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　　進(jìn)入5月后，碳酸鋰價(jià)格的“絕地反彈”又令市場(chǎng)充滿變數(shù)。

　　根據(jù)上海有色網(wǎng)5月16日的最新成交價(jià)格，碳酸鋰較上一個(gè)交易日繼續(xù)上漲7000元/噸，價(jià)格已經(jīng)回升至26.5萬元/噸，十天價(jià)格漲幅接近50%。這也令上游鋰礦廠商股價(jià)在近幾個(gè)交易日迎來久違的大漲。

　　不過，在業(yè)內(nèi)看來，需要理性看待價(jià)格反彈，這波價(jià)格反彈或?qū)㈦y以持續(xù)。尤其是多家電池大廠集體看淡這一走勢(shì)，認(rèn)為上游鋰礦廠商挺價(jià)、惜售是本輪漲價(jià)的主要原因，而并非下游需求回暖所致。

　　有機(jī)構(gòu)也認(rèn)為，考慮到下游需求復(fù)蘇相對(duì)溫和、產(chǎn)業(yè)鏈庫存的消化仍需一定時(shí)間，因此碳酸鋰價(jià)格持續(xù)反彈的可能性并不高。

　　電池大廠看淡

　　根據(jù)各大平臺(tái)價(jià)格顯示，碳酸鋰市場(chǎng)成交價(jià)曾在4月底觸及階段性底部18萬元/噸左右。而自5月4日以來的十個(gè)交易日內(nèi)，碳酸鋰價(jià)格開啟了“絕地反攻”，連續(xù)多天的單日漲價(jià)幅度均在1萬元以上。

　　根據(jù)上海有色網(wǎng)最新報(bào)價(jià)顯示，5月16日，碳酸鋰價(jià)格較上一交易日漲7000元，報(bào)26.5萬元/噸，尤其是在近5日內(nèi)累計(jì)漲6.95萬元/噸。而在最近十個(gè)交易日內(nèi)，碳酸鋰價(jià)格已經(jīng)足足反彈了8.6萬元/噸，較低位的18萬元/噸上漲超48%。

　　碳酸鋰價(jià)格短時(shí)間內(nèi)連續(xù)大幅度反彈，也令二級(jí)市場(chǎng)為之振奮。包括天齊鋰業(yè)、盛新鋰能、永興材料等上游鋰礦廠商的股價(jià)在15日均出現(xiàn)集體漲停。

　　不過，下游電池廠商似乎并不樂見碳酸鋰價(jià)格上漲。

　　“最近市場(chǎng)上有部分鋰礦廠商挺價(jià)，導(dǎo)致價(jià)格劇烈反彈，我們預(yù)計(jì)這輪漲價(jià)不會(huì)持續(xù)太久，”國內(nèi)某二線電池廠商人士對(duì)記者表示。在該人士看來，上游挺價(jià)可能是漲價(jià)主因，這也間接導(dǎo)致市場(chǎng)情緒波動(dòng)。“長期來看，還是需要看下游需求能否真正形成支撐。”

　　上述電池廠商的觀點(diǎn)并非個(gè)案。寧德時(shí)代董秘蔣理在投資者交流中也表示，目前的碳酸鋰價(jià)格仍處于歷史較高水位。他表示，長期來看，未來鋰價(jià)會(huì)逐步回歸理性，有利于整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　“碳酸鋰價(jià)格綜合來看是供需的反映，前段時(shí)間碳酸鋰價(jià)格的下跌及近期價(jià)格的反彈，都是市場(chǎng)供需變化的反映，”他補(bǔ)充稱。

　　并不看好碳酸鋰價(jià)格向上的走勢(shì)還有欣旺達(dá)。該公司方面表示，鋰資源在國內(nèi)外儲(chǔ)量都是足夠的，長期來看，碳酸鋰的價(jià)格應(yīng)該是穩(wěn)中向下。在該公司看來，碳酸鋰價(jià)格自2023年一季度末至今呈現(xiàn)逐步企穩(wěn)態(tài)勢(shì)，后續(xù)價(jià)格變動(dòng)將受下游市場(chǎng)需求、上游供應(yīng)等情況綜合影響。

　　需求并未明顯回暖

　　正如上述多家廠商所言，近期碳酸鋰漲價(jià)并非下游需求回暖所致。

　　上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，4月國內(nèi)主要的碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)合計(jì)產(chǎn)量為2.72萬噸，環(huán)比下降9.63%，主要是因?yàn)?月冶煉端存在停工減產(chǎn)的情況，并非持續(xù)性現(xiàn)象。

　　而從下游來看，需求的確也未見明顯好轉(zhuǎn)，尤其是在動(dòng)力電池環(huán)節(jié)。根據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，4月我國動(dòng)力電池裝車量為25.1GWh，同比增長89.4%，但環(huán)比下降9.5%。

　　而且，儲(chǔ)能環(huán)節(jié)目前也尚未放量。國軒高科方面此前也對(duì)記者透露，儲(chǔ)能行業(yè)在一季度是處于投標(biāo)、招標(biāo)階段，第三季度將迎來大規(guī)模交付，而儲(chǔ)能大規(guī)模交付會(huì)帶來產(chǎn)能復(fù)蘇。

　　不難看出，雖然碳酸鋰短期走勢(shì)強(qiáng)勁，但目前需求端尚未全面復(fù)蘇，短期難以對(duì)當(dāng)前的上漲形成有效支撐。

　　中金公司一份研報(bào)也指出，部分鋰礦企業(yè)有意采取以量換價(jià)的策略，但考慮到下游需求的復(fù)蘇相對(duì)溫和、產(chǎn)業(yè)鏈庫存的消化仍需一定時(shí)間、供給側(cè)的釋放依然較為充分，認(rèn)為鋰價(jià)短期反彈至足以覆蓋當(dāng)前高鋰礦成本的可能性不高，鋰礦廠商的挺價(jià)行為或?qū)㈦y以長期維持。

　　庫存仍處于高位

　　在業(yè)內(nèi)看來，碳酸鋰價(jià)格大起大落并非正常現(xiàn)象，而其價(jià)格穩(wěn)定需待情緒面與需求端迎來雙重修復(fù)，最終取決于下游整車銷量季節(jié)性走強(qiáng)的預(yù)期兌現(xiàn)，以及前期高價(jià)庫存的出清情況。

　　從電池廠商庫存來看，盡管出現(xiàn)一定下降，但仍處于高位。寧德時(shí)代一季度報(bào)告顯示，其存貨金額已從年初的766.7億元下降到640.6億元，環(huán)比下降16.5%，但這一數(shù)字仍高于2021年底水平近六成。

　　而億緯鋰能一季報(bào)也顯示，其存貨金額從去年底的85.88億元，降至78.6億元，雖然環(huán)比下降8.48%，但較2021年底水平高出一倍有余。

　　同樣的情況也出現(xiàn)在國軒高科的一季報(bào)中，其截至報(bào)告期末其存貨余額為65.98億元，較去年底的75.84億元下降13%，但較2021年底高出47%。不過，其一季度末存貨占總資產(chǎn)比例為8.38%。在去年底，這一比例為10.44%。

　　據(jù)記者了解，已經(jīng)有庫存較低的電池廠商提到，庫存已恢復(fù)至健康水平，后續(xù)將根據(jù)規(guī)劃，逐步進(jìn)行補(bǔ)貨。不過需要提及的是，包括寧德時(shí)代、國軒高科等電池廠商均已布局鋰礦資源，均有自產(chǎn)能力。有電池廠商直言，“未來外購僅補(bǔ)充自產(chǎn)不足，缺多少，補(bǔ)多少。”

　　廣州期貨也認(rèn)為，隨著二季度終端銷售回暖帶動(dòng)鋰鹽需求，鋰鹽基本面將有所改善，屆時(shí)鋰價(jià)下方成本支撐較強(qiáng)，后市或維持偏強(qiáng)震蕩。

《電鰻快報(bào)》