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2021全新梅賽德斯-奔馳S級轎車蘇州地區上市暨尊享品鑒震撼收官

2021-03-31 11:30 | 來源:鳳凰網商業 | 作者:俠名 | [汽車] 字號變大| 字號變小

3月27日，2021全新梅賽德斯-奔馳S級轎車蘇州地區上市暨尊享品鑒之旅，在春色怡人的陽澄湖畔正式拉開帷幕。

世界，盡在于心

全新梅賽德斯-奔馳S級轎車蘇州上市暨尊享品鑒

3月27日，2021全新梅賽德斯-奔馳S級轎車蘇州地區上市暨尊享品鑒之旅，在春色怡人的陽澄湖畔正式拉開帷幕。活動當天，來自蘇州地區眾多梅賽德斯-奔馳新老客戶、廠方領導以及媒體嘉賓共聚一堂，共同見證了全新梅賽德斯-奔馳S級轎車在蘇州的首次正式亮相。歷經十代的深厚底蘊，始終引領著豪華旗艦的設計方向，全新梅賽德斯-奔馳S級轎車，從心定義豪華格局——世界，盡在于心。

真正的引領者，敢于超越自我定義的時代經典，重塑偉大經典的全新未來!1886年，卡爾·奔馳發明了汽車，從此人類出行方式被徹底改變。全新梅賽德斯-奔馳S級轎車以“世界，盡在于心”的引領之姿耀世登陸中國市場。歷經70年光華流轉，傳承11代榮耀積淀，全新S級轎車憑借“以人為本”的創新理念，將人們對于汽車設計美學的非凡向往引至“新豪華主義2.0”之境，并以數字豪華的智能人機交互體驗、領先完備的駕駛輔助科技，全方位助力全新S級轎車再次開創出豪華出行的全新時代。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司東區銷售高級經理魏濤先生致辭

設計的豪華：定義新S代美學風尚

全新S級轎車擁有完美修長的車身比例，呈現出蓄勢待發的俯沖之勢。全新設計的“流星雨”數字大燈首次應用于梅賽德斯-奔馳量產車型中，“三道杠”點陣式如同身份象征徽章，極具辨識度，通過260萬像素的數字微鏡技術，實現“流星雨”儀式感與高度精確的光束分布;在遠光燈模式下，光束精準度更達之前84顆LED照明的100倍，更新增坡道照明功能，可根據導航信息隨上下坡自動調節光束投射方向，從而確保光束能夠時刻清晰照亮路面情況。

修長大氣的車身側面以一抹從頭至尾的貫穿式肩線優雅勾勒，渾然一體地展示出無出其右的3216毫米的超長軸距。全新感應式伸縮車門把手全系標配，當駕駛者接近車輛或輕觸其外表面時，感應式伸縮車門把手會自動伸出，以人性化考量向賓客致意。得益于流暢的車身設計，全新S級轎車的風阻系數低至0.22，傲視同儕。車輛尾部，“湖光樓影”水平延展雙段式尾燈構造精美，內置有如湖光廣廈般的矩陣式燈組，點亮時更伴有動畫效果，夜色之中，一眼便知。

步入車內，頂級品質的用材、精湛匠心的工藝與精致典雅的氛圍，打造出堪比貴賓廳般的尊崇體驗。采用懸浮設計的垂瀑式中控屏與全新布局的儀表臺橫縱交錯，曲直相宜，環抱式座艙營造出如豪華游艇般的內飾氛圍。每一輛全新S級轎車的座椅都經過16000根針進行微型打孔塑造，如同貝殼一般鑲嵌于車內，一針一線都講述著“世界上最令人向往的豪華汽車”的匠心故事。除座椅加熱之外，全新S級轎車還將加熱功能進一步延伸，覆蓋包括全新加熱后排舒適頭枕、中央控制臺扶手、車門門板以及方向盤，身體所及之處，皆溫暖宜人。

數字的豪華：開創新S代人機交互

全新S級轎車搭載新一代MBUX智能人機交互系統，它搭載了來自英偉達Xavier芯片、8核CPU、512核GPU以及16GB DDR4高頻內存。強大的運算能力，確保了MBUX在擁有頂級交互界面品質和豐富功能的同時，運行極為流暢，并支持OTA在線升級。

得益于強大的內“芯”支持，全新MBUX功能更為強大。12.3英寸裸眼3D儀表屏可利用隱藏的前置攝像頭捕捉駕駛員的視線，并經過計算后將屏幕呈現內容進行裸眼3D效果推送，無需佩戴3D眼鏡即可實現沉浸式視覺體驗，將儀表盤內容立體化呈現。12.8英寸OLED中央顯示屏擁有高達1888*1728的分辨率，清晰度達到200dpi，可媲美頂級高清電腦顯示屏，在實現更鮮艷色彩顯示效果和超高對比度的同時，更無懼陽光直射，清晰成像。帶實景穿越的平視顯示系統，擁有77英寸超大顯示面積，駕駛時，導航動畫箭頭以增強現實形式，清晰地投射于駕駛者前風擋10米處的實際環境中，讓復雜的路況一目了然。

憑借全新的數字科技，全新S級轎車的尊享體驗被提升至全新高度。主動式環境氛圍燈包含263個LED光源，每隔1.6厘米就有一個LED光源，照明效果較過去明亮10倍，視覺效果更加絢麗，它還可結合智能駕駛輔助系統、MBUX相關功能、“暢心醒神”功能，為駕乘者提供相應的視覺提醒，光影之間，智美相融。Burmester®高端4D環繞立體聲音響系統，配備31個揚聲器和8個振蕩器，且每個座椅的律動強度可進行單獨調節，為三維聆聽體驗增加全新層次，讓旋律可以與體感共鳴。

駕馭的豪華：領航新S代豪華出行

全新S級轎車全系配備直列6缸3.0升發動機，并搭載48伏ISG智能電機系統，帶來加速順、行駛靜和油耗省“三位一體”的駕馭體驗。除了高效澎湃的動力，后輪主動轉向系統進一步提升了全新S級轎車的操控體驗。當車輛高速行駛時，后輪主動轉向系統帶來出色的行駛穩定性，在城區低速行駛時，車輛轉向直徑可減少近1米，從而確保客戶在轉彎、掉頭、泊車時也能擁有從容的姿態。