2021-03-19 18:16 | 來源:鳳凰網商業 | 作者:未知 | [產業] 字號變大| 字號變小
西班牙伊比德羅拉公司和意大利國家電力公司等能源公司達成合作意向。“PowerDay”上，大眾汽車還宣布計劃在歐洲建立六座電池工廠，并在全球范圍內投資于充電站。...
近日，著名的老牌車企大眾汽車集團舉行了有史以來的首次“Power Day”活動，向全球傳遞了擁抱電動化時代的決心，展示集團未來十年的電氣化規劃和戰略，涉及大眾電池技術、電芯戰略、再回收工廠、預期規模、充電網絡布局、能源供能以及領先的產品陣容。圍繞電力出行的龐大生態系統布局,向全球市場和合作伙伴釋放強烈的信號：在新一輪科技革命推動下，汽車行業的發展格局、產業結構、商業模式正在發生深刻的顛覆性變革，大眾的新能源方向轉型是堅決的、徹底的，也是深思熟慮的毅然前行。
電力出行的關鍵在于電池的性能表現和充電設施網絡的健全。 大眾汽車集團管理董事會主席赫伯特·迪斯表示：“電動出行已成為我們的核心業務。目前，我們正在系統地整合價值鏈中的各階段，在零排放出行時代為客戶提供最好的電池和最佳的體驗。”為了應對電動化時代的到來，大眾汽車集團已做好了磷酸鐵鋰、高錳、鎳鈷錳和固態電池的技術布局，并在全球范圍內積極推進大功率公共充電基礎設施建設，在歐洲已經與英國石油公司、西班牙伊比德羅拉公司和意大利國家電力公司等能源公司達成合作意向。“Power Day”上，大眾汽車還宣布計劃在歐洲建立六座電池工廠，并在全球范圍內投資于充電站。
在中國市場，大眾將在中國本土生產15款MEB平臺的純電動車型，未來十年大眾汽車在華的交付量將達到200萬臺以上，在2030年，純電動車在華保有量預計將達到1200萬輛。同時，未來將打造全球最大規模的公共大功率充電補能網絡(歐洲、美國、中國為三個重點區域)，致力于讓充電和加油一樣便捷。
大眾汽車集團管理董事會成員、集團技術負責人
兼大眾汽車集團零部件公司CEO Thomas Schmall
用技術與未來對話，度普參與大眾全球和中國布局
圍繞著電池和充電基礎設施，大眾在全球做足了文章。中國巨大的汽車消費市場一直都是德國大眾的戰略要地和福地，大眾電動化時代的到來自然繞不開中國。在整合電力出行價值鏈的各個環節的過程中，大眾選擇了與中國的先進新能源智能企業，攜手進軍全球的電動化新版圖。
與度普(蘇州)新能源科技有限公司(簡稱：度普新能源)的戰略合作，是大眾在充電樁產品布局價值鏈上的重要一環。2020年雙方在蘇州合資成立的埃諾維(蘇州)新能源科技有限公司，已經向歐洲市場輸出新一代車規級儲能充電樁AFC，支持著大眾在歐洲市場充電設施網絡的快速構建。
之所以選擇與度普新能源合資，基于為客戶提供極致充電體驗的產品開發理念高度契合。度普新能源對未來充電樁發展趨勢的洞察和理解走在全球前端，液冷、儲能等技術的成熟運用，讓度普與大眾聯合研發的首款充電樁AFC在電網友好、充電速度、適配性、噪音控制、使用壽命等諸多核心指標上都表現異常優異，給行業樹立了產品性能的標桿。
從大眾Power Day 發布會我們還可以發現，其對充電樁產品的規劃和升級是周密完整的，包括帶有電池組的充電站(可實現與電網分離，減少高峰時期城市用電負荷)，以及被大眾譽為“下一代產品”的雙向壁掛式充電樁，它的誕生將直接改變電動車的使用場景，讓其從此前單純的車輛，變更為移動儲能站，成為未來城市電網的一部分。
度普新能源和德國大眾零部件集團在充電設施的發展規劃上緊密協同，將以高品質產品覆蓋全場景充電領域。基于太陽能、風能等清潔能源的充分利用，開發并推出具備“完全離網、雙向互動、虛擬電廠”等顛覆級性能的新一代智慧儲能充電樁產品。
打造分布式場景充電平臺，度普為“免費充電時代”率先謀劃
除了與大眾合資向其全球電動化生態版圖輸出產品外，度普利用AFC產品優勢，推進小區、辦公區、商區、酒店、景區等分布式場景的充電網絡打造，在上海、蘇州等地試點推行“充電示范小區”，有效解決小區難困境，得到了車主、物業方的積極響應。
大眾汽車集團管理董事會成員、集團技術負責人，兼大眾汽車集團零部件公司CEO Thomas Schmall表示： “通過正確的能源管理及智能儲能系統，充電總有一天會變成免費的。”“免費充電服務”是此次大眾Power Day上提出的未來計劃，度普新能源同樣也在為自己的“免費充電時代”做充分準備，以“深耕分布式充電場景，打造極致用戶體驗"為目標，實現C端充電免費時代的戰略布局。
《電鰻快報》
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