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        撬動農村消費大市場，政策正在發力。5月5日召開的國務院常務會議部署加快建設充電基礎設施，更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興。

        會議指出，農村新能源汽車市場空間廣闊，加快推進充電基礎設施建設，不僅有利于促進新能源汽車購買使用、釋放農村消費潛力，而且有利于發展鄉村旅游等新業態，為鄉村振興增添新動力。會議審議通過了加快推進充電基礎設施建設、更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見。

        “目前新能源車在各地的滲透率差異較大，在大中城市滲透率達到近40%的程度，而在縣鄉市場滲透率只有16%左右。從2022年發展狀態來看，新能源車在縣鄉市場滲透率有較大提升空間。從未來發展趨勢來看，電動車作為縣鄉市場出行的主要工具，其普及的空間也是極其巨大的。”乘聯會秘書長崔東樹對上海證券報記者表示。

        崔東樹介紹，經測算，縣鄉市場至少有近5億人的潛在消費群體，這對車市的發展將有積極意義。同時也會推動充電樁等充電基礎設施，電網擴容，以及未來的光伏發電、儲能等發展。

        會議強調，要聚焦制約新能源汽車下鄉的突出瓶頸，適度超前建設充電基礎設施，創新充電基礎設施建設、運營、維護模式，確保“有人建、有人管、能持續”。要引導企業下沉銷售服務網絡，鼓勵高職院校面向農村培養維保技術人員，滿足不斷增長的新能源汽車維修保養需求。要進一步優化支持新能源汽車購買使用的政策，鼓勵企業豐富新能源汽車供應，同時加強安全監管，促進農村新能源汽車市場健康發展。

        巨豐投顧于曉明對上海證券報記者表示，上述舉措有助于提高農村地區的交通便利性和新能源汽車的普及率，促進農村經濟發展和環保事業。鼓勵企業豐富新能源汽車供應和加強安全監管，有助于保障農村新能源汽車市場的健康發展。

        能鏈智電副總裁于翔在接受上海證券報記者采訪時表示，農村分布較廣，單村規模較小，可以通過市場化打造“村村通”模式，形成服務廣大農村的基礎網絡。可以建立企業級的統建、統管服務，滿足新能源汽車發展中的補能需求，形成數字化、城鄉一體化的服務網絡，同時在農村推動私樁共享，鼓勵個人在房前屋后安裝私家充電樁，通過數字化方式共享給其他用戶，在數據化網絡之外，形成一個共享補給網絡。

        日前召開的中央政治局會議提出，要鞏固和擴大新能源汽車發展優勢，加快推進充電樁、儲能等設施建設和配套電網改造。

        商務部發布數據顯示，從國內市場看，一季度新能源汽車銷量158.6萬輛，同比增長26.2%，占新車銷量比重達26.1%，繼續成為汽車消費市場亮點。從國際市場看，全球新能源汽車市場需求保持增長，一季度我國新能源汽車出口額95.5億美元，占汽車出口比重提升至44.7%，拉動整體出口增長0.6個百分點。

《電鰻快報》