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        4月8日晚間，小鵬汽車官方突曝新聞，其已與武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)正式簽署“小鵬汽車武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造基地及研發(fā)中心項(xiàng)目投資協(xié)議”。項(xiàng)目占地約1100畝，將建設(shè)整車及動(dòng)力總成工廠，整車規(guī)劃產(chǎn)能10萬輛。

        據(jù)悉，項(xiàng)目占地約1100畝，將建設(shè)整車及動(dòng)力總成工廠，整車規(guī)劃產(chǎn)能10萬輛。建成后，其將成為小鵬汽車?yán)^肇慶生產(chǎn)基地后的第二座自建工廠。

        不過，截至目前，我們?nèi)詿o法獲悉任何關(guān)于工廠建造時(shí)間、投產(chǎn)節(jié)奏及預(yù)計(jì)將投產(chǎn)車型。

        時(shí)至今日，絕大多數(shù)人已就新能源汽車產(chǎn)業(yè)是未來汽車產(chǎn)業(yè)最終出路達(dá)成共識(shí)。隨著全球能源危機(jī)和生態(tài)環(huán)境問題的日益加劇，各國紛紛加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，全球新能源汽車迎來了高速發(fā)展階段。

        作為全球最大的汽車保有國，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，亦是應(yīng)對氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。去年下半年，我國相繼發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》及《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021年-2035年》明確，至2025年中國新能源汽車新車銷量占比將達(dá)20%，這意味著中國新能源汽車將在未來的5年間，實(shí)現(xiàn)從5%的市占比快速飛躍。

        在此市場騰飛之際，如何抓住市場機(jī)遇，以全盛狀態(tài)迎接未來，成為諸多企業(yè)布局的重點(diǎn)。據(jù)蓋世汽車不完全整理，2020年，我國至少有23座新汽車工廠正式投產(chǎn)或啟動(dòng)建設(shè)，涉及產(chǎn)能高達(dá)499萬輛。

        其中包括一汽紅旗新能源工廠項(xiàng)目，據(jù)悉該項(xiàng)目總投資78億元，計(jì)劃于2022年竣工，將主要生產(chǎn)紅旗牌新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車，整車年產(chǎn)能將達(dá)20萬輛，產(chǎn)值為600億元。按照一汽紅旗未來五年計(jì)劃，接下來其將繼續(xù)推出覆蓋全家族系列的21款新車型，其中新能源汽車將占18款。

        而同為新勢力企業(yè)的蔚來汽車，也正緊鑼密鼓準(zhǔn)備著第二座工廠規(guī)劃建設(shè)。2021年1月有消息稱，合肥公共資源交易中心發(fā)布“安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司新能源乘用車車身零部件建設(shè)項(xiàng)目施工總承包”招標(biāo)公告。該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這是蔚來汽車在江淮的第二個(gè)工廠，第一工廠目前的產(chǎn)能已經(jīng)不夠用了。對此蓋世汽車聯(lián)系了蔚來相關(guān)負(fù)責(zé)人，蔚來方表示不予置評(píng)。

        回到小鵬汽車上，其此次謀劃第二座工廠，同樣離不開其日益向好的交付量。

        2020年，疫情疊加車市下行讓上半年的車市深陷嚴(yán)寒之中，但自進(jìn)入第三季度，車市實(shí)現(xiàn)快速回暖，小鵬汽車亦在下半年回暖明顯，四季度其共計(jì)交付12,964輛新車，與上年同期的3,218輛相比同比增長了302.9%，而且也比三季度的8,578輛交付量環(huán)比上升了51.5%。2020年全年，小鵬汽車共交付27,041輛汽車，比2019年的12,728輛相比增長了112.5%。

        小鵬汽車交付量情況(圖片來源：小鵬汽車)

        進(jìn)入2021年，小鵬汽車交付量持續(xù)走高，3月總交付量5,102輛，環(huán)比增長130%，同比增長384%。其中，P7交付2,855輛，環(huán)比增長103%;G3交付2,247輛，環(huán)比增長176%。月度總交付量已連續(xù)9個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比翻番。

        今年一季度總交付量達(dá)13,340輛，超此前預(yù)期，更超越了2020年四季度的12,964輛，成為小鵬汽車歷史最高的季度交付成績。

        就現(xiàn)有信息來看，除小鵬汽車與鄭州海馬合資改造的海馬汽車第三工廠外，小鵬汽車于廣東肇慶投建的第一工廠已正式投產(chǎn)，按照當(dāng)初規(guī)劃年產(chǎn)能可達(dá)10-15萬輛，若加上海馬第三工廠一期15萬輛年產(chǎn)能，其目前已有規(guī)劃年產(chǎn)能約在25-30萬輛。

        目前，小鵬汽車持續(xù)高速發(fā)展，銷量超預(yù)期，為滿足2023年以后的產(chǎn)能的需求，小鵬汽車前瞻性戰(zhàn)略布局，啟動(dòng)武漢智造基地項(xiàng)目，加速產(chǎn)能釋放，更快更好地為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的智能電動(dòng)汽車。

《電鰻快報(bào)》