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供應(yīng)緊張狀況緩解 日本汽車(chē)產(chǎn)量4個(gè)月來(lái)首次上漲

　　據(jù)外媒報(bào)道，由于亞洲工廠的重新運(yùn)營(yíng)緩解了汽車(chē)制造商的供應(yīng)限制，日本10月份的工業(yè)產(chǎn)出四個(gè)月來(lái)首次出現(xiàn)增長(zhǎng)，為這個(gè)高度依靠出口的經(jīng)濟(jì)體帶來(lái)了一些希望，當(dāng)前該國(guó)正...

廣汽埃安重組、增資議案通過(guò) 將引入戰(zhàn)投尋求上市

     11月29日，廣汽集團(tuán)公告稱(chēng)，公司第六屆董事會(huì)第6次會(huì)議審議通過(guò)《關(guān)于廣汽埃安資產(chǎn)重組及增資的議案》。本次內(nèi)部資產(chǎn)重組為廣汽埃安推進(jìn)混合所有制改革及引入戰(zhàn)...

庫(kù)存水平上升 芯片短缺現(xiàn)緩解跡象

      由于當(dāng)前市場(chǎng)需求依然維持在較高的水平上，未來(lái)幾個(gè)月的前景仍不明確。但是庫(kù)存水平上升表明，由于芯片制造商的產(chǎn)量有所增加，今年夏天出現(xiàn)的汽車(chē)制造商被迫關(guān)...

改設(shè)計(jì)、換配置 “缺芯”危機(jī)推動(dòng)車(chē)企調(diào)整生產(chǎn)戰(zhàn)略

芯片短缺已導(dǎo)致今年全球汽車(chē)行業(yè)減產(chǎn)超過(guò)1000萬(wàn)輛。這也迫使汽車(chē)制造商不得不重新制定生產(chǎn)戰(zhàn)略，比如從芯片制造商處直接購(gòu)買(mǎi)芯片、改變汽車(chē)配置，甚至探討如何在缺少零部件...

芯片短缺將導(dǎo)致戴姆勒卡車(chē)損失數(shù)十億歐元營(yíng)收

       作為全球最大的商用車(chē)制造商，戴姆勒卡車(chē)將于今年12月10日從戴姆勒分拆出來(lái)，該公司宣布了一系列成本削減措施，旨在提高其利潤(rùn)率。...

浙江將建近50座加氫站 加快氫燃料電池汽車(chē)推廣應(yīng)用

  《實(shí)施方案》還提到，到2025年，浙江省氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成，產(chǎn)業(yè)鏈上具有一批競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)龍頭企業(yè)，氫燃料電池相關(guān)基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件等核心技術(shù)攻關(guān)...

新老玩家請(qǐng)就位 廣州車(chē)展打響2021“收官戰(zhàn)”

        作為2021年國(guó)內(nèi)A級(jí)車(chē)展的“收官之戰(zhàn)”，11月19日開(kāi)幕的2021廣州國(guó)際車(chē)展自然成了新老玩家的賽道。

“雙碳”目標(biāo)下新能源汽車(chē)如何加速跑？

     2021年9月，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率為17.3%，進(jìn)入以多元化用戶為主體的市場(chǎng)化快速發(fā)展階段，用戶需求成為牽引市場(chǎng)發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?..

傳三星電子決定在得州建芯片廠 對(duì)標(biāo)臺(tái)積電美國(guó)工廠

      得州地方政府為了爭(zhēng)取三星電子在當(dāng)?shù)亟◤S提供了許多激勵(lì)措施，包括在10年內(nèi)免除90%的財(cái)產(chǎn)稅，隨后10年免除85%的財(cái)產(chǎn)稅等。...

落實(shí)雙碳政策 各大車(chē)企推出戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型時(shí)間表

        第十九屆廣州國(guó)際車(chē)展于11月19日正式拉開(kāi)帷幕，今年廣州車(chē)展最大的特點(diǎn)是國(guó)內(nèi)外參展企業(yè)在“雙碳”目標(biāo)背景之下，逐步向“全面電動(dòng)化”轉(zhuǎn)型。...

需求持續(xù)攀升 鋰資源供應(yīng)趨緊

    隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)高速發(fā)展，鋰電池需求不斷攀升。機(jī)構(gòu)指出，鋰資源供給處于緊張狀態(tài)，產(chǎn)業(yè)鏈公司爭(zhēng)搶鋰資源。同時(shí)，擁有鋰資源的上游企業(yè)向下游延展產(chǎn)業(yè)鏈。...

德學(xué)者:中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展 西方國(guó)家值得借鑒

   報(bào)道認(rèn)為，整整一年以來(lái)，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)?yán)顺钡闹饕苿?dòng)者是一款沒(méi)有在歐洲上市的汽車(chē)——五菱宏光MINIEV。這款2座小車(chē)占據(jù)了今年前9個(gè)月中國(guó)新注冊(cè)登記的電動(dòng)汽車(chē)的五...

特斯拉全球產(chǎn)能吃緊，第二工廠花落誰(shuí)家？

       日前，特斯拉國(guó)產(chǎn)ModelY交付日期再度延長(zhǎng)。官網(wǎng)顯示，ModelY標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車(chē)型交付時(shí)間已從此前的6-10周，調(diào)整為到明年一季度。...

全球80%脫碳資源掌握在3國(guó)手中 新能源車(chē)發(fā)展或受阻

     要推進(jìn)去碳化進(jìn)程，需要將汽油車(chē)不斷替換為電動(dòng)汽車(chē)等新能源汽車(chē)，將火力發(fā)電替換為可再生能源發(fā)電。制造蓄電池的電極和引擎等產(chǎn)品離不開(kāi)礦物。...

出行新大潮來(lái)臨 網(wǎng)約車(chē)能否等來(lái)“下一個(gè)春天”

   近些年，隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展和消費(fèi)水平的成熟與升級(jí)，汽車(chē)早已經(jīng)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的代步工具，而成為消費(fèi)者彰顯個(gè)性、表達(dá)情感、實(shí)現(xiàn)自由追求的一個(gè)伙伴。...