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        一輛輛從歐洲駛向中國遼寧的火車，裝載著寶馬公司物料，相比此前水路+公路轉(zhuǎn)運的碳排放降低了50%;寧德時代作為寶馬公司重要的合作伙伴，承諾動力電池的電芯生產(chǎn)，將全部由可再生能源供給;寶馬全球首家5S店北京星德寶將以“sustainability(可持續(xù)性)”作為自己的第五個“S”，包括采用可再生能源供電、雨水管理、節(jié)能建筑設計等多項措施……

        從主機廠到供應商，再到經(jīng)銷商合作伙伴，寶馬正面向全產(chǎn)業(yè)鏈積極踐行可持續(xù)發(fā)展。寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂在接受中國經(jīng)濟網(wǎng)采訪時表示：寶馬集團積極支持中國向低碳經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型，已經(jīng)把可持續(xù)發(fā)展定位為中國戰(zhàn)略的核心組成部分，技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作，將助力寶馬將是寶馬推進低碳減排計劃。

迎接碳中和挑戰(zhàn) 寶馬確立四大任務

        6月3日，以“引領綠色出行變革”為主題的首屆寶馬集團可持續(xù)發(fā)展中國峰會在北京舉行，來自政府機構、產(chǎn)學研等各界與會嘉賓就碳中和目標下的機遇與挑戰(zhàn)、產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型之道，綠色智能制造、綠色產(chǎn)品和綠色能源管理等議題展開探討。

        生態(tài)環(huán)境部國家應對氣候變化戰(zhàn)略研究和國際合作中心學術委員會主任李俊峰表示：“碳中和是一場’全民行動’，要充分調(diào)動民眾、企業(yè)和政府三方面的積極性，改變發(fā)展方式和觀念，樹立一個地球的理念，共同創(chuàng)新、解決問題。而中國有責任、也有能力在這方面起到引領作用。”

        據(jù)高樂介紹，面對中國實現(xiàn)碳中和過程中的特殊挑戰(zhàn)，寶馬已確立了四大重點要務：加速技術創(chuàng)新驅(qū)動綠色轉(zhuǎn)型;加強產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴之間的協(xié)作;提供最綠色、最令人渴望的高檔產(chǎn)品和體驗;設立科學的、可衡量的可持續(xù)發(fā)展目標，并定期公開披露成果。

        “2007年，寶馬集團敲定了電動車i品牌項目，當時行業(yè)內(nèi)還沒很少談到電動化、循環(huán)利用和可持續(xù)發(fā)展。”高樂介紹說。從2011年開始，隨著i品牌的公布和產(chǎn)品亮相，寶馬實現(xiàn)了在豪華電動車領域的領跑，凸顯了寶馬在低碳、環(huán)保方面的前瞻理念和實干精神。

        談及為實現(xiàn)碳中和愿景所耗費的巨大投入，高樂強調(diào)，“這是有價值、有意義，又能帶動企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展”，進而實現(xiàn)“雙贏”的舉措。“在前幾年，寶馬提出‘高效動力’的戰(zhàn)略決策，既要實現(xiàn)性能提升，還要降低排放。事實證明，這可以實現(xiàn)兼得。”高樂介紹說。

        在應對碳中和挑戰(zhàn)上，這個道理同樣適用。據(jù)了解，在碳減排方面，寶馬宣布，到2030年，單車全生命周期平均二氧化碳排放量較2019年降低至少三分之一。

        為了實現(xiàn)這一目標，寶馬率先將碳減排范圍拓展到全產(chǎn)業(yè)鏈，包括原材料采購、供應鏈、生產(chǎn)、使用乃至回收環(huán)節(jié)。在供應鏈環(huán)節(jié)，寶馬與供應商協(xié)作，力爭到2030年實現(xiàn)減排20%;在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，寶馬在中國的工廠計劃在今年年底實現(xiàn)碳中和，計劃到2030年在生產(chǎn)流程減排80%;在車輛使用環(huán)節(jié)，寶馬將加速電動化攻勢，在車輛使用環(huán)節(jié)減排40%。

攜手伙伴 加速創(chuàng)新 寶馬推進綠色轉(zhuǎn)型

        創(chuàng)新科技是減少排放和實現(xiàn)未來高檔可持續(xù)出行的關鍵。寶馬正攜同供應商及其他合作伙伴，希望通過綠色能源等新能源技術使用、創(chuàng)新材料技術與制造，以及綠電交易等方面的探索，共同助力可持續(xù)發(fā)展。

        在峰會上，寶馬攜手寧德時代、延鋒國際、首鋼集團、國網(wǎng)電動以及特來電等供應商和合作伙伴代表，與中國發(fā)展研究基金會共同發(fā)起“產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉(zhuǎn)型倡議”，積極探索產(chǎn)業(yè)鏈減排路徑，支持包括汽車行業(yè)在內(nèi)的各個產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。

        據(jù)了解，在與寶馬的綠色產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同上，寧德時代僅使用綠色能源生產(chǎn)高壓動力電池;與延鋒國際共同開發(fā)環(huán)保型智能方向盤;與首鋼合作形成鋼料供應到回收的閉環(huán)式循環(huán);與國網(wǎng)電動探索綠色能源的充儲。

        “除了供應商、經(jīng)銷商和主機廠的產(chǎn)業(yè)鏈努力，我們看到，中國的消費者對綠色、環(huán)保的理念正日趨提升，對電動車的推廣和普及，也正在提速。”高樂繼續(xù)說，“我們相信，消費者對可持續(xù)發(fā)展的支持和擁抱，也將不斷深入，為他們提供多元化的綠色出行產(chǎn)品，是我們的宗旨。”

        根據(jù)凱度調(diào)查報告顯示，81%的消費者關注環(huán)境和可持續(xù)相關的新聞， 80%的客戶認為購買可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)品是他們價值觀的體現(xiàn)。低碳生活方式正在成為用戶追求的新時尚。

        據(jù)了解，寶馬將面向中國市場提供更多滿足用戶需求的可持續(xù)產(chǎn)品。以即將上市的創(chuàng)新純電動BMW iX為例，它由水力發(fā)電生產(chǎn)而來，其內(nèi)飾采用了大量再生材料，整車95%的部分都可以被回收。到2023年前，寶馬計劃在中國推出12款純電動BMW和MINI車型，覆蓋所有主流細分市場，預計純電動汽車將占公司在中國總銷量的25%。

        除了新產(chǎn)品外，寶馬及合作伙伴還將為用戶提供更加數(shù)字化、可持續(xù)性的服務體驗。在充電基礎設施的建設上，目前寶馬為消費者提供公共充電、私人充電、專屬充電和數(shù)字化充電服務，今年計劃與特來電等充電合作伙伴共同建設36萬根公共充電柱，包括15萬個快速充電柱等。

《電鰻快報》