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造車新勢(shì)力迎來(lái)“金九銀十”

蔚來(lái)汽車8月共交付5880輛，同比增長(zhǎng)48.6%，環(huán)比下降25.9%，今年1月至8月共交付55767輛。小鵬汽車8月共交付7214輛，同比增長(zhǎng)172%，環(huán)比下跌10.3%，這是小鵬汽車?yán)^今年3月份...

開低碳新能源車 “出遠(yuǎn)門”有招

國(guó)慶期間僅高速公路充電樁充電量同比增長(zhǎng)73.76%，廣東電網(wǎng)充換電服務(wù)日均充電量達(dá)到92萬(wàn)千瓦時(shí)，創(chuàng)歷史新高。此外，據(jù)廣東電網(wǎng)數(shù)據(jù)，廣東省內(nèi)電動(dòng)汽車呈整體流出趨勢(shì)。...

車企：請(qǐng)叫我科技公司

隨著激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、衛(wèi)星定位、高清地圖等創(chuàng)新產(chǎn)品被應(yīng)用到傳統(tǒng)燃油汽車和新能源汽車上，汽車好比有了眼睛、耳朵，越來(lái)越聰明的車再加上路、網(wǎng)、云的協(xié)同以...

電動(dòng)化轉(zhuǎn)型"押寶"中國(guó) Honda發(fā)布純電動(dòng)車品牌"e:N"

為實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)，Honda在本次電動(dòng)化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上投下“重磅炸彈”——全新純電動(dòng)車品牌“e:N”。“e:N”的誕生是基于Honda70多年造車基因、在動(dòng)力總成方面經(jīng)驗(yàn)、以及對(duì)中國(guó)...

9月汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)環(huán)比上升 新能源全年或突破300萬(wàn)輛

1-9月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1465.8萬(wàn)輛和1486.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)10.7%和11.0%，增幅比1-8月繼續(xù)回落4.5和5個(gè)百分點(diǎn)，累計(jì)增速繼續(xù)大幅下降。...

盤活龐大集團(tuán)后接盤眾泰汽車 江蘇深商斥資20億元欲圓造車夢(mèng)？

      經(jīng)過(guò)一年多的時(shí)間，眾泰汽車的重整終于跨出實(shí)質(zhì)性一步。近日，眾泰汽車發(fā)布《公司管理人關(guān)于公司重整進(jìn)展的公告》稱，江蘇深商成為公司重整的投資人，重整投資...

乘聯(lián)會(huì)：缺芯影響不減，9月乘用車產(chǎn)銷同比再下挫

9月新能源乘用車批發(fā)銷量為35.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)184.4%；9月新能源乘用車零售銷量為33.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)202.1%。這一增速與傳統(tǒng)燃油車走勢(shì)形成強(qiáng)烈反差。...

新品發(fā)力、需求旺盛 長(zhǎng)城汽車前三季度銷售88.4萬(wàn)輛

長(zhǎng)城皮卡9月銷售20,008輛，前三季度全球累計(jì)銷售166,726輛，其中海外累計(jì)銷售32,566輛，同比增長(zhǎng)187%。長(zhǎng)城炮9月銷售10,005輛，累計(jì)15個(gè)月銷量破萬(wàn)，持續(xù)蟬聯(lián)皮卡銷量冠軍...

守正創(chuàng)新 做有靈魂的“智慧大腦”

守正不是固步自封，而是積極進(jìn)取，擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)。一汽-大眾基于自有專利開發(fā)的全新混動(dòng)變速箱正是典型代表，相較傳統(tǒng)燃油車具有約20%的節(jié)油潛力。...

電動(dòng)汽車高速公路充電難 超快充電再戰(zhàn)換電模式

 “充電難”之于新能源汽車，已是老生常談。從買車后的“安樁難”，上路后的“找樁難”，到充電環(huán)節(jié)的“故障多、耗時(shí)久”，不僅拉低了充電網(wǎng)絡(luò)的整體效率，嚴(yán)重地影響了新...

新能源乘用車滲透率近兩成 芯片供應(yīng)四季度有望好轉(zhuǎn)

    9月，中國(guó)汽車出口17.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74.0%。分車型看，乘用車出口13.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78.4%;商用車出口3.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.2%。當(dāng)月，新能源汽車出口增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度為...

新能源車投資由產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力決定 車企亟需在用戶痛點(diǎn)上對(duì)癥下藥

新能源車投資，很大程度也是由產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力出發(fā)，洞察其未來(lái)的走勢(shì)與價(jià)值。“產(chǎn)品+服務(wù)決定標(biāo)的價(jià)值”就很好地體現(xiàn)在AIONLX身上。...

受芯片短缺制約 日資車企9月在中國(guó)汽車銷量下降

由于疫情打亂了全球制造業(yè)，推高了消費(fèi)電子設(shè)備制造商對(duì)芯片的需求，導(dǎo)致半導(dǎo)體和其他零部件供應(yīng)趨緊，日本汽車公司在9月已經(jīng)被迫減產(chǎn)。...

國(guó)慶假期4S店怪相：有人搶展車有人因交付周期延長(zhǎng)棄單

目前，經(jīng)銷商面臨庫(kù)存緊缺、資金周轉(zhuǎn)困難等問(wèn)題，銷售規(guī)模開始縮減，再加上旺季也沒(méi)有推出大規(guī)模的營(yíng)銷活動(dòng)，導(dǎo)致客流量不足。而且新車交付周期在1~3個(gè)月之間，過(guò)長(zhǎng)的交付...

全球汽車行業(yè)今年或損失超1.3萬(wàn)億元！因?yàn)樗?hellip;…

新車需要等待較長(zhǎng)時(shí)間，部分消費(fèi)者表示會(huì)傾向于選擇車況合格、沒(méi)有事故的二手車，這種情況促成了二手車價(jià)格上漲。部分經(jīng)銷商開始以發(fā)票價(jià)甚至高于發(fā)票價(jià)的價(jià)格回收部分車型...