2021-10-11 08:44 | 來源:電鰻快報 | 作者:林妍 | [上市公司] 字號變大| 字號變小
?據《電鰻快報》觀察，中科創達在7月8日創出盤中167.98元后，便一路調整，截至9月29日，股價報收117.50元，區間下跌超過30%。...
《電鰻快報》文/林妍
10月9日，中科創達發布了投資者關系活動記錄表，公司于9月30日接受303家機構單位調研，機構類型為QFII、保險公司、其他、基金公司、海外機構、證券公司、陽光私募機構。《電鰻快報》注意到，中科創達9月30日在投資者互動平臺表示，公司深度參與鴻蒙OS開發，是今年6月初華為官方發布的鴻蒙戰略合作伙伴。
釋放諸多價值后，中科創達股價何時再“起飛”?
303家機構登門調研
中科創達又迎來了一次大規模的機構調研，早在9月1日，公司接受197家機構調研，其中基金管理公司76家，投資公司41家，證券公司32家，資產管理公司23家;9月30日，更是迎來了303家機構單位調研，公募基金包括 華夏基金佟巍、銀河基金陳伯禎、建信基金趙榮杰、銀華基金孫勇、天弘基金杜昊、華富基金傅晟、東吳基金江耀堃、寶盈基金張仲維、交銀施羅德劉慶祥等。
六大問題備受調研機構關注，包括智能駕駛研發方面的最新進展，SOA進程中和主機廠合作事宜，軟件研發團隊情況;在行業物聯網的業務進展;物聯網產品的發展預測;在邊緣計算領域的發展情況等。
據介紹，公司自研的SOA智能軟件平臺實現了車云一體、跨域、跨OS的靈活部署和配置方案，可支持Android、Linux和QNX等操作系統，同時支持標準的服務描述語言，確保了整車環境下不同平臺的兼容性。公司與華人運通成立的合資公司, 專注汽車智能系統及軟件開發，強強聯手打造面向下一代智能汽車的計算平臺和工具鏈，共創新一代智能汽車操作系統。
《電鰻快報》注意到，中科創達9月30日在投資者互動平臺表示，公司深度參與鴻蒙OS開發，在物聯網領域，公司旗下子公司創思遠達發布基于RISC-V 的WiFi+BLE芯片的鴻蒙操作系統發行版，成為業內率先完成 HarmonyOSConnect全套餐集成適配，可廣泛應用于智能家居、智能照明等面向個人、家庭和行業的物聯網產品和解決方案。后續公司將繼續積極參與鴻蒙核心組件的開發，持續在各個細分的物聯網行業領域做鴻蒙的商業化版本。
在科研方面，公司的研發中心已覆蓋全球37個城市，員工將近1萬人，可為全球客戶提供技術支持和本地化服務，公司90%以上都是研發工程師, 亦是國內最大的獨立操作系統技術公司，通過長達13年的研發投入及積累，在操作系統底層技術、智能視覺引擎、新一代智能駕駛艙、終端安全、人機交互、智能模塊等方面都擁有先進的核心技術和產品，
并廣泛應用在各類智能終端產品中。
股價何時再“起飛”
如此備受關注，其股價卻風平浪靜。
據《電鰻快報》觀察，中科創達在7月8日創出盤中167.98元后，便一路調整，截至9月29日，股價報收117.50元，區間下跌超過30%。9月30日，303家機構集中調研中科創達當天，該公司股價上漲6.54%;10月8日，該股股價微漲0.76%。
從盤面資金上看，10月8日，中科創達主力資金凈流入8179.21萬元，凈占比15.59%。而在此前已經連續10個交易日主力資金凈流出，合計凈流出資金3.19億元。
實際上，今年上半年，中科創達實現營業收入16.9億元，較上年同期增長61.44%，歸屬于上市公司股東的凈利潤2.77億元，較上年同期增長58.85%，扣除非經常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤2.56億元，較上年同期增長64.98%。報告期內，公司智能軟件業務實現收入7.28億元，占比43%，同比增長約30%;智能汽車業務實現收入約4.93億元，占比29%，同比增長約70%;其中，軟件許可等業務收入7548萬元，同比增長92%;智能物聯網業務實現收入約4.68億元，同比增長約137%。
中科創達各業務可謂“百花齊放”，緣何在二級市場卻不受待見呢?
業內人士稱，中科創達充分受益于智能化浪潮，以操作系統為核心，面向智能汽車/手機/物聯網的產品線不斷擴展，三大業務后續成長邏輯清晰。但《電鰻快報》注意到，中科創達在2019年、2020年分別實現了103.4%、158.20%的漲幅，今年四季度能否實現二次起飛，我們拭目以待。
《電鰻快報》
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