特斯拉降價余波未了 新能源車價格戰一觸即發
“特斯拉的持續降價，無疑會加劇中高端市場的洗牌和降價連鎖反應。”
吉利新車計劃曝光：九成以上為純電、插混車型 新能源銷量將實現翻番增長
綜上，2023年吉利將推出10款以上的全新車型，新能源產品占比超過90%。其中，純電熊貓mini、極氪純電A級SUV等在今年較早投放市場的新車，預計將為吉利帶來更多的增量。...
恒馳5被曝“車機系統存缺陷、自動駕駛如擺設”，恒大汽車前景難料
恒大汽車便有了大動作，首款量產車型恒馳5交付不到三個月就開始了首次OTA升級。資料顯示，恒馳5可支持底盤、智駕、座艙、車身、動力等五個域升級。...
最高降3.6萬！小鵬直面特斯拉“價格戰”！新能源汽車行業將迎降價潮？
盤古智庫高級研究員江瀚接受記者采訪時表示，特斯拉之所以敢于在這個時候選擇全面地降價，歸根到底還是它的利潤空間相當大，這些年特斯拉通過在中國開設超級工廠，有效地利...
2022年下游需求高速增長 汽車零部件板塊10家上市公司年報預喜
汽車內飾功能件供應商拓普集團也在近日披露的業績預告中表示，預計報告期內實現歸屬于上市公司股東的凈利潤17.5億元至18.5億元，同比增長72.03%至81.86%。...
免征車購稅“加熱”新能源汽車產業
據了解，為支持新能源汽車產業發展，自2014年起我國對新能源汽車實施免征車輛購置稅政策，2022年9月，又將該項政策延續至2023年12月31日，穩定了社會預期、提振了市場...
受益于2022年新能源汽車市場火爆 多家產業鏈企業年報預喜
多家新能源汽車產業鏈企業成長性凸顯。當前我國新能源車滲透率大幅領先全球，本土廠商在服務、交期、成本等方面更具優勢，并在多個細分領域加速追趕國際頭部廠商，有望取得...
比亞迪再度燃起！最新銷量碾壓特斯拉 還要爭奪印度市場“一哥” 外資再次大買
據了解，2022年的印度的新車銷量超過日本，首次成為全球第三。但其電動車的占比仍很低，還不到1%，為此印度政府已設定了新目標，到2030年，電動汽車銷量占總銷量的30%。...
政策助力汽車消費加速回暖 2023年金融支持力度有望加碼
商務部最新數據顯示，2022年7月份至11月份，汽車銷量同比增長15.7%，增速較上半年回升22.3%。2022年前11個月，汽車銷量同比增長3.3%;其中，新能源汽車銷量同比增長1倍，繼....
主流合資品牌2022年集體失速 自主品牌借道新能源汽車實現“超車”
中國汽車工業協會數據顯示，2022年11月份，自主品牌市場份額達53.4%，同比增長7.1%，市場競爭力持續增強。其中，自2022年4月份自主品牌市場占有率首次跨過50%后，9月份至11...
高通憑借Snapdragon Ride平臺在先進駕駛輔助及自動駕駛領域獲得強勁發展勢頭
高通技術公司高級副總裁兼汽車業務總經理NakulDuggal表示：“作為業內唯一的面向ADAS和AD設計的可擴展開放系統，我們對SnapdragonRide平臺自2020年推出以來的穩定發展勢頭...
汽車經銷商年末盈利狀況不佳 一半出現虧損
燃油車購置稅減半、新能源補貼等優惠政策即將退出，對于消費者來說，2022年四季度是最佳購車時機。然而，2022年11月全國多地疫情加劇，購車需求因此受限，車市未達預期。進...
新能源車求解零整比難題
隨著新能源車的快速發展，“維修貴”的問題也被頻頻提及。數據機構We Predict發布的報告顯示，通過對2016年至2021年間約1900萬輛汽車的服務和維修研究發現，目前電動車的....
特斯拉交付不及預期、股價重挫 能否“王者歸來”？
數據顯示，特斯拉2022年四季度產量為43.97萬輛，交付量為40.53萬輛創下新高，但略低于市場預期。2022年全年，特斯拉產量超137萬輛，同比增長47%;交付量超131萬輛，同比增長...
多條技術路線迭代升級 中國新能源汽車有望加速跑
多條自主研發的技術路線有望在新的一年迭代升級，成為中國新能源汽車發展的內生動力，包括鈉離子電池、混合動力、氫燃料電池等新技術將助力中國新能源汽車行業加速前行，并...
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