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        10月份，全球電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量同比增長(zhǎng)70%，達(dá)到589,663輛，占據(jù)全球汽車(chē)市場(chǎng)8.8%的份額。其中，純電動(dòng)車(chē)的表現(xiàn)(41.6萬(wàn)輛)繼續(xù)優(yōu)于插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，占電動(dòng)車(chē)總銷(xiāo)量的79%，占全球汽車(chē)市場(chǎng)6.2%的份額。

        今年前10個(gè)月，全球電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)注冊(cè)量已逾480萬(wàn)輛，在全球汽車(chē)市場(chǎng)所占的份額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的7.2%。鑒于年底兩個(gè)月的銷(xiāo)量通常會(huì)更強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)全年全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量將輕松超過(guò)600萬(wàn)輛。相比之下，去年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為310萬(wàn)輛。單就今年12月份來(lái)說(shuō)，全球電動(dòng)車(chē)單月銷(xiāo)量有望首次突破100萬(wàn)輛，因?yàn)楫?dāng)月全球三大主要市場(chǎng)(中國(guó)、歐洲和美國(guó))的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量都有望創(chuàng)下新高。

        10月全球Top 20電動(dòng)車(chē)榜單：中國(guó)電動(dòng)車(chē)霸榜，比亞迪6款車(chē)上榜

        10月，五菱宏光MINIEV以逾3.9萬(wàn)輛的銷(xiāo)量從特斯拉Model 3手中重新奪回銷(xiāo)冠。值得注意的是，Model 3當(dāng)月跌到了第4名，同時(shí)被特斯拉Model Y和比亞迪秦Plus PHEV所超越。其中，比亞迪秦Plus PHEV當(dāng)月銷(xiāo)量(17,503輛)創(chuàng)歷史新高，如果加上BEV版本的秦Plus(8,405輛)，該款車(chē)的月度銷(xiāo)量將達(dá)到2.6萬(wàn)輛，開(kāi)始接近特斯拉Model 3上個(gè)季度的月平均銷(xiāo)量(3.9萬(wàn)輛)，而該款車(chē)的增長(zhǎng)勢(shì)頭未來(lái)還將繼續(xù)。另外，隨著大眾汽車(chē)中國(guó)業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，ID.4的銷(xiāo)量也開(kāi)始大幅增長(zhǎng)，10月共售出14,568輛，創(chuàng)下新的記錄。

        尤其值得一提的是，在10月份全球暢銷(xiāo)Top 20電動(dòng)車(chē)榜單中，中國(guó)電動(dòng)車(chē)型足足占據(jù)了13個(gè)席位，其中5款中國(guó)電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量還創(chuàng)下了新高。除了上述提到的比亞迪Qin Plus PHEV和BEV版本，排在第6名的比亞迪宋Pro PHEV、排在第10名的長(zhǎng)城歐拉好貓和第18名的比亞迪元EV銷(xiāo)量均創(chuàng)新紀(jì)錄。

        另外，上榜的中國(guó)車(chē)型中，比亞迪占據(jù)了6個(gè)席位，其中4款車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)新高，而Top 20榜單之外，比亞迪還有兩款車(chē)也創(chuàng)下了銷(xiāo)量新高，分別是比亞迪宋EV(4,592輛)和備受期待的比亞迪海豚(6,018輛)，以上充分說(shuō)明了這家深圳汽車(chē)制造商電動(dòng)車(chē)陣容的深度和實(shí)力。

        在傳統(tǒng)車(chē)企的電動(dòng)車(chē)型陣容中，最引人注目的是前面提到的大眾ID.4，以及排在第12名的現(xiàn)代Ioniq 5，該款車(chē)?yán)^續(xù)大出風(fēng)頭，銷(xiāo)量再創(chuàng)新紀(jì)錄。起亞EV6表現(xiàn)也很亮眼，在上市的第三個(gè)月便交付了4,873輛。這兩款韓國(guó)電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)速度都非常快，10月份合計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)了1.2萬(wàn)輛。

        在前20名之外，還有很多中國(guó)電動(dòng)車(chē)型創(chuàng)下了銷(xiāo)量記錄，比如合眾的哪吒V(5,178輛)、思皓E10X(5,322輛)和朋克多多(5,627輛)。另一款在中國(guó)制造的小型電動(dòng)車(chē)達(dá)契亞Spring也取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)(5,161輛)，超過(guò)了前輩日產(chǎn)聆風(fēng)(5,087輛)，預(yù)計(jì)很快將躋身Top 20榜單，或?qū)⒊蔀槔字Z日產(chǎn)三菱聯(lián)盟旗下最暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)。

        就前十個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看，前三甲保持穩(wěn)定，應(yīng)該也會(huì)一直保持到年底。第5名比亞迪秦Plus PHEV縮短了與第4名大眾ID.4之間的差距。如果將BEV版本的銷(xiāo)量也加在一起，這將使比亞迪秦Plus的銷(xiāo)量達(dá)到115,085輛，這將使其成為第4名。

        其實(shí)前十個(gè)月銷(xiāo)量榜單的前七名較前三季度都沒(méi)有變化，第8名大眾ID.3超過(guò)長(zhǎng)安奔奔EV，榜單后半段雷諾Zoe上升了兩個(gè)名次來(lái)到第11位，奇瑞eQ則上升到第13位。前十個(gè)月Top 20車(chē)型中還有一個(gè)新面孔——比亞迪宋PHEV，當(dāng)前排在第17位，使得上榜的中國(guó)電動(dòng)車(chē)的數(shù)量達(dá)到了11款，期待比亞迪這款SUV車(chē)型能在年底時(shí)躋身前10名。

        10月全球Top 20電動(dòng)車(chē)品牌榜：比亞迪以壓倒性優(yōu)勢(shì)奪冠，朋克首上榜

        10月份，比亞迪品牌繼續(xù)發(fā)力，電動(dòng)車(chē)交付量逾8萬(wàn)輛，幾乎是第二名特斯拉的兩倍，也因此從特斯拉手中奪回銷(xiāo)冠。比亞迪似乎每個(gè)月的銷(xiāo)量都要較上一月增加1萬(wàn)輛，因此我們很可能會(huì)看到它12月份的銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛。

        其他品牌名次的變化幾乎沒(méi)有什么驚喜。但起亞以19,259輛的創(chuàng)紀(jì)錄銷(xiāo)量排在第8名，第9名是現(xiàn)代，這主要得益于起亞EV6和現(xiàn)代Ioniq 5這兩款車(chē)型的銷(xiāo)量。預(yù)計(jì)不久的將來(lái)，這兩個(gè)品牌可能躋身前5名。

        最值得一提的仍然是中國(guó)品牌的不斷崛起。10月最暢銷(xiāo)電動(dòng)車(chē)品牌Top 20中，中國(guó)品牌占據(jù)了9個(gè)席位，占上月全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的36%。其中最令人驚訝的是當(dāng)前排在第20名的朋克，這是一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的品牌，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)小型電動(dòng)車(chē)，其電動(dòng)車(chē)五個(gè)月前才上市，如今便已經(jīng)躋身全球最暢銷(xiāo)電動(dòng)車(chē)品牌Top 20榜單。在目前的兩款車(chē)型陣容中，朋克多多的外觀很有趣可愛(ài)，這款車(chē)的參數(shù)和定價(jià)等(14 kWh電池，最高時(shí)速100 km/h，售價(jià)2.68萬(wàn)元起)都與五菱宏觀MINIEV相近，不過(guò)車(chē)身空間方面要稍大，是五門(mén)四座車(chē)型。隨著第三款車(chē)朋克啦啦mini MPV即將上市，朋克可能是中國(guó)電動(dòng)車(chē)帶來(lái)的另一個(gè)驚喜。

        前20名之外，其他中國(guó)電動(dòng)車(chē)品牌，例如蔚來(lái)、理想、合眾、威馬和奇瑞等預(yù)計(jì)不久將登榜，因此未來(lái)全球Top 20電動(dòng)車(chē)榜單中，絕大多數(shù)都將來(lái)自中國(guó)。

        就前十個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看，榜單上半段品牌排名變化也不大，只不過(guò)第2名比亞迪拉大了與第3名上汽通用五菱之間的差距。在榜單后半段，標(biāo)致超過(guò)豐田排在第13名，廣汽躍升至第16名，長(zhǎng)安當(dāng)前排在第18名。小鵬躋身榜單排在第20名，使其成為榜單上的第8個(gè)中國(guó)品牌。蔚來(lái)目前以不到6000輛的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先小鵬，因此年底這兩家雄心勃勃的中國(guó)初創(chuàng)公司之間的競(jìng)爭(zhēng)將十分有看點(diǎn)。

        就汽車(chē)集團(tuán)的市場(chǎng)份額來(lái)看，特斯拉在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的份額較前三季度下降了一個(gè)百分點(diǎn)，但應(yīng)該會(huì)在年底兩個(gè)月恢復(fù)，預(yù)計(jì)該公司將以15%的市場(chǎng)份額結(jié)束今年，這將比2020年下降1個(gè)百分點(diǎn)，較2019年下降2個(gè)百分點(diǎn)。

        其他車(chē)企基本維持了當(dāng)前的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額，但預(yù)計(jì)比亞迪將在12月份給上汽通用五菱帶來(lái)更大的壓力。

《電鰻快報(bào)》