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????????《電鰻財經(jīng)》 孫耀琦/文

????????2023年5月18日，蘇州眾捷汽車零部件股份有限公司(簡稱眾捷汽車)創(chuàng)業(yè)板上市申請，獲得上市委會議審議通過。

????????眾捷汽車主要從事汽車熱管理系統(tǒng)精密加工零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品包括汽車空調(diào)熱交換器及管路系統(tǒng)、油冷器等汽車零部件。

????????2020年至2022年，眾捷汽車營業(yè)收入分別為4.43億元、5.93億元、7.13億元，凈利潤分別為4761萬元、4860萬元、7831萬元。

????????《電鰻財經(jīng)》注意到，眾捷汽車存在勞務(wù)派遣用工人數(shù)超標(biāo)的情況，而通過公司招股書計算出的報告期各期末境外員工數(shù)量，與問詢函回復(fù)中的報告期內(nèi)員工平均數(shù)量，存在一定出入。

????????此外，眾捷汽車還存在使用個人賬戶對外收支款項等內(nèi)控不規(guī)范情況。

????????勞務(wù)派遣人員超標(biāo)，境外員工數(shù)量為多少?

????????在眾捷汽車的發(fā)展歷程中，曾存在勞務(wù)派遣用工人數(shù)超標(biāo)的情況。公司勞務(wù)派遣用工，主要在上下料工、去毛刺工、搬運工等崗位，均為輔助性崗位。

????????數(shù)據(jù)顯示，2020年至2022年，眾捷汽車境內(nèi)用工總量分別為1190人、1069人、1028人，勞務(wù)派遣用工人數(shù)分別為167人、64人、85人，勞務(wù)派遣用工人數(shù)占用工總量的比例分別為14.03%、5.99%、8.27%。

????????根據(jù)《勞務(wù)派遣暫行規(guī)定》，用工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制勞務(wù)派遣用工數(shù)量，使用的被派遣勞動者數(shù)量不得超過用工總量的10%。顯然，眾捷汽車2020年的勞務(wù)派遣用工人數(shù)，違反了上述規(guī)定。

????????值得注意的是，報告期內(nèi)，眾捷汽車曾與28家勞務(wù)派遣單位存在合作關(guān)系，但其中有4家勞務(wù)派遣單位沒有取得勞務(wù)派遣許可證。

????????神奇的是，2020年，眾捷汽車曾調(diào)派2名勞務(wù)派遣人員參與研發(fā)輔助相關(guān)工作，產(chǎn)生費用計入研發(fā)費用，自2020年12月起，未再發(fā)生此種情況。

????????此外，眾捷汽車境外員工數(shù)量因口徑不同，存在一定差異。

????????2020年末至2022年末，眾捷汽車員工人數(shù)分別為1076人、1140人、1157人。2020年至2022年，公司境內(nèi)在職員工總?cè)藬?shù)分別為1023人、1005人、943人，以此計算，同期公司境外人員數(shù)量分別約為53人、135人、214人。

????????然而，眾捷汽車的審核問詢函回復(fù)中顯示，公司有5家境外子公司，根據(jù)公司提供的員工花名冊及財務(wù)資料，2020年境外員工平均數(shù)量為38人，2021年和2022年該數(shù)據(jù)為108人、175人，與上述招股書中計算所得境外員工數(shù)量相比，分別少了15人、27人、39人。

????????對此，眾捷汽車回復(fù)《電鰻財經(jīng)》稱，公司境外工作人員數(shù)量不一致的原因為：一個是年末人數(shù)，一個是本年平均人數(shù)，口徑不一樣，不存在虛假信息披露。

????????從上述資料可以看出，2020年，公司境外員工平均數(shù)量主要為眾捷墨西哥的38人，其余四家境外子公司的員工平均數(shù)量均為“-”。

????????使用個人卡發(fā)工資及獎金，為了逃稅?

????????資料顯示，報告期內(nèi)，眾捷汽車存在使用趙玉斌、王偉、謝曉瑞的個人賬戶對外收支款項(包括廢料銷售款、員工薪酬及勞務(wù)費等)，關(guān)聯(lián)方占用資金、報銷無票據(jù)等財務(wù)內(nèi)控不規(guī)范的情形，但未充分披露相關(guān)事項的具體情況。

????????截至招股書簽署日，孫文偉控制的有表決權(quán)的股份占眾捷汽車總股本的41.6%，目前其擔(dān)任公司的董事長和總經(jīng)理，能實際控制公司的發(fā)展方向，為公司的控股股東、實際控制人。

????????《電鰻財經(jīng)》注意到，王偉是眾捷汽車實際控制人孫文偉的朋友，其個人卡的開戶時間為2017年8月，注銷時間為2021年12月。公司員工謝曉瑞個人卡開戶時間為2019年1月，注銷時間為2021年1月。公司員工趙玉斌個人卡的開戶時間為2019年1月，注銷時間為2021年12月。

????????2020年至2021年，眾捷汽車?yán)脗€人賬戶進(jìn)行廢料收入等流入資金分別為1466萬元、1163萬元，用于員工薪酬、勞務(wù)費等流出資金分別為1377萬元、1898萬元。

????????2020年至2021年，公司使用個人卡流出資金中，用于員工薪酬、勞務(wù)費的金額分別為146萬元、259萬元。眾捷汽車解釋稱，出于稅務(wù)考量，為降低員工個人稅負(fù)，通過個人卡向公司員工發(fā)放了部分工資及獎金;出于資金支付的便捷性考慮，用個人卡支付了部分勞務(wù)費。

????????報告期內(nèi)，眾捷汽車存在使用個人卡支付部分員工工資及獎金的情形，公司稱涉及的相關(guān)人員個人所得稅已完成補繳。

????????2022年6月2日、2022年7月18日，眾捷汽車主管稅務(wù)部門常熟市稅務(wù)局第一稅務(wù)分局就公司自2019年1月1日至該證明出具之日內(nèi)稅務(wù)繳納的合法合規(guī)性向公司出具《涉稅信息查詢結(jié)果告知書》確認(rèn)：自2019年1月1日至該證明出具之日，公司存在未按規(guī)定期限辦理納稅申報及報送納稅材料的違反稅收管理的行為，上述違反稅收管理的行為已處理完畢。

????????對于使用個人卡向公司員工發(fā)放部分工資及獎金，眾捷汽車解釋稱，出于稅務(wù)考量，為降低員工個人稅負(fù)。那么，公司的上述做法，是否為了逃稅?

????????對于上述問題，眾捷汽車對《電鰻財經(jīng)》稱，招股書及問詢函中均有相關(guān)披露。

《電鰻快報》