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     昔日的寧波地產龍頭企業銀億股份，12月22日發布延期回復深圳證券交易所關注函公告，這意味著被資本看好的銀億股份重整計劃再添變數。

        12 月25 日，公司收到管理人通知，重整投資人梓禾瑾芯已將第一期投資款8 億元中的5.43 億元(含履約保證金人民幣 1.53 億元)支付至公司管理人指定的銀行賬戶。截至目前，第一期投資款仍逾期 2.57 億元未支付，已構成違約。

        銀億股份此次重整第一期到賬金額披露僅為5.43億元，重整投資人構成實質性違約;也有國內某頭部證券并購重組專業人士向新浪財經表示，重整投資人第一期構成違約，但交付違約金后，仍有繼續談判參與重整機會。

        12月24日中午，新浪財經撥打了梓禾瑾芯實控人葉驥、銀億股份管理人和銀億股份董秘聯系方式，了解銀億股份重整計劃第一期8億元投資款到賬具體金額，管理人并未回應。葉驥電話并未接聽，銀億股份董秘則回復稱，靜待公告，以公司披露的公告為準。12月25日晚間，葉驥電話仍無人接聽。

        12月15日晚間，銀億股份披露重整計劃。連虧2年后，已被*ST面臨退市風險。擔任其重整投資人的為嘉興梓禾瑾芯股權投資合伙企業(有限合伙)。

        信息顯示，此次的重整投資人梓禾瑾芯成立于2020年8月，是一家股權投資合伙企業，目前處于融資階段，暫未開展具體生產經營業務。截至目前，梓禾瑾芯的大股東為赤驥控股集團有限公司，實控人為80后葉驥。股權穿透圖顯示，赤驥控股的背后還有復星的影子。

        值得注意的是，赤驥集團成立日期為2015年3月26日，核準日期為2020年10月20日，企業注冊資本為10億元，但實繳資本僅25萬元。那么梓禾瑾芯用于重整的32億元從何而來和每一期款項金額能否如期到賬成為重整進展的關鍵。

        深交所在問詢函中要求補充披露截至目前重整投資人融資進展情況，重整投資款的主要資金來源，履約能力;補充披露《重整投資協議》中關于轉增股票過戶安排、重要事項的處理、投資款項支付承諾、違約責任、協議解除等的主要內容。

        此次重整，梓禾瑾芯總計投資額為32億元，分兩期支付，第一期投資款為8億元，第二期投資款為24億元。12月16日，寧波中院批準重整計劃。自重整計劃經寧波中院裁定批準之日起七日內，梓禾瑾芯完成支付第一期投資款合計8億元，并確保至少15億元需要在12月31日前支付。按重整計劃，梓禾瑾芯將受讓*ST銀億(2.400,0.02,0.84%)(維權)29.88億股轉增股票，均價約為1.07088元/股。

        從重整計劃來看，梓禾瑾芯看中的是銀億股份的汽車零部件業務。重整計劃執行完成后，金融機構將持有銀億股份股票并成為其股東，繼續推動汽車零部件業務的發展。

        重整計劃顯示，此次重整銀億股份還將剝離房地產業務，為優化資產結構，銀億股份持有的銀億房地產100%股權，以及銀億房地產及其下屬房地產公司的全部應收賬款將合并成為一個資產包，在重整計劃獲得法院批準之日起的十二個月內，委托寧波產權交易中心、浙江產權交易所或其他網絡平臺進行公開處置。

        2016年，銀億股份開始布局汽車安全系統領域，計劃收購全球安全氣囊氣體發生器龍頭企業，正式進軍高端制造業。大力發展汽車零部件業務的銀億股份在2018年開始虧損。2018年、2019年，該公司歸母凈利潤分別為-10.99億元、-71.74億元，公司股票也開始“披星戴帽”。如果公司2020 年度經審計的凈利潤繼續為負值，根據《股票上市規則》第 14.1.1 條第(一)項的規定，公司股票將面臨被暫停上市的風險。(新浪財經 陳彥旭)

《電鰻快報》