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        4月29日晚，申通快遞發(fā)布了2019年年報(bào)，2019年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入230.89億元，同比增長(zhǎng)35.71%，業(yè)務(wù)量73.71億件，同比增長(zhǎng)44.19%，超出行業(yè)平均增速18.89%，業(yè)務(wù)營(yíng)收增速持續(xù)保持高增長(zhǎng)。

        一季度報(bào)告顯示，一季度歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)5836.13萬(wàn)元，同比減少85.6%;營(yíng)業(yè)收入35.73億元，同比減少20.72%;基本每股收益0.04元，同比減少85.19%。

        早在業(yè)績(jī)預(yù)告時(shí)，申通方面就已解釋稱，受疫情影響，公司實(shí)施了面單返利政策與中轉(zhuǎn)優(yōu)惠政策，從而導(dǎo)致公司第一季度營(yíng)收及凈利潤(rùn)同比出現(xiàn)下降。

        4月24日，國(guó)家郵政局披露了2020年一季度行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，前兩個(gè)月，行業(yè)運(yùn)行受到較大影響，但隨著行業(yè)加速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)，疫情影響正在逐步降低，行業(yè)運(yùn)行加快恢復(fù)。

        快遞專家趙小敏告訴新京報(bào)記者，后疫情時(shí)代，快遞業(yè)正在加速?gòu)?fù)工，上下游產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)也在恢復(fù)。但不可忽視的是，外貿(mào)物流訂單量受影響，退貨率升高，存在多個(gè)不確定因素。

        針對(duì)后疫情時(shí)代的規(guī)劃，申通快遞總裁陳向陽(yáng)在近日召開(kāi)的“春季管理者大會(huì)”上表示，2020年要深化多維精益管理，用數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)降本增效，進(jìn)一步深挖市場(chǎng)。

        新京報(bào)記者了解到，早在申通快遞牽手阿里后，申通快遞董事長(zhǎng)陳德軍表示，三年內(nèi)申通快遞將投入10億元研發(fā)經(jīng)費(fèi)重塑申通技術(shù)，并將在全國(guó)多地建設(shè)智慧物流園，增加快遞產(chǎn)能。數(shù)智化轉(zhuǎn)型也成為申通2020年的核心。

        據(jù)年報(bào)顯示，申通2019年5月開(kāi)始推進(jìn)上云計(jì)劃，截至2019年底其核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)遷入阿里云，夯實(shí)數(shù)據(jù)底盤，申通也成為中國(guó)首個(gè)全面上云的快遞企業(yè)。

《電鰻快報(bào)》