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        家住廣西玉林的湯先生在投訴平臺上反映，自己在2021年4月購買的一臺東風(fēng)日產(chǎn)軒逸車型，僅行駛了6000多公里就出現(xiàn)了發(fā)動機機油滲漏。

        湯先生在接受采訪時說：“我買到這輛車可太倒霉了，剛開了一年多，今年5月突然發(fā)現(xiàn)發(fā)動機在漏油，側(cè)蓋邊上都是油漬。”看到發(fā)動機漏油，他迅速致電了購車的廣西玉林東風(fēng)日產(chǎn)弘鵬4S店(以下簡稱4S店)，對方讓湯先生把車輛開到4S店內(nèi)進行故障檢測。

        6月8日，經(jīng)過4S店檢測后發(fā)現(xiàn)，確實是側(cè)蓋漏油，屬于質(zhì)保范圍之內(nèi)的包修項目，并提出為湯先生這輛車更換側(cè)蓋解決問題。在湯先生詢問是否有補償時，4S店表示需要與廠家完成溝通再給出明確答復(fù)。

        因為沒有對補償方案達成一致，所以當(dāng)天并沒有修理車輛的故障。

        6月8日回到家后，湯先生致電了東風(fēng)日產(chǎn)官方服務(wù)電話，客服人員表示會向相關(guān)部門反饋湯先生的問題，并會主動與湯先生取得聯(lián)系。湯先生的通話記錄顯示，東風(fēng)日產(chǎn)的客服在6月13日和16日給湯先生有過回復(fù)，其中6月16日時向湯先生表達了“沒有補償”。

        6月27日上午，因為近期要用車，湯先生就把車輛開到了廣西玉林東風(fēng)日產(chǎn)弘鵬4S店進行發(fā)動機側(cè)蓋的更換維修。維修單據(jù)顯示，當(dāng)天維修內(nèi)容為“發(fā)動機前端蓋-更換”，涉及備件有“前端蓋總成-發(fā)動機”、“發(fā)動機機油(4L，5W30)”和“發(fā)動機密封膠”。

        據(jù)湯先生描述，維修完之后機油尺上的機油依舊成黑黃色，他懷疑4S店根本沒有更換發(fā)動機機油，而是將原有的機油又灌回到發(fā)動機內(nèi)。

        記者在采訪4S店工作人員時，對方表示因為湯先生這輛軒逸出現(xiàn)的是質(zhì)量問題，所有的維修更換建議都是根據(jù)廠家指導(dǎo)和汽車三包政策去做的，期間并不存在漏做的維修項目。

        在黑貓投訴平臺上，湯先生表達了自己的訴求：發(fā)動機終生質(zhì)保。他認(rèn)為車輛的故障已經(jīng)被認(rèn)定為質(zhì)量問題，經(jīng)過維修之后會存在長期隱患，另外在維修之后車輛的二手車殘值也會被影響，理應(yīng)給予一些賠償。

        4S店表示，免費修好車輛是他們的服務(wù)范圍，但無法提供更多補償，廠家也沒有給出補償方案。得到這樣的答復(fù)后，湯先生表示不能接受。

        車主和4S店目前在補償方案上并沒有達成一致，記者就這個問題采訪了北京市中聞律師事務(wù)所律師李斌，他表示，民法典關(guān)于質(zhì)量瑕疵擔(dān)保責(zé)任沒有延保或保養(yǎng)的規(guī)定。汽車在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題，按照三包規(guī)定處理，如果汽車買賣合同對延保或保養(yǎng)有約定，可以依約履行。如果合同沒有約定，三包規(guī)定也沒有明確，消費者和4s店可以協(xié)商或請求消協(xié)、市監(jiān)局調(diào)解。

        據(jù)黑貓投訴平臺統(tǒng)計，東風(fēng)日產(chǎn)在2022年的投訴單回復(fù)率為0，在投訴網(wǎng)站上搜索“東風(fēng)日產(chǎn)”，相關(guān)的投訴案件并不在少數(shù)。

        另據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)日產(chǎn)6月零售銷量為91212輛，處在榜單第7名，而軒逸6月的銷量為45767輛，處在轎車榜單首位。

        截至記者發(fā)稿，湯先生認(rèn)為事件還沒有解決完，車輛也一直沒有使用，他表示后期會尋求消協(xié)的幫助。央廣網(wǎng)汽車頻道將持續(xù)關(guān)注事件進展。

《電鰻快報》