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        小鵬P7車主有福了，企盼已久的高速NGP自動導(dǎo)航輔助駕駛功能(以下簡稱NGP)終于確定要在今年春節(jié)前通過OTA推送給用戶。

        對此，小鵬汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這屬于小鵬汽車XPILOT3.0軟件升級服務(wù)，只有購買了小鵬P7智尊版車主才有可能使用該功能，此前未開通XPILOT3.0軟件升級服務(wù)的車主需要支付3.6萬元即可享受此項功能。

        近日，在2021年智能功能體驗類IP活動“智能體驗營”上，小鵬汽車展示了NGP功能，并邀請多家媒體開車體驗該項功能。現(xiàn)場不少媒體紛紛表示，NGP功能比特斯拉相應(yīng)功能更加穩(wěn)妥，功能也更齊全，尤其是能主動根據(jù)通行道路的限速標(biāo)識調(diào)整速度，這是特斯拉所不具備的功能，在過彎道限速時尤為實用。

        據(jù)介紹，小鵬汽車是行業(yè)首個推領(lǐng)航輔助類功能評價標(biāo)準(zhǔn)的汽車企業(yè)，該標(biāo)準(zhǔn)包括平均百公里接管次數(shù)、變道成功率、出匝道成功率等，這也是首個基于用戶視角的評價標(biāo)準(zhǔn)。

小鵬NGP經(jīng)歷12次大版本迭代

        小鵬汽車NGP自動導(dǎo)航輔助駕駛是指車輛可以基于用戶設(shè)定的導(dǎo)航路線，實現(xiàn)從A點到B點的自動導(dǎo)航輔助駕駛。目前在具備XPILOT3.0系統(tǒng)的小鵬P7智尊版上，可以實現(xiàn)的是高速NGP功能，指在高精度地圖所覆蓋的多數(shù)高速公路和部分城市快速路可實現(xiàn)NGP功能。在去年1024智能日前夕，小鵬汽車曾舉辦了NGP工程版的小范圍試駕體驗，而本次智能體驗營活動中，NGPBeta版首次與各位嘉賓見面。從去年1024至今，小鵬NGP已經(jīng)經(jīng)歷了12次大版本迭代以及91次小版本迭代;經(jīng)歷了百萬級道路里程的測試，并實現(xiàn)了軟件運行更穩(wěn)定、道路行駛更安全、人機交互更順暢、駕駛使用更便捷等四大提升。

        目前，NGP Beta版覆蓋了自動超車、自動限速調(diào)節(jié)、最優(yōu)車道選擇、自動切換高速公路、自動上下匝道、變道自動緊急避讓等使用場景，并可以在交通錐識別與避讓、大貨車規(guī)避、夜間超車提醒、故障車輛避讓、擁堵道路超級跟車等中國道路場景上實現(xiàn)較好的表現(xiàn)，但仍然需要用戶在部分弱勢場景中保持注意力，準(zhǔn)備隨時接管車輛。

        此外，NGP Beta版已經(jīng)可以做到高成功率、高安全性的自主變道，可以提升在惡劣極端天氣下的行車體驗與安全，并可以實現(xiàn)更貼近人類的“安全駕駛技巧”，即在適宜場景下做到交通錐換道、匝道并排超大卡車等更自動駕駛輔助行為。同時，在人機交互方面，NGP Beta版通過清晰的邊界和責(zé)任劃分，能夠明確車輛行駛的狀態(tài)，并通過準(zhǔn)確的風(fēng)險場景識別以及清晰的分級接管提醒，讓駕駛員明確知道自己何時需要接管車輛，安全提示已劃分為四個等級。融合了動態(tài)交通數(shù)據(jù)及環(huán)境感知數(shù)據(jù)后，也大大提升了用戶使用NGP的安全性。

NGP絕非“替代”駕駛員

        在本次活動中，所有試駕嘉賓將首次參與小鵬NGP駕駛員考試，并在考試前觀看NGP安全提示視頻。未來該考試也將面向用戶推出。對此，小鵬汽車表示，NGP高速自主導(dǎo)航駕駛功能依然屬于“輔助駕駛”范疇，我們希望通過該功能的實現(xiàn)，能幫助駕駛員更輕松更安全地完成旅途，絕非“替代”駕駛員。該內(nèi)容的推出，體現(xiàn)了小鵬汽車不僅是在自動駕駛技術(shù)道路上進化不止，更是在安全責(zé)任以及用戶關(guān)懷上的超前意識和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。

        不僅如此，小鵬汽車還在本次活動中推出了首個領(lǐng)航輔助類功能評價標(biāo)準(zhǔn)，包括駕駛員接管次數(shù)、變道超車成功率、匝道通行成功率、隧道通過成功率及夜間同類型數(shù)據(jù)等。該評價標(biāo)準(zhǔn)完全基于用戶使用角度，也是首個用戶視角的領(lǐng)航輔助類功能評價標(biāo)準(zhǔn)。小鵬汽車自信地表示，我們歡迎用戶以此類標(biāo)準(zhǔn)去評價NGP的表現(xiàn)，同時也歡迎所有媒體鵬友的測試以及友商的PK。

《電鰻快報》