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        上汽奧迪首款車型A7L9月26日正式投產(chǎn)，這是奧迪品牌目前國產(chǎn)最高級別轎車，也標(biāo)志著繼和一汽集團合資后，奧迪和上汽集團的合資進程進入新階段。新車預(yù)計將在2022年一季度正式交付給消費者。

        包括大眾中國CEO馮思翰、上汽集團董事長陳虹、上汽集團總裁王曉秋、上汽大眾總經(jīng)理陳賢章、奧迪中國總裁安世豪等中德高管出席投產(chǎn)儀式。陳賢章表示，上汽奧迪項目經(jīng)過政府、雙方股東的共同努力終于落地，上汽大眾的高端化布局也將邁上新臺階。

        作為上汽奧迪主力車型，全新奧迪A7L 55TFSI的預(yù)售價格區(qū)間為59.97萬至69.67萬元。同時，全新奧迪A7L先行版公布預(yù)售價格區(qū)間為67.77萬至69.77萬元。此前，全新奧迪A7L的先行版已經(jīng)于7月18日開啟預(yù)訂，全球限量1000輛。

        王曉秋透露，未來三年，上汽奧迪將陸續(xù)推出四款明星旗艦車型，開啟高端燃油車以及純電動產(chǎn)品布局。

        馮思翰表示，在產(chǎn)品層面，上汽奧迪將注重用戶體驗，提供互補性、差異化的產(chǎn)品陣容。希望通過兩個合資公司的努力，將奧迪打造成為中國豪華車消費者的第一選擇。上汽奧迪也會把奧迪品牌帶上一個新高度，開啟黃金十年。

        在產(chǎn)品定位上，自成立之初，上汽奧迪方面曾多次對外表示其最重要的任務(wù)是提升奧迪品牌在中國的形象，全新奧迪A7L是上汽奧迪用來樹標(biāo)桿的旗艦車型。出于對產(chǎn)品定位和品牌形象的看重，上汽奧迪不會采取“走量”打法，而會注重細(xì)分市場的挖掘。

        上汽奧迪首款車的正式投產(chǎn)，也意味著繼一汽奧迪之后，奧迪在中國市場的第二個合資項目正式落地開花。馮思翰表示，大眾未來將轉(zhuǎn)型成為軟件主導(dǎo)的移動出行公司，上汽奧迪將成為一個重要的戰(zhàn)略性支柱。

《電鰻快報》