2023-04-06 15:56 | 來源:中國基金報 | 作者:俠名 | [汽車] 字號變大| 字號變小
資料顯示,2018年,李一男創立了牛創新能源(NIUTRON)造車項目,自游家正是牛創新能源于2021年12月發布的全新汽車品牌。去年10月,牛創新能源宣布更名為火星石科技,隨后發...
又一家新勢力徹底涼涼,官方微博清空,官網無法訪問!
自游家官方App及官網停止服務
日前,由李一男創辦、國內造車新勢力自游家 NIUTRON 汽車官方 App——NIUTRON App 宣布停止服務,目前已經無法正常訪問此 App。
另外,自游家官網已顯示無法找到服務器,目前自游家官方微博內容也全部清空。
公開資料顯示,自游家是牛電科技創始人李一男推出的新能源汽車品牌,由大乘汽車和火星石科技(原牛創新能源)聯合開發,造車立項于2018年11月。
2022年10月8日,自游家汽車發布旗下首款SUV車型自游家NV,并計劃于當年12月起陸續交付給用戶。
那么背后發生了什么?
去年無法交付開啟退款
2022年12月7日,落款為“大乘汽車”的《至NV用戶的一封信》中提到:由于我們自身的原因,NV在短期內無法交付,這意味著我們期待的美好旅程還沒有開始,就即將結束。為了表達歉意,除了48小時內全額退款外,公司還將為這些意向用戶準備一臺NV車模,以及200元星巴克卡。
資料顯示,2018年,李一男創立了牛創新能源(NIUTRON)造車項目,自游家正是牛創新能源于2021年12月發布的全新汽車品牌。去年10月,牛創新能源宣布更名為火星石科技,隨后發布首款車型自游家NV。
不過,由于火星石科技無法取得汽車生產資質,該車型由大乘汽車負責生產,但大乘汽車已停產超過24個月且牽扯巨額債務,導致遲遲未能正常開工。大乘汽車在2019年傳出過停工停產的消息,大乘工廠想要重新開工,或需要接受相關部門的核查獲得資質。工信部曾在2020年發文,對于停產24個月以上的新能源車企,再次生產需要經過工信部的核查,不能保持準入條件或已經破產的企業,可能會被撤銷資質。
自游家是李一男第三次創業。李一男15歲考入當時的華中理工大學少年班,畢業后加入華為,其真正成名也在華為。李一男年僅26歲就成為華為副總裁,一度被視為任正非的接班人。
2000年李一男離開華為,創辦了港灣網絡,2006年港灣網絡以17億元被華為收購,李一男也回到華為。兩年后再一次出走,出任百度首席技術官,隨后又加盟中移動旗下的12580擔任CEO一職。2011年李一男又以合伙人身份加盟金沙江創投。
2015年4月,李一男創辦牛電科技(即小牛電動),進入智能電動車領域。李一男稱這是他最后一次創業:“用最好的材料與最尖端的技術,打造一款中國最牛的電動車。”
此外,早前還有消息稱奇瑞商用車總部出現了一輛自游家NV,外界紛紛認為自游家找奇瑞汽車做代工進而交付新車。不過也有評論稱,由于自游家尚未開始交付,同時被傳照片中車上并未上牌且沒有刻意遮擋痕跡,其推斷并非個人擁有,更有可能是企業采購同行競品或兩家有某種潛在關系。
《電鰻快報》
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