的增量”。

上周五(11月20日)，如約而至的2020廣州國際汽車展覽會，迎來了屬于自己的第十八屆“成人禮”，為中國、乃至全球汽車產業的復蘇再添活力。上汽通用攜旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌共44款展車盛裝登場。

車展前夕，王永清、上汽通用副總經理江炯、上汽通用別克市場營銷部部長牛峰、上汽通用雪佛蘭市場營銷部部長周鵬、上汽通用凱迪拉克市場營銷部部長顧曄斌和上汽通用公共關系執行總監馬天元等接受了經濟日報-中國經濟網等媒體專訪，就上汽通用的品牌戰略、技術和產品規劃等問題做出回應。

“酸甜苦辣”的2020年

“今年最大的收獲是‘酸甜苦辣，什么味道都嘗得’”，王永清坦言，“疫情初期，上汽通用武漢基地，以及200多家位于湖北省和武漢市的供應商都不得不停工停產;即便疫情在3月中旬后得到了控制，供應鏈實現復工復產的難度也是非常大”。

值得欣慰的是，“依靠強大的體系實力，上汽通用武漢基地以及供應鏈在兩周之內便實現復工復產”。此外，“疫情還推動上汽通用在營銷方式上進行轉變，并嘗到了甜頭”，王永清透露，“截至目前，上汽通用三大品牌的相關在線活動的觀看人次已達到了幾億。將來，線上線下結合將成為常態化”。

上汽通用別克市場營銷部部長牛峰

得益于此，上汽通用的銷量從7月實現止跌后持續回升。數據顯示，10月，上汽通用的銷量達15.6萬輛，同比增長了14%。其中，“別克的銷量在10月實現同比增長約27%”，牛峰表示，“產品密集更新換代，服務體驗上不斷升級，強化數字化手段的運用，讓別克品牌今年以來的整體銷量同比增長較快”。而“凱迪拉克經歷了轎車的大規模的車型切換，整個銷售結構正在持續優化，達到我們的預期”，顧曄斌直言，“凱迪拉克還會在轎車和SUV兩條線同步發力，使整體的銷售結構更趨合理”。

上汽通用凱迪拉克市場營銷部部長顧曄斌

相比之下，“雪佛蘭確實遇到了一些挑戰和困難，豪華品牌的下探，自主品牌越發強大，對于雪佛蘭的生存空間造成進一步的擠壓”，周鵬坦言，“在中國消費者心中，雪佛蘭是一個‘性價比高’的品牌。過去，雪佛蘭的中、低端小車占比非常大，在65萬基盤中，將近8成是中低端車型”;不過，“今年已經提升了將近30%，未來我們會堅持做下去，改善銷售結構，持續提升雪佛蘭中大型車的比例，并依托雙元品牌戰略，持續打造高性能、全功能的產品，提升品牌形象”。

上汽通用雪佛蘭市場營銷部部長周鵬

三品牌注重差異化定位

在江炯看來，“整個市場和客戶群體的變化，對營銷的創新發展提出了更多的要求，這要求我們的市場營銷也將更加與時俱進，通過更多數字化的應用來梳理和尋找到精準的客戶群，打通整個線上線下的渠道，給用戶帶來更精準、更個性化的品牌體驗”。

關于上汽通用旗下三個品牌的定位，“關鍵問題是在于如何做好差異化。人不可能都愛一種美，所以差異化的人群、定位、產品，是我們一定要做好的”，王永清指出，“我們對客戶群有精準的定位，比如說雪佛蘭的目標人群就是踏實工作&快樂生活的中堅力量;別克品牌的核心人群是創新進取的中堅力量;凱迪拉克和北美一起重新梳理品牌從感性到理性價值的定位”。

上汽通用副總經理江炯

“在上汽通用的營銷體系里，我們更關注的是怎么去理解和深刻挖掘消費者對于不同品牌的認可和價值主張，以此產生共鳴;同時，在產品價值和產品技術，以及服務體驗上，要考慮如何詮釋價值主張，才得以能夠在當今或者是未來，使我們的產品進一步的提升，來滿足客戶的需求”，江炯強調，“上汽通用將繼續堅持以客戶為中心、以市場為導向，依托全球領先的智能制造和高標準的全球供應鏈，繼續為中國消費者打造更多的、更好的產品和服務體驗”。

技術和產品上堅持“兩條腿”走路

“未來，電動化、智能化、網聯化出行的趨勢越來越明顯。上汽通用堅持‘提升傳統驅動系統效能’與‘發展新能源技術‘兩條腿’走路”，王永清強調，“通用汽車在新能源領域的轉型是非常堅決的。根據規劃，從今年到2025年，上汽通用將推出覆蓋三品牌的9款新能源車型，滿足不同細分市場的需求;2025年后，我們還將在不同層級市場推出覆蓋大部分細分市場的新能源車型”。