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        國務院辦公廳14日轉發的《關于加快推進快遞包裝綠色轉型的意見》將讓快遞業迎來“綠色風潮”，網購包裹“里三層，外三層”的過度包裝行為將逐漸成為歷史。

        據上證報記者觀察，近年來國內各大龍頭快遞公司在“綠色快遞”上均有所布局，主要表現為推進包裝綠色化、減量化、可循環化，加大投入綠色包裝產品的研發與創新，推廣使用電子面單、綠色環保袋、可降解包裝袋等方式。

        “相較之下，電商快遞的包裝使用需要商家配合，而快遞中轉過程中的包裝袋完全可由快遞公司自主，推廣中轉包裹的綠色包裝更為便利。”中通快遞相關負責人向記者表示，截至今年4月底，中通快遞已實現45毫米以下“瘦身膠帶”封裝比例大于90%、電商快件不再二次包裝率大于80%、全網可循環中轉袋使用超過250萬個、末端網點鋪設超過2.1萬個包裝廢棄物回收裝置。

        上述負責人表示，循環袋的使用不僅助力環保工作的開展，還降低了網點的經營成本。“以前使用的編織袋，5毛錢一個，但只能使用1次;現在可循環中轉袋可用1年，核算下來，單次使用成本只要1毛多，每個可循環中轉袋的裝載量還提升了30%。”

        蘇寧控股集團董事長張近東已連續3年在全國兩會期間建言綠色物流，呼吁加快推進城市綠色物流建設。“綠色物流的最終目標是可持續性發展，實現這一目標的準則是經濟利益、社會利益和環境利益的統一。所以，綠色物流是一個全鏈路的概念，不僅要在快遞包裝上實現綠色、可回收、可循環，在物流配送上也要加強對新能源配送車輛的利用，以及加快推動城市綠色貨運配送示范工程建設。”張近東認為。

        早在2014年，蘇寧物流便正式啟動綠色包裝研究與應用，從包裝回收、電子面單、“瘦身膠帶”到共享快遞盒等推出了一系列舉措。“預計到明年底，蘇寧物流42毫米以下‘超級瘦身膠帶’封裝比例為99%，電商快件不再二次包裝率99%，可循環中轉袋使用率90%，回收體系覆蓋全國超99個城市。”蘇寧物流相關負責人表示。

        順豐控股則正在嘗試通過使用“豐BOX終端循環包裝箱”來取代一次性包裝。“豐BOX循環體系實現了真正意義上的快遞包裝的循環使用，目前主要應用于To C業務中。”據順豐控股工作人員透露，豐BOX目前已在全國投放約65萬個，累計循環次數達2000萬次以上，這意味著豐BOX已替代傳統紙箱2000萬個以上，相比等量、同型號紙箱，豐BOX累積節約碳排放約6000多噸。

        背靠阿里“大樹”，菜鳥選擇通過聯手天貓超市、零售通，在物流倉內推廣原箱發貨和回收紙箱發貨，大幅減少了快遞紙箱和包裝材料的使用。“目前天貓超市50%以上的包裹不再二次包裝。”菜鳥相關負責人告訴記者，為了從商家源頭解決快遞包裹“大材小用、過度包裝”問題，菜鳥與雀巢、薇諾娜、寶潔等500多個品牌合作，在“雙十一”(11月1日至14日)期間，菜鳥倉的包裹使用原箱或無膠帶紙箱發貨，減少的膠帶長度超過8600萬米。

        作為國內首個全面推行綠色包裝的物流企業，京東物流在綠色包裝、綠色運配、綠色倉儲和綠色回收等方面已有諸多實踐和成果。

        “以京東物流在生鮮業務中推廣使用的全生物降解包裝袋為例，采用生物降解材料，可在堆肥條件下分解為二氧化碳和水，不產生白色污染。”京東物流相關人員表示，從社會角度來看，推廣“綠色快遞”，依靠一兩家企業是遠遠不行的，需要建立社會化機制，從而提高效率、降低成本，形成良性循環。

《電鰻快報》