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        盡管特斯拉已經開始預售一項名為“完全自動駕駛”(FSD)的功能，售價高達1萬美元，但根據上周五公布的電子郵件，這家汽車制造商已告訴加州監管機構，該功能不會在不久的將來讓汽車實現完全自動駕駛。

        在12月14日發給加州機動車管理局的一封電郵中，特斯拉律師埃里克-威廉姆斯(Eric Williams)表示，該公司已向測試參與者“非常清楚地表明”，該系統“不能讓車輛自動駕駛，司機有責任在任何時候都保持全神貫注”。

        作為去年10月的測試計劃的一部分，特斯拉向有限數量的公司員工和車主發布了FSD的一個關鍵元素，即“城市街道上的自動駕駛”(autosteer on city streets)，并計劃在2021年初廣泛發布該系統。

        威廉姆斯在郵件中說，“我們并不期望該系統有重大改進”，能夠承擔所有駕駛任務，City Streets的最終版本仍將是SAE 2級的高級駕駛輔助功能。”所謂2級自動駕駛意味著車輛仍需要持續的人類關注。

        透明倡導組織PlainSite獲得并公布了這些郵件，該組織過去經常與特斯拉發生爭執。為了確保特斯拉不會在沒有獲得相關許可的情況下在公共道路上測試自動駕駛汽車系統，加州機動車管理局聯系了特斯拉，詢問FSD測試版的性能。

        作為回應，威廉姆斯在11月20日的一封電子郵件中表示，測試版有很大的局限性，不能像自動駕駛系統一樣被監管。

        他說：“司機必須全面監督該系統，因為它不適合在‘某些情況和事件’中導航，比如有‘道路碎片、緊急車輛、施工區域、多條通道進入的大型失控路口、阻礙物、(和)惡劣天氣’的情況。”這些情況都需要更高級的3級自動駕駛系統來導航或識別。

        特斯拉的官方立場是，FSD測試版的公開發布不會提供完全自動駕駛功能，這似乎與馬斯克對這項技術的樂觀說法相矛盾。

        去年12月，馬斯克在推特上提到了這一系統，稱該系統可以讓人一邊開車一邊玩電子游戲。在今年1月的一次電話會議上，馬斯克表示，特斯拉將在2021年實現無需人工干預的5級自動駕駛。他以前還說過，FSD將使該公司能夠在2020年推出100萬輛機器人出租車，但這并未成為現實。

        不過，“城市街道上的自動駕駛”只是FSD套件的一個功能，因此，該系統有可能在未來的某個時間點進行擴展或發展，以承擔更多的駕駛任務。

        FSD的發布已經被多次推遲，但馬斯克本月表示，它將在7月之前作為一項訂閱服務推出。

《電鰻快報》