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        江蘇林泰新材科技股份有限公司(以下簡稱“林泰新材”)擬登陸北交所，計劃于11月1日上會。公司主營業(yè)務(wù)為汽車自動變速器摩擦片的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品為自動變速器濕式紙基摩擦片和對偶片，屬于汽車自動變速器的核心部件。保薦機構(gòu)為東吳證券。環(huán)球網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，林泰新材與大供應(yīng)商關(guān)系密切，公司監(jiān)事或是供應(yīng)商副總經(jīng)理，公司招股說明書信息披露真實性存疑。

        林泰新材招股書顯示，山東合創(chuàng)匯泰汽車零部件有限公司(以下簡稱合創(chuàng)匯泰)是公司主要供應(yīng)商。林泰新材向其主要采購離合器總成裝配等產(chǎn)品，2021年至2023年采購金額分別為1437.16 萬元、1465.18萬元、1198.29萬元。

        林泰新材稱公司與合創(chuàng)匯泰并無關(guān)聯(lián)關(guān)系。此前，上海市錦天城律師事務(wù)所出具的關(guān)于林泰新材申請股票在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)掛牌并公開轉(zhuǎn)讓的補充法律意見書也曾披露：報告期內(nèi)，公司、實際控制人、董監(jiān)高、員工及前員工等與合 創(chuàng)匯泰之間不存在實質(zhì)性關(guān)聯(lián)關(guān)系。

        合創(chuàng)匯泰成立于2018年6月，公司位于山東省濰坊高新區(qū)，是江蘇邁特維克驅(qū)動系統(tǒng)有限公司的全資子公司。2018年，大眾日報曾對濰坊高新區(qū)招商引資進行報道，在題為《一個項目引來40億元配套投資——濰坊高新區(qū)多渠道招商引資紀實》的報道中，合創(chuàng)匯泰分管生產(chǎn)的副總經(jīng)理袁國華接受了記者的采訪。

        巧合的是，林泰新材監(jiān)事也叫袁國華，招股書披露，袁國華2015年10月至今，先后擔任公司生產(chǎn)經(jīng)理、計劃物流部經(jīng)理、采購部經(jīng)理、技術(shù)中心經(jīng)理。2021年1月至今兼任公司監(jiān)事。林泰新材監(jiān)事袁國華是否就是大供應(yīng)商合創(chuàng)匯泰的副總經(jīng)理?環(huán)球網(wǎng)記者發(fā)函向林泰新材求證，但公司未予回應(yīng)。

        林泰新材的前身為無錫林泰克斯汽車部件有限公司，成立于2015年6月19日，注冊資本2000萬元，實繳資本0元，由劉健持股70%;宋蘋蘋持股30%。2016年10月，劉健分別將林泰有限27.1429%的股權(quán)及42.8571%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給宋蘋蘋與王梓宇，由于注冊資本尚未實繳，轉(zhuǎn)讓價格均為0元。股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，林泰有限由宋蘋蘋及王梓宇分別持有57.1430%及42.8570%，其中宋蘋蘋實際出資額0元，王梓宇實際出資額700萬元。2018年7月王梓宇將股權(quán)轉(zhuǎn)出，轉(zhuǎn)讓價格超過7300萬，兩年不到投資增值超10倍。

        林泰新材招股書還披露，2021年及2022年，公司向合創(chuàng)匯泰的采購金額分別為1437.16萬元、1465.18萬元。但公司2021年及2022年年報(更正后)中合創(chuàng)匯泰并非前五大供應(yīng)商，取而代之的是一家名為十堰同創(chuàng)傳動技術(shù)有限公司的企業(yè)。2021年及2022年，林泰新材向同創(chuàng)傳動的采購金額分別為1488.39萬元、1491.51萬元。招股書大供應(yīng)商名稱與交易金額均與年報數(shù)據(jù)存在差異，具體原因林泰新材同樣未作說明。

《電鰻快報》