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        當前，5G作為新一代信息通信技術，已成為實現萬物互聯的關鍵信息基礎設施。根據全球移動供應商協會(GSA)統計，截至2019年底，全球119個國家或地區的348家電信運營商開展了5G投資，其中61家電信運營商已經推出5G商用服務。研究報告建議，各國應加大支持性政策力度，以幫助移動運營商在全球范圍內釋放5G潛力。

        為新基建加速

        10月14日至16日在北京舉行的“2020年中國國際信息通信展覽會(PT展)”是一場5G創新應用的“盛宴”。在去年的PT展上，工信部與中國電信、中國聯通、中國移動、中國鐵塔一同宣布啟動5G商用。一年之后，5G在國內的發展及應用發生了巨大變化。

        5G+云網融合、AI大數據、5G+工業互聯網……作為國家信息化建設的“排頭兵”，中國電信依托強大的網絡基礎，以大數據、云計算等技術為新基建加速。在云網融合方面，中國電信擁有以貴州、內蒙古為核心節點，“2+4+31+X”的云網融合資源布局，是國內分布最廣、節點最多的云，天翼云3.0承載了全國70%的互聯網內容，擁有全球最大的IDC網絡。在5G+工業互聯網方面，中國電信2019年牽頭中標1個工信部工業互聯網創新發展工程項目;參與打造北侖模具等10個區域級工業互聯網平臺;在吉利、杭叉等龍頭企業探索十余個5G+工業場景應用。

        從5G專網運營服務平臺、5G端到端切片及智能化運營能力體驗、5G智慧大應急、沃智護防疫登記管理系統到5G+AR文旅，通過一個個實際的應用場景，中國聯通展現了5G商用帶來的效率變革。以智慧大應急管理系列產品為例，該產品通過構建“平臺+應用+服務”的自主產品及服務體系，大大提高響應速度。去年，基于5G智慧大應急的中國聯通卒中專向急救車“5G+移動卒中單元”已在冬奧會崇禮賽區、張家口市區、北京三地實現了全國首個基于5G技術的車載CT移動急救車的應用落地及相關應急救援演練，可為重大活動提供可靠的醫療應急保障。

        5G已成為助推新舊動能轉換、促進經濟高質量發展的強力引擎。中國移動正以“5G 網絡建設主導者、5G 融入百業推動者、5G服務大眾先行者”的角色發揮作用。中國移動全面實施“5G+”計劃，通過推進5G+4G協同發展、5G+AICDE(人工智能、物聯網、云計算、大數據、邊緣計算)融合創新、5G+Ecology生態共建，實現5G+X應用延展。截至目前，中國移動已建設5G基站近30萬座，5G商用城市超過340個，服務5G套餐用戶達8400萬戶，5G專利超1800個。

        今年以來，中國鐵塔克服疫情、汛期影響，與電信央企密切協同，全力推動5G集約高效建設，截至目前，已建設5G站址50多萬個，97%的5G站通過共享存量改造滿足，新建地面站址中，25%共享利用社會資源，有效節約了行業投資成本，提升了5G規模部署效率。

        根據工信部統計數據，截至目前，我國已建成5G基站超60萬個，5G連接數達到1.5億，均居全球首位，提前完成今年5G建設目標。

        值得一提的是，共建共享在推動5G快速組網方面發揮著至關重要的作用。中國電信與中國聯通在全國范圍內合作共建一張5G接入網絡，而中國移動也攜手中國廣電就5G共建共享達成合作。同時，中國鐵塔統籌三家電信企業充分利用社會資源進行5G通信基站的選址與建設工作。

        支撐數字化轉型

        世界銀行研究表明，寬帶普及率每提升10%，將帶動GDP增長1.38%。國際咨詢機構IHS Markit預測，到2035年，5G將在全球創造13.2萬億美元的經濟產出，以及2230萬個就業機會。

        根據GSMA移動智庫的數據，到2025年，5G將占全球連接的20%，在亞洲、北美洲和歐洲的普及率尤其強勁。預計2020年至2025年，全球運營商將在移動資本支出上投資約1.1萬億美元，其中約80%將用于5G網絡。

        GSMA智庫預計，到2025年全球5G連接數將達17億，其中亞太地區占比最高?；谥袊?G的快速推出及較高的使用率，2020年中國5G連接數比GSMA之前的預測增加1660萬 (18%)。

        推動提速增效

        GTI與GSMA合作的最新研究報告顯示，各國必須加大支持性政策力度，以幫助移動運營商在全球范圍內釋放5G潛力。

        韓國5G﹢戰略委員會4月8日發布了《5G﹢戰略發展現狀及未來計劃草案》。為培育5G﹢戰略產業，韓國政府將投入6500億韓元(約合5.3億美元)預算資金，挖掘和推廣融合服務，加快監管創新和成果產出，同時建立定期檢查的評估體系。該草案從建立設備領域的市場地位、支持基礎產業和技術發展三方面闡述了2020年主要推進內容。其中包括，韓國將于年內在地鐵和百貨商店等2000多個設施和建筑中實現5G室內覆蓋;實現5GSA商用，并開始建設28GHz毫米波5G網絡;保持超過20%的全球5G網絡設備市場份額;計劃建立200個5G智能工廠。此外，韓國還將推進5G-NR-V2X(版本16)的標準化工作，并以2027年后實現完全自動駕駛商用化為目標，確保核心技術的開發。

        美國信息技術與創新基金會(ITIF)近日發布《美國5G和未來無線創新的國家戰略》指出，5G將在未來幾十年推動經濟增長，美國需要一個全面的戰略來確保5G網絡穩健部署和應用安全，還應促進未來幾年的無線創新。報告建議，美國在政府協調、國際合作、支持持續的無線技術研發、支持5G 需求側發展、改變5G設備安全方案、加快網絡部署等方面加大力度。

        日本總務省4月8日發布了《Beyond 5G推進戰略綱要(草案)》，目的是快速且順利地推進Beyond 5G以及強化日本Beyond 5G的國際競爭力。具體目標是，實現包括軟件在內的Beyond 5G基礎設施約30%的市場份額，同時增強利用Beyond 5G作為平臺的設備和領域的國際競爭力。日本計劃在2025年逐步建立基本技術，并通過3GPP等對其進行標準化，將在2030年實現電信運營商和制造商的Beyond 5G服務。日本總務省還提出，到2030年，將Beyond 5G相關領域的日本企業專利份額提高至10%以上。

        芬蘭的《2025年數字基礎設施戰略》，旨在順應5G、人工智能、物聯網等全球發展趨勢，支持和推動國家建設。它以5G和光纖等配套設施為重點，實現服務和業務的數字化，制定積極、漸進的頻譜政策，推動性價比高的網絡建設，加速其自動化、機器人化和實時經濟數據的應用進程。比如，為5G分配合適的頻譜、以符合成本效益的方式建設電信網絡、根據“一站式”原則簡化網絡許可程序、支持研究和創新等。

《電鰻快報》