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交通銀行擬發(fā)行不超過(guò)800億債券 用于補(bǔ)足二級(jí)資本

2018-12-11 09:58 | 來(lái)源:未知 | 作者: 范佳慧 | [銀行] 字號(hào)變大| 字號(hào)變小


12月10日,交通銀行(5790,000,000%)公告顯示,該行擬于2019年1月4日召開2019年第一次臨時(shí)股東大會(huì),將審議一項(xiàng)發(fā)行總額不超過(guò)人民幣800億元的減記型合格二級(jí)資本債券議案。

       12月10日,交通銀行(5.790, 0.00, 0.00%)公告顯示,該行擬于2019年1月4日召開2019年第一次臨時(shí)股東大會(huì),將審議一項(xiàng)發(fā)行總額不超過(guò)人民幣800億元的減記型合格二級(jí)資本債券議案。
 
  該議案顯示,交通銀行將在取得銀保監(jiān)會(huì)、中國(guó)人民銀行及相關(guān)審批機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的條件下,在全國(guó)銀行間債券市場(chǎng)上分批次發(fā)行減記型合格二級(jí)資本債券,期限為不少于5年期,發(fā)行利率將參照市場(chǎng)利率確定。募集資金將用于補(bǔ)充二級(jí)資本,優(yōu)化資本結(jié)構(gòu),促進(jìn)業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展。
 
  交通銀行表示,近年來(lái)通過(guò)內(nèi)源性積累和外源性補(bǔ)充,該行保持良好的資本充足水平和合理的資本結(jié)構(gòu)。鑒于現(xiàn)有資本工具陸續(xù)到期情況,為做好續(xù)發(fā)銜接,建議發(fā)行減記型合格二級(jí)資本債券。
 
  記者注意到,除了二級(jí)資本債券之外,近期交通銀行還擬公開發(fā)行不超過(guò)600億元人民幣的A股可轉(zhuǎn)換公司債券,并于今年11月30日公告稱,已收到證監(jiān)會(huì)的反饋意見(jiàn)。交通銀行稱,該項(xiàng)可轉(zhuǎn)債在轉(zhuǎn)股后按照相關(guān)監(jiān)管要求計(jì)入核心一級(jí)資本。
 
  中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)金融協(xié)創(chuàng)中心研究員李虹含對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者指出,目前我國(guó)上市銀行資本構(gòu)成中,其他一級(jí)資本和二級(jí)資本融資工具的運(yùn)用還不夠充分。較為嚴(yán)格的工具標(biāo)準(zhǔn)、投資者范圍等內(nèi)外部因素,是導(dǎo)致其他一級(jí)資本補(bǔ)充工具等創(chuàng)新型品種匱乏,進(jìn)而影響商業(yè)銀行資本結(jié)構(gòu)合理性的重要原因。
 
  興業(yè)研究分析師郭益忻在研報(bào)中指出,二級(jí)資本包含二級(jí)資本工具以及超額貸款損失準(zhǔn)備。計(jì)提超額撥備可以補(bǔ)充二級(jí)資本,但需要以犧牲利潤(rùn)為代價(jià),銀行管理層在權(quán)衡各方面利弊(資本充足率、撥備覆蓋率、ROE)之后并不會(huì)過(guò)多使用。所以二級(jí)資本債是補(bǔ)充二級(jí)資本相對(duì)有效、使用較為普遍的手段,是各類型金融機(jī)構(gòu)補(bǔ)充二級(jí)資本的有效方式,更是非上市中小銀行補(bǔ)充資本的主流選擇。
 
  今年9月以來(lái),國(guó)有銀行頻頻利用二級(jí)資本債券進(jìn)行資本“補(bǔ)血”。
 
  Wind數(shù)據(jù)顯示,建設(shè)銀行(6.560, 0.00, 0.00%)在今年9月和10月相繼發(fā)行兩期二級(jí)資本債券,規(guī)模分別為430億元和400億元,并表示募集資金將用于補(bǔ)充該行二級(jí)資本。
 
  此外,中行也先后在9月和10月發(fā)行該行今年第一、二期二級(jí)資本債,規(guī)模均為400億元。
 
 
  據(jù)悉,在目前嚴(yán)監(jiān)管的環(huán)境下,商業(yè)銀行對(duì)于資本補(bǔ)充的需求愈發(fā)迫切。對(duì)于系統(tǒng)重要性銀行來(lái)說(shuō),按相關(guān)監(jiān)管要求,過(guò)渡期結(jié)束之后,也就是今年末,其資本充足率、一級(jí)資本充足率和核心一級(jí)資本充足率最低要求將分別達(dá)到11.5%、9.5%和8.5%。
 
  此外,11月27日,中國(guó)人民銀行、銀保監(jiān)會(huì)、證監(jiān)會(huì)聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于完善系統(tǒng)重要性金融機(jī)構(gòu)監(jiān)管的指導(dǎo)意見(jiàn)》還對(duì)系統(tǒng)重要性金融機(jī)構(gòu)提出了特別監(jiān)管要求。
 
  具體來(lái)看,在最低資本要求、儲(chǔ)備資本和逆周期資本要求之外,針對(duì)系統(tǒng)重要性金融機(jī)構(gòu)提出附加資本要求和杠桿率要求,報(bào)金融委審議通過(guò)后施行。其中,為反映金融機(jī)構(gòu)的系統(tǒng)重要性程度,附加資本采用連續(xù)法計(jì)算,即選取系統(tǒng)重要性得分最高的金融機(jī)構(gòu)作為基準(zhǔn)機(jī)構(gòu),確定其附加資本要求,其他機(jī)構(gòu)的附加資本要求根據(jù)系統(tǒng)重要性得分與基準(zhǔn)機(jī)構(gòu)得分的比值確定。
 
  截至今年9月末,交通銀行資本充足率14.08%,一級(jí)資本充足率11.93%,核心一級(jí)資本充足率10.87%,均滿足監(jiān)管要求。

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