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        注冊資本7.3萬億元?

        近日，一家名為“全新概念(三亞)投資集團”的新公司引發關注，據天眼查顯示，全新概念(三亞)投資集團有限公司的注冊資本高達9500億歐元(約合人民幣7.3萬億元)。值得注意的是，萬昇兆業(三亞)投資集團有限公司、閩鴻(三亞)科技投資有限公司、聯歐弘漢(海南)產業投資集團有限公司的注冊資本均為9500億歐元(約合人民幣7.3萬億元)，注冊時間都集中在今年9月、10月。

        保時捷在華銷量下滑也引發熱議。近日，保時捷官網披露了前三季度交付數據，2023年前三季度，保時捷在全球交付了24.27萬輛，同比增長10%。分市場來看，前三季度中國市場交付量為6.07萬輛，同比下滑12%，是唯一出現同比下滑的單一市場。

        此外，近日，由知名女星倪妮代言的A股女裝品牌日播時尚(16.510,0.49,3.06%)密集公告，董事長等8人集體辭職。公開資料顯示，日播時尚旗下品牌“播 Broadcast”創立于1999年，是中國早期真正意義上原創性的都市女裝品牌之一。不過，近年來，日播時尚的業績呈下滑趨勢，甚至連續遭遇虧損，其下門店數量也呈現出逐年減少的趨勢，與最高峰1067家相比，如今日播時尚線下門店減少近400家。

        7.3萬億“大烏龍”?

        近日，一家名為“全新概念(三亞)投資集團”的公司引發關注，據天眼查顯示，全新概念(三亞)投資集團有限公司的注冊資本達9500億歐元(約合人民幣7.3萬億元)。

        據資料顯示，全新概念(三亞)投資集團有限公司成立日期為2023年9月25日，是一家以從事資本市場服務為主的企業，注冊地址為海南省三亞市吉陽區迎賓路榮耀世紀大廈10樓1003號。該公司唯一的股東是一家香港公司：NGC Global Holdings Limited，于今年9月6日成立。

        值得注意的是，與全新概念(三亞)投資集團注冊資本一致的還有萬昇兆業(三亞)投資集團有限公司、閩鴻(三亞)科技投資有限公司、聯歐弘漢(海南)產業投資集團有限公司，注冊資本均為9500億歐元，其中2家均為從事資本市場服務的企業，另一家則是以從事研究和試驗發展為主的企業。

        且這些公司全部注冊在海南省三亞市吉陽區迎賓路榮耀世紀大廈10樓，注冊時間都集中在今年9月、10月，后面三家公司的大股東分別為，萬升兆業有限公司、TALIYA HOLDINGS GROUP PTE.LTD.、PINWHEEL INTERNATIONAL INVESTMENT LTD，也都均為香港公司。

        對此，有網友評論稱，是因為海南出臺的稅收優惠政策(企業和個人15%所得稅)。

        而對于上述公司注冊資本的問題，也有猜測稱，可能是填報錯誤，現在的注冊資本是“認繳登記制”，數字過大并不影響公司的正常注冊，關鍵要看實繳金額。從上述4家公司的注冊地址和經營范圍來看，可能存在一定的關聯，注冊流程和操作也可能趨同。

        需要指出的是，公司的注冊資金越大，承擔的風險/責任就越大。

        保時捷賣不動了?

        近日，保時捷官網披露了前三季度交付數據，2023年前三季度，保時捷在全球交付了24.27萬輛，同比增長10%。

        分市場來看，前三季度中國市場交付量為6.07萬輛，同比下滑12%。是唯一出現同比下滑的單一市場。

        對此，保時捷公布的上半年數據顯示，上半年在華交付量保持同比8%的增長。但分季度來看，第一、二、三季度在華交付量分別為2.14萬輛、2.25萬輛、1.69萬輛，同比增速分別為21%、-2%、-40%，今年第二季度的銷量已開始出現頹勢。

        對比其他市場的前三季度表現，歐洲市場(不包括德國)同比增幅明顯，期內共交付5.17萬輛，同比增長23%;海外和新興市場交付了4.09萬輛，同比增幅也達23%;德國市場交付量則為2.48萬輛，同比增長19%;北美市場交付了6.45萬輛，同比增幅14%。

        同時，保時捷在北美市場年內交付量表現也較為強勁，今年一季度為1.97萬輛，二季度交付量2.23萬輛，三季度交付量2.26萬輛。且前三季度交付量在所有市場中排在首位。

        值得一提的是，2015年到今年上半年，中國一直穩居保時捷最大的單一市場，如果第四季度保時捷在華銷量不能實現趕超，那么2023年全球最大單一市場或將易主。

        其實，從其他豪華車品牌在華銷量來看，保時捷的頹勢更多或許是自身的原因。

        以寶馬、奔馳為例，寶馬前三季度在華交付量為60.29萬輛(包括寶馬和MINI)，同比增幅1.7%;梅賽德斯-奔馳數據顯示，前三季度在華累計交付57.87萬輛新車，同比增長3%。其中，奔馳G級和梅賽德斯-邁巴赫在華第三季度的銷量分別增長了35%、30%，增幅再創新高。

        另外，據中國汽車工業協會最新數據顯示，高端品牌乘用車年內銷量保持著較快增長。其中9月份，國內生產的高端品牌乘用車銷量達40.9萬輛，環比增長3.1%;前三季度銷量達320.6萬輛，同比增長15.3%。

        突然集體辭職

        A股市場再度上演“集體辭職”。

        近日，國內知名時尚女裝品牌日播時尚(603196)公告，公司副總經理、董事會秘書提出書面辭職報告。前不久，公司高管層發生巨大變動，其中包括，董事長王衛東、董事林亮、于川、獨立董事陳虎、吳聲、監事會主席孫進等7位公司高管人員集體辭職。

        據日播時尚最新公告顯示，公司擬從服裝跨界到新能源，計劃通過資產置換和發行股份的方式購買上海錦源晟新能源材料有限公司(以下簡稱“錦源晟”)100%股權。

        這意味著，日播時尚將逐漸換殼為一家新能源公司。而這或許是，引發公司管理層集體離職的主要原因。

        目前，日播時尚實際控制人已由王衛東、曲江亭夫婦變更為梁豐，而后者正是“錦源晟”的控股股東和實際控制人。

        公開資料顯示，日播時尚旗下品牌“播 Broadcast”創立于1999年，是中國早期真正意義上原創性的都市女裝品牌之一，至今已有逾20年的運營歷史，旗下有都市女裝品牌“播Broadcast”、童裝品牌“播Broadcute”等品牌。

        近年來，日播時尚的業績整體呈下降趨勢，甚至連續遭遇虧損，其下門店數量也呈現出逐年減少的趨勢，與最高峰1067家相比，如今日播時尚線下門店減少近400家。

        2021年8月12日，日播時尚正式宣布，由著名演員倪妮擔任其品牌代言人。但也未能挽救業績下滑的頹勢。

        據日播時尚2023年半年報顯示，上半年營收4.52億元，同比增長8.46%;歸母凈利潤524.91萬元，同比增長46.66%;扣非后歸母凈利潤虧損128.70萬元，同比下降74.26%。

《電鰻快報》