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　　近日，全媒體記者獲得的中國汽車工業協會銷數據表明，今年上半年，全國乘用車累計銷量1177.5萬輛，比去年同期增長近4.6%，雖然五六月市場出現低迷的情況，但是預計全年達到4%~5%增幅應不成問題，所以對整體車市表現大可不必過于悲觀。

　　SUV半年增幅低于10%

　　在乘用車的帶動下，今年上半年，汽車產銷分別完成1405.8萬輛和1406.6萬輛，產銷量比上年同期分別增長4.2%和5.6%，銷量增速高于上年同期1.8個百分點，總體表現好于協會年初預期。

　　1~6月，乘用車產銷分別完成1185.4萬輛和1177.5萬輛，產銷量比上年同期分別增長3.2%和4.6%。

　　新能源車半年銷量翻番

　　新能源汽車取代SUV，成為上半年車市最大亮點。1~6月，新能源汽車產銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，比上年同期分別增長94.9%和111.5%。其中純電動汽車產銷分別完成31.4萬輛和31.3萬輛，比上年同期分別增長79.0%和96.0%；插電式混合動力汽車產銷分別完成10.0萬輛和9.9萬輛，比上年同期分別增長170.2%和181.6%。

　　隨著韓系車復蘇、日系車勢頭迅猛，中國品牌上半年市占率略有下滑。1~6月，中國品牌乘用車共銷售510.9萬輛，同比增長3.4%，占乘用車銷售總量的43.4%，比上年同期下降0.5個百分點。

　　6月，汽車出口比上月和上年同期均呈現增長。當月，汽車企業出口9.9萬輛，比上月增長6.1%，比上年同期增長23%，保持較快增長。1~6月，汽車企業出口51.2萬輛，比上年同期增長29.4%。

　　未來預測：下半年車價趨于穩定

　　對于下半年車市，業界表現出謹慎樂觀的態度。一方面，經過上半年的價格調整，下半年車市價格將趨于穩定，消費者信心將逐漸恢復；另一方面，下半年有多款新車問世，也將進一步刺激車市。不過，受經濟大環境影響，汽車銷量增幅將受到限制，綜合來看，全年乘用車銷量達到4-5%的增幅仍是有保障的。

　　相比去年同期，今年上半年，SUV增幅明顯放緩市占率出現略微下滑。SUV已經達到巔峰，開始走下坡路？面對這一問題，業內分析認為，SUV仍有潛力可挖，預計未來1~2年內，會保持15%~20%左右增幅，且SUV在整體乘用車市場中的份額還會有10%的增長空間。

　　國家信息中心數據顯示，2007年到2017年9年中，SUV年銷量平均增長速度高達39.8%，在乘用車銷量中所占比重也由2007年的8.6%，一路攀升至2017年的接近38%。可以比較的是美國，美國SUV占比約為44%。包括通用、大眾、福特、日產在內的跨國車企認為，中國SUV市占率不僅會超越美國的44%，還會突破50%，超過轎車，成為最大的細分市場。基于這一判斷，今年來，跨國車企紛紛推出SUV新品，未來還將推出純電動SUV，分布各個細分領域，競爭將進一步加劇。

　　今年上半年，轎車產量比上年同期分別增長3%和5.5%，增速出乎市場預料。凱美瑞、雅閣、新朗逸、新速騰等重磅車型的陸續推出，提振了轎車市場的人氣。加上在年輕化、車聯網化和智能化等方面逐步追上SUV的步伐，轎車下半年銷量有望高于上半年，迎來近五年內最好的年份。

《電鰻快報》