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        一年半前，齊翔騰達(6.560,-0.02,-0.30%)(維權)還能盈利近24億元，一年半后，公司卻瀕臨虧損邊緣。

        近日，齊翔騰達(002408.SZ)公布2023年半年報顯示，公司上半年實現營業收入137.85億元，同比減少15.97%;凈利潤2043.92萬元，同比減少97.73%。

        此外，二級市場上，自2021年9月24日以來，齊翔騰達股價累計下跌約55%。

        面對這些局面，9月4日，齊翔騰達公告稱，公司接到總經理車成聚的通知，其擬增持金額不低于1億元，不超過1.2億元，資金為其的自有資金。

        需要注意的一點是，車成聚此前是齊翔騰達的董事長，公司5月份召開董事會后，他被“降級”成了總經理。

        而此次“空降”齊翔騰達擔任董事長的李慶文，則來自山東能源集團，他上任之初就要面臨公司業績大降的危局。

        據了解，6月7日，山能新材料在淄博揭牌成立，并宣布正式接收齊翔騰達為其控股子公司。這標志著齊翔騰達在原大股東暴雷后，歷經重整，最終被納入山東能源集團版圖。

        向碳三產業順利延伸

        齊翔騰達成立于2002年，是全球產能最大的甲乙酮和順酐生產企業。

        近年來，齊翔騰達開始布局C3產業鏈，也涉足了市場關注度較高的降解塑料和氫能源領域，被業界認為將成下一個“萬華化學(97.200,0.05,0.05%)”。

        2016年被雪松控股收購后，近幾年齊翔騰達業務拓展越來越大手筆，在多個熱門投資領域都有其身影。

        其中，2019年，通過并購菏澤華立，齊翔騰達獲得了自主掌握的叔丁醇直接氧化法制取MMA技術，并建成投產20萬噸/年MMA項目。菏澤華立經過多年研發，獨立掌握碳四法生產工藝，其生產工藝具有先進性，并已于2018年投產。

        經過多年發展，齊翔騰達已實現對碳四原料各主要組分的充分利用，并延伸至碳三產業鏈。公司70萬噸/年丙烷脫氫項目、30萬噸/年環氧丙烷項目、8萬噸/年丙烯酸及6萬噸/年丙烯酸丁酯項目建成后，將形成比較完善的丙烷—丙烯—環氧丙烷/丙烯酸的碳三產業鏈布局，實現公司的產業版圖從碳四產業向碳三產業的順利延伸。

        數據顯示，2019年至2021年，齊翔騰達營業收入分別為300.58億元、246.86億元和348.92億元，同比分別增長7.64%、-17.87%和41.34%;凈利潤分別為6.20億元、9.76億元和23.93億元，同比分別增長-26.39%、57.25%和145.22%。

        被納入山東能源集團版圖

        然而，2022年開始，齊翔騰達經營能力遭受了重創。

        2022年，齊翔騰達實現營業收入298.1億元，同比下降14.56%;凈利潤6.34億元，同比下降73.51%。

        2022年11月，齊翔騰達公告稱，公司實際控制人將發生變更，公司控股股東仍為齊翔集團，公司間接控股股東將變更為山能新材料，實際控制人將變更為山東省人民政府國有資產監督管理委員會。

        公告顯示，為履行相關規定，山能新材料應當向齊翔騰達除齊翔集團以外的所有股東發出全面要約。

        2023年6月7日，山能新材料在淄博揭牌成立，并宣布正式接收齊翔騰達為其控股子公司。這標志著這家年營業收入近300億元的山東淄博企業，在原大股東暴雷后，歷經重整，最終被納入山東能源集團的版圖，由后者進行實質性管控。

        不過，在被山能新材料管控前，齊翔騰達業績仍在下滑。

        2023年8月30日，齊翔騰達發布的2023年半年報顯示，公司上半年實現營業收入137.85億元，同比減少15.97%;凈利潤2043.92萬元，同比減少97.73%。

        業績預告中，齊翔騰達表示，報告期內，一方面受國內經濟弱復蘇影響，需求端與供給端面臨雙重壓力，化工產品價格持續低位盤整，銷售壓力增大;另一方面受國外通貨膨脹持續影響，產品出口量價齊跌;第三方面受原油價格及行業政策影響，原料價格大幅波動，影響產品利潤。面對前述不利因素，公司加大市場開拓力度，根據市場行情靈活調整產品產量，做到盈利產品利潤最大化，調控國內外市場銷售量，降低市場波動影響，2023年第二季度公司經營情況逐步好轉，實現半年度扭虧為盈。

        車成聚卸任董事長任總經理

        9月4日，齊翔騰達發布公告顯示，9月1日接到公司總經理車成聚的通知，基于對公司未來發展前景的堅定信心和對公司股票價值的合理判斷，同時為提升投資者信心，車成聚承諾自本公告披露之日起六個月內擬增持金額不低于1億元，不超過1.2億元。

        值得注意的是，齊翔騰達介紹，本增持計劃未設定價格區間，增持主體將根據公司股票價格波動情況及資本市場整體趨勢，擇機實施增持計劃。而且，增持資金為車成聚的自有資金。

        公告顯示，本次增持計劃實施前，車成聚直接持有齊翔騰達股份1.05億股，占公司總股本3.69%(因公司公開發行的可轉債目前處于轉股期，將可能導致車成聚的持股比例發生變化)。

        截至9月4日收盤，齊翔騰股價為6.59元/股。按此計算，車成聚此次增持股份數量可超1500萬股。

        二級市場上，自2021年9月24日以來，齊翔騰達股價累計下跌約55%，車成聚此時增持或為護盤。

        2022年年報顯示，車成聚1950年出生，2005年6月擔任齊翔集團董事長兼總經理、黨委書記;2002年1月起擔任公司董事長。

        2023年5月，齊翔騰達董事會進行了換屆選舉，同意選舉李慶文擔任公司第六屆董事會董事長，同意聘任車成聚擔任公司總經理。

        需要注意的是，此次換屆，齊翔騰達原有涉及雪松控股背景的董事全部出局，僅有原董事長車成聚、原董事祝振茂等少數高管獲得留任。

        而此次“空降”齊翔騰達擔任董事長的李慶文，則來自山東能源集團。

《電鰻快報》