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        一汽-大眾成立30周年慶典嘉賓合影

        上周五(5月21日)，一汽-大眾成立三石周年慶典在長春舉辦，30年彈指一揮間，一汽-大眾始終堅守初心，秉持質量至上匠心，持續突破創新，謀求企業與用戶、員工、產業鏈以及社會多方的共創共贏。不僅帶動了中國汽車產業的高速發展，促進了區域經濟繁榮，更為下一個30年布局謀篇，在電動化、數字化的浪潮中加速前行。

不忘初心 開創先河

        回顧過往，一汽-大眾的每一次創舉，都是中國汽車工業領域的一次“深化改革”，也是一次中國汽車產業的創新實踐，更是中國汽車高品質發展的全面見證。

        三十年前，一汽-大眾是中德股東雙方同心協力、共贏發展的又一次壯舉，是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化大型乘用車生產企業。

        一汽-大眾作為國有企業先進生產力的集中體現，積極響應國家號召，在“振興東北”、“西部大開發”、“共建粵港澳大灣區”和“京津冀一體化發展”等方面，身體力行，率先垂范，對于深化國有企業改革具有借鑒和示范意義。

        經過30年的發展，一汽-大眾布局已覆蓋東北長春、西南成都、華南佛山、華東青島以及華北天津，形成整車生產的“五地六廠，加之動力總成事業部和沖壓中心，構建起八大專業生產廠的全國性、集團性產業布局。

        從建廠初期的一個品牌一款產品，發展到現在的奧迪、大眾、捷達三大品牌20余款產品，一汽-大眾已成為國內成熟的覆蓋A、B、C級全系列乘用車型的生產企業。在國內合資企業中，一汽-大眾市場銷量連續奪取冠軍，已形成年產銷量超200萬輛，累計產銷量超2200萬輛，市占率和用戶美譽度位居行業前茅的領先地位。

        一汽-大眾董事、黨委書記、總經理潘占福、第一(財務)副總經理施安德博士共同致主禮詞

從先行者到引領者

        如果將目光前移到上世紀80年代中期，以北京吉普、上海大眾和廣州標致為代表，可以稱為中國第一批汽車合資合作的“先行者”，這其中，北京吉普和廣州標致因多種原因，最終折戟沉沙，也為汽車合資“后來者”提供了寶貴的經驗教訓。

        1991年1月，全國汽車工作會議在上海舉行，提出了“要把發展重點放在轎車上”的工作目標，1994年，國務院又頒布了《汽車工業產業政策》。之后，在上世紀90年代中后期，世界上各大汽車公司紛紛進入中國的汽車市場，在產業政策的框架之下各自建立了合資汽車公司。

        這其中，以一汽-大眾的成立無疑具有標志性意義，它開啟了中國汽車合資合作的第二輪浪潮，此后的幾年里，相繼成立了神龍(東風雪鐵龍)和廣州本田，越來越多的轎車產品，開始行駛在中國廣袤的土地上，成為那個時代的歷史印記。

        對一汽-大眾而言，公司成立當年(1991年)，第一輛捷達于12月在長春下線，開啟了一汽-大眾篳路藍縷的創業之路，在此后接近30年的發展中(截止到2019年捷達獨立成為大眾的子品牌前)，捷達累計銷量超440萬輛，享有“國民轎車”、“中國家轎第一品牌”的美譽。

        此外，早于一汽-大眾誕生的奧迪國產化項目，在完成階段性使命之后，于1995年將奧迪品牌正式加入一汽-大眾，三方開始著手在華生產奧迪A6(C5)之時，提出要為A6打造全新、獨立的銷售渠道，并開啟4S店模式。國產奧迪A6以獨特的“加長”標簽展現在世人面前，成就了高檔中級車的典范。

        五大基地員工合唱《我們都是追夢人》

展望下一個30年

        “新千年”之初，我國于2001年12月正式加入WTO，成為改革開放建設進程中一個具有里程碑意義的偉大事件，加入世貿組織這個全球最大的多邊貿易體制，進一步加強中國與世界各國各地區經貿聯系，有利于吸收更多的外國投資，促進中國經濟健康迅速地發展。

        “新世紀”最初的十年，也是中國汽車市場高速增長的十年，包括一汽豐田、長安福特、北京現代、華晨寶馬、北京奔馳等企業在內，相繼成立，中國汽車合資合作呈現百花齊放的局面。到2009年，中國汽車產銷首次超過美國，躍居全球第一。

        面向日益多樣化的消費需求，一汽-大眾積極投產新品，包括高爾夫、邁騰、速騰和新寶來等車型在內，均在這十年中陸續上市，極大地豐富了一汽-大眾的產品陣容。此外，奧迪A4L國產，奧迪A8正式投放中國市場，到2010年，奧迪成為首個在華累計銷量達100萬輛的高檔車品牌。

        展望未來30年，面向汽車“新四化”浪潮方興未艾，傳統車企積極革新應變。尤其在電動化和智能互聯方面，依靠政策鼓勵和戰略先行，在電動車、5G、大數據、電子支付等方面的創新，取得了舉世矚目的成就。

        一汽-大眾積極擁抱全新變革，發布面向未來的“2025戰略”，包括推進企業走向靈活、高效和現代化，提升市場份額，提升產品品質，打造行業領先的品牌力，推進新能源車快速發展，進入移動出行領域，實現100%的車聯網前裝率，同時打造出可以支撐公司全價值鏈可持續發展的體系能力等，引領公司全面發展。

        此外，一汽-大眾正加速推動綠色高效益轉型增長，力求將電動化、數字化打造成企業在未來真正的核心競爭力，不斷為用戶打造超越期待的高品質出行體驗。同時，一汽-大眾也正積極地參與到大眾汽車集團應對全球氣候變化的行動中。大眾汽車集團致力于到2050年實現碳中和，而中國，一汽-大眾會發揮極其重要的作用。

《電鰻快報》