2021-04-02 10:39 | 來源:中國經濟網 | 作者:郭濤 | [汽車] 字號變大| 字號變小
制定二手車出口質量標準，主要是破解汽車國際流通的難點，一方面規范二手車的出口秩序，另一方面確保產品的質量，為國外消費者提供更放心的產品。...
商務部辦公廳副主任、新聞發言人高峰
“我國二手車出口仍然處于起步階段，未來發展潛力巨大。”昨日，商務部辦公廳副主任、新聞發言人高峰在例行發布會上答記者問時表示。
高峰說，擴大二手車出口是推動國內汽車消費升級、促進暢通汽車產業國內國際雙循環的一個重要途徑。2019年以來，商務部會同公安部、海關總署等部門先后推動支持30個地區開展二手車出口業務，取得了積極成效。
近日，商務部對《二手乘用車出口質量標準》等兩項行業標準征求意見稿，公開征求意見。高峰認為，制定二手車出口質量標準，主要是破解汽車國際流通的難點，一方面規范二手車的出口秩序，另一方面確保產品的質量，為國外消費者提供更放心的產品。質量標準將推動我國二手車出口更可持續發展，為穩外貿貢獻新的增量，同時也有利于擴大中國汽車產品在海外的市場保有量，提升品牌知名度，增強國際競爭力，推動貿易高質量發展。
高峰指出，未來我國二手車出口發展潛力巨大，主要有以下幾個方面的優勢：一是車源充足，品類齊全。我國已經成為全球第一大汽車保有國，2020年汽車保有量達到2.8億輛;根據中國汽車流通協會的統計，2020年我國二手車的交易量達到1434萬輛，為二手車出口提供了充足貨源。二是我國二手車性價比比較高，國際競爭力比較強，不少車況好、價格低的二手車在發展中國家市場受到歡迎。三是我國汽車生產和出口經營企業在全球建立了較好的國際營銷服務網絡，可以為外國消費者提供較全面的全方位的服務。
《電鰻快報》
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