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        在中國工廠擴(kuò)產(chǎn)的推動下，特斯拉比其它競爭對手更好地抵御了新冠疫情和芯片供應(yīng)短缺帶來的影響，進(jìn)而今年第三季度的營收、凈利潤、營業(yè)利潤和毛利潤均創(chuàng)下歷史新高。至此，特斯拉已經(jīng)連續(xù)五個季度實現(xiàn)營收新高。

        今年的7到9月，特斯拉全球汽車生產(chǎn)量和交付量再創(chuàng)新高。其中，產(chǎn)量同比大漲64%至237,823輛，交付量同比勁增73%至241,391輛。而上海工廠在第三季度產(chǎn)量大幅增加，成為特斯拉的出口基地，。

        基于比較好的交付業(yè)績，特斯拉第三季度財務(wù)表現(xiàn)也十分突出。其中，季度營收同比上漲57%至137.57億美元;毛利潤為36.6億美元，同比漲幅為77%;調(diào)整后息稅前利潤為32.3億美元，同比上漲77%;歸屬于普通股股東的凈利潤為(GAAP)為16.18億美元，同比飆升389%;歸屬于普通股股東的每股收益為1.44美元，同比漲幅為433%;自由現(xiàn)金流為13.28億美元，同比下跌5%。

        其中，汽車業(yè)務(wù)的季度營收為120.57億美元，同比增幅為58%;汽車業(yè)務(wù)的毛利潤為36.73億美元，同比漲幅為74%;毛利率為30.5%。其中，出售監(jiān)管積分(regulatory credits)為特斯拉帶來了2.79億美元的營業(yè)收入，是從近兩年來的最低記錄，同比下跌30%。

《電鰻快報》