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歲末年初，又是車企人事變動的黃金時期，其中既有車企之間的人才競爭，也有車企內(nèi)部的人員調(diào)動，有人黯然引退，就有人昂然履新。你方唱罷我登場的人事調(diào)整，釋放出汽車市場變化的諸多信息。

12月29日，東風汽車發(fā)布消息稱，陳昊升任東風汽車集團有限公司副總經(jīng)理、黨委常委。陳昊于1992年7月參加工作即進入東風集團，2018年起擔任東風日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理一職，2020年4月同時擔任東風汽車有限公司副總裁，東風汽車集團有限公司總經(jīng)理助理。陳昊連續(xù)三年帶領東風日產(chǎn)實現(xiàn)終端銷量超百萬輛，今年11月提前完成百萬輛突破。

一天前，東風汽車有限公司剛剛公布業(yè)務調(diào)整，東風啟辰劃歸東風日產(chǎn)，東風裝備整合于東風零部件集團。點將陳昊，東風集團董事長、黨委書記竺延風在下一盤什么樣的棋？人們拭目以待。

幾乎與此同時，另一家國有汽車企業(yè)北汽集團也拉開了大規(guī)模人事調(diào)整的序幕。北汽福田汽車股份有限公司日前發(fā)布公告，鞏月瓊為公司董事長人選，張夕勇不再擔任公司董事長、董事職務。在此之前，鞏月瓊擔任福田汽車總經(jīng)理一職。鞏月瓊擔任福田汽車總經(jīng)理一職時，福田汽車取得不錯的成績。今年1-11月，福田汽車已累計銷售62.54萬輛，同比增加29.4%。

有消息稱，北汽集團新一輪人事調(diào)整涉及到北汽股份、北汽新能源、北汽越野車、北汽福田、海納川、研究總院等整車板塊及研發(fā)供應板塊。

而在不久前的12月12日，一汽-大眾展開了重要人事變動。劉亦功不再擔任一汽-大眾黨委書記、總經(jīng)理，職位由潘占福接替；董修惠將調(diào)回中國一汽工作，不再擔任一汽-大眾副總經(jīng)理（商務）及銷售公司總經(jīng)理、黨委書記，職位由郭永鋒接替。劉亦功和董修惠任職期間，曾提出“相生共贏”等多項網(wǎng)絡創(chuàng)新理念，并推動全新子品牌捷達成功上市。

隨著中國汽車市場格局的進一步調(diào)整，車企在營銷領域的競爭也日趨激烈，競爭態(tài)勢演化為對高端人才的爭奪。據(jù)有關(guān)消息透露，云度新能源汽車公關(guān)傳播總監(jiān)周良近期將受邀加盟某頭部自主品牌。

據(jù)了解，周良從天津一汽開始其汽車人職業(yè)生涯，2008年轉(zhuǎn)戰(zhàn)奇瑞汽車負責奇瑞高端品牌的品牌建設和市場傳播工作，2012年在川汽營銷公司大批高管離職后的真空期，周良加盟川汽擔任營銷公司市場部部長。2014年開始，周良進入新能源汽車領域，在奇瑞新能源，負責品牌公關(guān)工作。造車潮興起后，大批造車新勢力加入角逐陣營，周良進入最早獲得雙資質(zhì)、有著“造車新勢力交付鼻祖”之稱的云度新能源汽車，著手搭建云度公關(guān)傳播體系，旗下首款產(chǎn)品在上市當年便實現(xiàn)了9300臺銷量。

各車企近期的人事變動，將給仍處于轉(zhuǎn)型期的2021年汽車市場帶來新的發(fā)展契機。從“長江后浪推前浪”的趨勢中，人們不僅能看到活躍在汽車行業(yè)的高管們的業(yè)績，也能觸摸到中國汽車產(chǎn)業(yè)不斷前進的脈動，甚至能由此窺探到一些車企進行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的先兆。



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《電鰻快報》