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建立汽車技術(shù)法規(guī)的國(guó)際化視野——摘錄自杜芳慈《我的一點(diǎn)個(gè)人回憶》

在建立技術(shù)法規(guī)方面，在分析了國(guó)際上當(dāng)時(shí)流行的四個(gè)體系后，根據(jù)我國(guó)汽車工業(yè)的現(xiàn)狀，提出了“跟住一個(gè)體系，走向世界統(tǒng)一”的路線圖，確定了建立與聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)EC...

懂客戶、為客戶，解讀寶馬全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵詞

全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于“百年未有之大變局”中，以電動(dòng)化、數(shù)字化為代表的“新四化”變革正步入深水區(qū)。作為高檔車領(lǐng)域電動(dòng)化的先行者和引領(lǐng)者，寶馬近年來(lái)在數(shù)字化方面更是不...

十一見(jiàn)聞：債務(wù)纏身，負(fù)重前行 華晨、海馬極力自救

今年1-8月華晨中華品牌累計(jì)銷量?jī)H為5607輛，同比下滑70.01%；華晨鑫源1-8月累計(jì)銷量更是只有115輛，同比下降93.39%。

躍躍哲談:"安而不忘危",汽車電動(dòng)化提速要有憂患意識(shí)

2020北京車展如期舉辦，進(jìn)一步提振了全球汽車行業(yè)士氣，助力我國(guó)汽車行業(yè)和市場(chǎng)的穩(wěn)步復(fù)蘇，促進(jìn)以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)新發(fā)展格局的形成。...

十一見(jiàn)聞:拖欠工資、低質(zhì)低價(jià) 傳統(tǒng)新勢(shì)力狀況堪憂

2018年首次登陸北京車展，彼時(shí)的斯威意氣風(fēng)發(fā)，G01車型國(guó)內(nèi)首發(fā)，并宣稱為中國(guó)消費(fèi)者量身打造G·型、G·享、G·智、G·樂(lè)的“4G”極致體驗(yàn)，然而兩年后卻也退出了車展的舞...

加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān) 《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》獲通過(guò)

《規(guī)劃》明確，充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，強(qiáng)化企業(yè)在技術(shù)路線選擇等方面的主體地位，更好發(fā)揮政府在標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定、質(zhì)量安全監(jiān)管等方面作用。...

LMC:9月英國(guó)車市下滑4.4% 歐洲市場(chǎng)復(fù)蘇艱難

由于被壓抑的需求和市場(chǎng)解禁后的激勵(lì)措施發(fā)揮作用，該市場(chǎng)汽車銷量在此前三個(gè)月連續(xù)上升，但隨之出現(xiàn)下降——其8月經(jīng)季節(jié)性因素調(diào)整后的汽車銷售年率(SAAR)為1510萬(wàn)輛，到9...

十一見(jiàn)聞:"理想"何時(shí)實(shí)現(xiàn) 愛(ài)馳能"馳"多遠(yuǎn)?

理想計(jì)劃在2022年推出與奔馳GLS同級(jí)別的全尺寸SUV，該車將采用新一代增程式混動(dòng)系統(tǒng)，后續(xù)還將研發(fā)中型以及緊湊型SUV擴(kuò)大產(chǎn)品線。這也意味著，在未來(lái)一年內(nèi)，理想將沒(méi)有新...

電鰻財(cái)經(jīng)|多氟多業(yè)績(jī)潰敗擬退出新能源汽車產(chǎn)業(yè) 紅星汽車股權(quán)遭清倉(cāng)

紅星汽車100%股權(quán)的總價(jià)款為2.33億元，多氟多持有的紅星汽車58.88%股權(quán)作價(jià)1.37億元、鷹潭多氟多持有的紅星汽車30.97%股權(quán)作價(jià)人民幣7223.15萬(wàn)元分別轉(zhuǎn)讓給龍岡投資。...

柏歷：投入超半數(shù)資源，通用以規(guī)模效應(yīng)加速電氣化

未來(lái)五年，通用汽車計(jì)劃將超過(guò)50%的全球資金和資源投入到電氣化和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。

"才貌雙全"有章法 英菲尼迪以數(shù)字化、年輕化驅(qū)動(dòng)未來(lái)

今年1-8月，汽車產(chǎn)銷分別完成1443.2萬(wàn)輛和1455.1萬(wàn)輛，同比分別下降9.6%和9.7%；進(jìn)入三季度，汽車市場(chǎng)強(qiáng)烈反彈，初步迎來(lái)“V”字型反轉(zhuǎn)，累計(jì)降幅持續(xù)收窄，高檔車的表現(xiàn)相...

長(zhǎng)城開(kāi)拓自主品牌國(guó)際化發(fā)展新模式——致敬北京車展30年

長(zhǎng)城以皮卡切入汽車領(lǐng)域，并以此踏上國(guó)際化征程，為自主品牌探索國(guó)際化發(fā)展另辟蹊徑。1997年，長(zhǎng)城首款皮卡車型——迪爾正式出口中東，長(zhǎng)城皮卡也由此一路高歌猛進(jìn)，連續(xù)23...

面對(duì)挑戰(zhàn)緊抓機(jī)遇 徐大全:博世將加大本土創(chuàng)新研發(fā)

以智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化和共享化構(gòu)成的“新四化”，成為車企普遍提及的名詞。隨著汽車行業(yè)向數(shù)字化的轉(zhuǎn)型，車載軟件和電子系統(tǒng)正在迅速增長(zhǎng)并成為未來(lái)汽車發(fā)展的關(guān)鍵。博...

一汽-大眾開(kāi)創(chuàng)捷達(dá)品牌化先河——致敬北京車展30年

到今年8月中旬，捷達(dá)品牌的銷量就已經(jīng)突破10萬(wàn)輛。1-7月，捷達(dá)VA3、VS5、VS7的銷量分別為24242輛、46234輛、20305輛，在各自細(xì)分市場(chǎng)“站住了腳跟”。...

“全價(jià)值鏈共創(chuàng)”再升級(jí),奧迪Q5L Sportback全球首秀

作為奧迪電動(dòng)化家族的重要里程碑，奧迪Q4e-tron概念車也在本次車展上完成了亞洲首秀。據(jù)介紹，該車型是基于MEB平臺(tái)開(kāi)發(fā)的首款?yuàn)W迪電動(dòng)車型，在不久的將來(lái)，奧迪將攜手其中...