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        據(jù)英國《金融時報》網(wǎng)站近日，在2022年新年到來的前幾天，北方伏特公司位于亞北極地區(qū)的超級工廠開工，使得這個瑞典企業(yè)成為第一家在歐洲大陸設(shè)計和生產(chǎn)電動汽車電池的歐洲初創(chuàng)企業(yè)。

        報道認為，在眾多試圖與亞洲各大巨頭以及美國特斯拉公司在電動汽車電池領(lǐng)域一較高低的歐洲競爭者中，得到了大眾、寶馬、沃爾沃、宜家等重工業(yè)集團支持的瑞典北方伏特公司無疑是最為突出的一個。

        該公司表示，北方伏特Ett工廠于當(dāng)?shù)貢r間2021年12月28日晚間生產(chǎn)出了首塊電池。這家超級工廠位于瑞典北部的謝萊夫特奧，距離北極圈只有200公里。

        該公司首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人彼得·卡爾松說：“第一塊電池只是一個開始。未來幾年，我們期待北方伏特Ett工廠大幅擴大產(chǎn)能，以幫助歐洲向清潔能源轉(zhuǎn)型。”

        由2名前特斯拉高管創(chuàng)建的北方伏特公司得到了瑞典一些最主要的行業(yè)參與者的支持，包括瑞典斯波蒂菲公司首席執(zhí)行官丹尼爾·埃克、初創(chuàng)企業(yè)投資人克里斯蒂娜·斯滕貝克以及公司斯堪尼亞公司和美國高盛公司等。

        報道介紹，北方伏特公司將利用瑞典北部大量的可再生水電資源，盡可能以可持續(xù)的方式生產(chǎn)電池，并有望開發(fā)北歐北部地區(qū)的礦藏。竣工后的超級工廠將使用瑞典總發(fā)電量的1.5%。

        北方伏特Ett工廠目前雇傭了500多人，但最終將擁有3000名員工。一旦滿負荷運轉(zhuǎn)，預(yù)計該工廠每年能夠生產(chǎn)60千兆瓦時的電池，足夠供應(yīng)100萬輛電動汽車。

        北方伏特公司在去年6月進行上一次融資時的估值為120億美元。目前該公司拿到了總額達300億美元的訂單，主要來自汽車制造商。與它簽訂了140億美元訂單的德國大眾汽車公司是北方伏特公司的最大股東，持有該公司20%的股份。

        這家瑞典初創(chuàng)企業(yè)曾表示，該公司將不再只著眼于歐洲，而是會同時放眼亞洲和北美，因為它尋求成為日本的松下、中國的寧德時代、韓國的LG、SK集團和三星等企業(yè)的有力競爭對手。

        報答還稱，亞洲企業(yè)正日益將目光投向歐洲市場，其中LG和寧德時代將分別在波蘭和德國開設(shè)電池工廠，而SK集團則將擴大其在匈牙利的工廠。

        北方伏特公司只是眾多試圖向歐洲傳統(tǒng)汽車制造商供應(yīng)電池的歐洲初創(chuàng)企業(yè)之一，其中至少有3個項目位于鄰國挪威。不過該國的能源部門警告稱，鑒于現(xiàn)有的綠色氫能和石油平臺電氣化的計劃，該國可能沒有足夠的電力供應(yīng)給所有這些工廠。

        北方伏特公司位于瑞典謝萊夫特奧的工廠將于今年開始商業(yè)交付，而升級工廠的產(chǎn)能將需要花費數(shù)年時間。北方伏特公司的目標是在這個十年結(jié)束時，實現(xiàn)150千兆瓦時的年產(chǎn)能，而且正尋求在歐洲再建設(shè)2家超級工廠，其中一家可能位于德國。此外，該公司還計劃與沃爾沃合作建設(shè)一家超級工廠。

《電鰻快報》