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        據外媒報道，戴姆勒在7月30日表示，該公司將保留其計劃于今年拆分的卡車部門35%的股份。此外，戴姆勒還公布了有關本次拆分的更多細節。

        今年2月份，戴姆勒首次宣布其卡車部門將作為獨立實體上市。在今年10月1日舉行的特別股東大會上，戴姆勒股東將對此進行表決。股東每擁有兩股戴姆勒股票，可以兌換一股卡車部門的股票。戴姆勒表示，截至2021年1月1日，預估中的戴姆勒卡車控股股份公司(Daimler Truck Holding AG)的股東權益約為111億歐元，相當于22%的股權比例。

        戴姆勒將為卡車業務提供50億歐元(約59億美元)的凈流動資金，直至年底卡車部門股票開始交易，從而讓其達到可投資級的評級。

        拆分之后，戴姆勒將更名為梅賽德斯奔馳集團(Mercedes-Benz Group AG)，新名稱反映了該公司對包括梅賽德斯奔馳品牌在內的乘用車和貨車業務的關注，以及在高級電動汽車市場上挑戰特斯拉和其他競爭對手的決心。自宣布卡車部門將拆分以來，戴姆勒的股價上漲了約17%，與歐洲汽車行業整體表現一致。

        戴姆勒CEO康林松(Ola Kaellenius)說道：“戴姆勒的調整使一個成功的故事變成了兩個。通過這一邁向未來的勇敢一步，我們將通過兩家公司為客戶、員工、股東和合作伙伴創造更多的價值。”

        即將擔任戴姆勒卡車控股股份公司首席執行官的Martin Daum表示：“現在，我們還必須聽從集團的安排。未來，我們將可以規劃自己的路線，并選擇適合我們的路線。”

《電鰻快報》