缺芯影響持續(xù)，美國2月新車銷量或下降10%
即使汽車庫存充足，2月也通常是美國一年中銷量疲軟的月份之一。由于芯片短缺，汽車庫存不足，消費(fèi)者的選擇余地很小，業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)這種情況不會很快改變。...
美股港股新能源汽車股價(jià)強(qiáng)力反彈 理想汽車領(lǐng)漲
全年情況，2021年理想汽車實(shí)現(xiàn)營收270.1億元。2021年全年，理想汽車總交付量達(dá)到90491輛，同比增長177.4%。全年毛利率為21.3%，相較2020年16.4%進(jìn)一步提升...
特斯拉柏林工廠預(yù)計(jì)在本周獲得最終生產(chǎn)批準(zhǔn)
值得一提的是，特斯拉柏林工廠投產(chǎn)后，其上海工廠生產(chǎn)的電動車就不需要向歐洲出口，而是可以供應(yīng)給澳大利亞和其他太平洋沿岸地區(qū)市場。這對特斯拉來說，將是一...
開局不利！豐田汽車3月1日將停止日本所有工廠運(yùn)轉(zhuǎn)
報(bào)道稱，豐田汽車的一位發(fā)言人說，目前還不清楚這些工廠將關(guān)閉多長時(shí)間，因?yàn)楣救栽谠u估這個(gè)問題。豐田公司沒有點(diǎn)名該供應(yīng)商的名稱，也沒有說明計(jì)算機(jī)問題...
"蔚小理"即將齊聚港交所 新勢力兩地上市成為標(biāo)配
2月28日，蔚來汽車宣布，已通過香港交易所聆訊，獲得在港交所主板二次上市的原則上批準(zhǔn)，并已發(fā)布相關(guān)上市文件。本次上市采用介紹上市的方式，不涉及新股發(fā)行...
大眾CFO：保時(shí)捷最早或于今年第四季度上市
2月24日，大眾集團(tuán)及其最大股東保時(shí)捷控股(PorscheSE)表示，雙方已達(dá)成了一項(xiàng)框架協(xié)議，保時(shí)捷IPO有望成為全球規(guī)模最大的IPO之一。...
武漢新能源車充電價(jià)格不一?回應(yīng):服務(wù)費(fèi)實(shí)行市場價(jià)
小區(qū)充電收費(fèi)是不是真的沒有“統(tǒng)一價(jià)”?2014年，《國家發(fā)展改革委關(guān)于電動汽車用電價(jià)格政策有關(guān)問題的通知》提及，充換電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)可向電動汽車用戶收取電費(fèi)及...
小鵬部分車型"難產(chǎn)" 外媒:"缺芯少電"導(dǎo)致無車可交
報(bào)道稱，由于2022年新能源補(bǔ)貼進(jìn)一步退坡以及原材料價(jià)格上漲，新能源車紛紛漲價(jià)。今年1月11日，小鵬全系車型上調(diào)了售價(jià)，平均漲幅在5000元左右。...
Nikola 2021年?duì)I業(yè)虧損近7億美元，Q4僅交付5輛車
2月24日，電動汽車初創(chuàng)企業(yè)Nikola公布2021年第四季度虧損低于分析師預(yù)期，并提供了2022年電動卡車生產(chǎn)和創(chuàng)收的計(jì)劃。當(dāng)天，Nikola股價(jià)大漲逾17%。...
福特CEO:沒有電動車業(yè)務(wù)拆分計(jì)劃,缺乏重組人才
福特汽車首席執(zhí)行官JimFarley講述了在電氣化時(shí)代對福特進(jìn)行重大重組的理由，并承認(rèn)該公司純電動汽車和內(nèi)燃機(jī)汽車業(yè)務(wù)的“盈利能力不足”。...
1月英國汽車產(chǎn)量大跌20% 至2009年以來最差水平
英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(SMMT)在一份聲明中稱，上個(gè)月該國的汽車總產(chǎn)量為68,790輛，這是自2009年以來最差的1月產(chǎn)量。...
嚴(yán)博禹：保時(shí)捷為中國市場正“獨(dú)創(chuàng)”方案
在中國市場，保時(shí)捷希望在整個(gè)采購供應(yīng)鏈方面對供應(yīng)商加強(qiáng)碳排放方面的管理和認(rèn)證，通過我們的影響力，在我們力所能及的范圍之內(nèi)達(dá)到節(jié)能和減排。...
董玉東：黑、白貓停接單不停產(chǎn)，歐拉要量更要品牌向上
鋰離子電池價(jià)格上漲了約10%-20%;而原材料鋰鹽的漲幅更是達(dá)到了約400%。另據(jù)基準(zhǔn)礦物情報(bào)機(jī)構(gòu)BenchmarkMineralIntelligence發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年1月-2022年1月，電池級鈷...
技術(shù)競爭不斷打破續(xù)航瓶頸
其與力帆科技成立的新合資公司到2025年將有5000座換電站覆蓋100個(gè)核心城市，滿足100萬輛車的換電需求。同時(shí)，“換電”服務(wù)將不止于“換電”，而是囊括車用電池運(yùn)營、退役電...
奧迪新能源為啥賣不過新勢力
奧迪新能源車缺乏智能化加持。要看到，今天電動車產(chǎn)品力不僅體現(xiàn)在動力變革上，更在于智能化體驗(yàn)。尤其在中國市場，智能互聯(lián)已成為新能源汽車基本的產(chǎn)品特性和主要競爭力。...
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