2020-05-12 09:36 | 來源:電鰻快報 | 作者:李笑笑 | [汽車] 字號變大| 字號變小
《電鰻財經》注意到，今年以來奧迪在全球范圍內的召回事件不斷，而其中Q7、Q8、TT等豪華車型成為重災區。
《電鰻財經》文/李笑笑
奧迪作為較早進入中國市場的國際汽車品牌，一直是德系汽車代表性廠商。但近幾年，奧迪在中國市場卻不斷遭遇危機，2019年的“異味”門風波備受關注，但最終該事件隨著時間的推移慢慢消散。
《電鰻財經》注意到，今年以來奧迪在全球范圍內的召回事件不斷，而其中Q7、Q8、TT等豪華車型成為重災區。尤其是奧迪旗下TT車型，兼具德系成熟內斂的技術功底和時尚的外觀設計，一直是年輕人心中入門級跑車的首選之一。但作為奧迪運動系列產品中的暢銷品，奧迪TT在今年卻因存在“燃油泄漏”導致起火風險而在全球多國出現大規模召回。
奧迪TT因起火隱患多國啟動召回
《電鰻財經》經查詢《國家市場監督總局》網站注意到，今年以來奧迪在中國、韓國、英國、美國等地區分批次召回累計超2.2萬輛存在起火安全隱患的TT車型。
2020年4月3日
日前，一汽-大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年4月10日起，召回2015年2月5日至2018年6月29日生產的部分進口2015-2018款奧迪TT汽車，共計1442輛。
本次召回范圍內的車輛在發生碰撞事故時，車輛底部左側的一個隔熱板支架可能損傷燃油箱，造成燃油泄漏，在有火源的情況下可能導致車輛起火，存在安全隱患。一汽-大眾汽車有限公司將委托奧迪授權經銷商，為召回范圍內的車輛免費加裝隔熱板支架保護件，以消除安全隱患。
2020年4月3日
召回發布國家或地區：韓國
制造商：韓國大眾奧迪汽車有限公司
車型：TT Coupe 45 TFSI qu., TT Roadster 45 TFSI qu., TTS Coupe TFSI qu.
召回數量：285
缺陷及后果：召回原因為燃油箱散熱托架(固定支架)的邊角鋒利，發生事故時燃油箱托架鋒利的邊角受到撞擊，造成裂紋或損壞，可能發生燃油泄漏。
2020年3月25日
召回發布國家或地區：英國
制造商：奧迪
車型：奧迪 TT
召回數量：11950
缺陷及后果：發生事故時，燃料箱可能會損壞并發生泄漏。
2020年2月12日
召回發布國家或地區：美國
制造商：美國大眾汽車集團公司
車型：TT
召回數量：8572
缺陷及后果：美國大眾汽車集團公司 (Volkswagen) 正在召回部分 2016-2019 年款奧迪 TT Roadster Quattro 和 TT Coupe Quattro 汽車。發生碰撞時，燃料箱的隔熱罩支架可能會損壞燃料箱。燃料箱損壞可能會導致燃料泄漏，從而增加起火風險。
截止目前，尚無奧迪TT因燃油箱缺陷導致的起火事故報道出現。《電鰻財經》獲悉此次國內一汽-大眾汽車有限公司將委托奧迪授權經銷商，為召回范圍內的車輛免費加裝隔熱板支架保護件，以消除安全隱患。
但《電鰻財經》還注意到，奧迪TT搭載的大眾EA888型發動機也曾出現嚴重產品瑕疵。去年年底，中國國內出現了搭載大眾EA888型號發動機的一汽大眾邁騰和上海大眾途觀車主關于發動機存在滲漏機油的問題投訴。根據外媒報道稱美國發現大眾集團的EA888 2.0升引擎，內部發現油管瑕疵問題，嚴重會導致車輛自燃，在針對此問題的召回名單中也奧迪TT也名列其中。
引擎油管瑕疵問題還未完全平息，燃油箱泄漏起火風險召回的爆發，無疑對奧迪TT車主造成雙重打擊，讓車主心情跌落谷底，而奧迪的全球品牌形象也將遭受沉重的打擊。
Q7、Q8等高端車型難幸免
其他高端車型方面，奧迪Q7、Q8一直是國內豪華車市場暢銷品，但上述車型也未能幸免于難。今年以來奧迪在全球范圍內針對Q7、Q8車型的召回事件不斷，其中氣囊以及轉向軸問題尤為凸顯。
2020年2月19日
召回發布國家或地區：美國
制造商：美國大眾汽車集團公司
車型：Q7
召回數量：383
缺陷及后果：美國大眾汽車集團公司 (Volkswagen) 正在召回部分 2019 年款奧迪 Q7 汽車。發生撞車時，側簾式安全氣囊可能不會正確膨脹。 如果撞車時安全氣囊沒有正確膨脹，可能會增加人員受傷風險。
2020年2月28日
召回發布國家或地區：德國
制造商：奧迪汽車公司
車型：Q7
召回數量：不詳
缺陷及后果：有一個熱源的功能是確保多個駕駛輔助系統所搭配的一個車頭攝像頭視野清晰，這個熱源有缺陷，在打開點火開關后或者在低溫時可能會明顯過熱。這可能導致陰燃，增大車輛起火的危險。
2020年3月16日
召回發布國家或地區：美國
制造商：美國大眾汽車集團公司
車型：Q7, Q8
召回數量：229
缺陷及后果：美國大眾汽車公司 (Volkswagen) 正在召回部分 2019 年款奧迪 Q8 和 2017-2019 年款奧迪 Q7 汽車。將轉向軸與輪向齒輪連接起來的螺栓可能會松動，從而可能失去轉向控制。 突然失去轉向控制可能會增加撞車風險。
2020年3月18日
召回發布國家或地區：英國
制造商：奧迪
車型：Q7 和 Q8
召回數量：114
缺陷及后果：轉向軸和轉向齒條之間的螺栓連接可能未擰緊到所需的扭矩。
2020年3月27日
召回發布國家或地區：中國
制造商：一汽-大眾汽車有限公司
車型：Q7
召回數量：115
缺陷及后果：由于生產制造工藝偏差，特定期間內生產的部分車輛可能存在轉向軸與轉向機的連接螺栓未按正確扭矩緊固的情況，螺栓在使用過程中可能松脫，這將對車輛的轉向性能產生影響。如果螺栓發生松脫，將對車輛轉向性能產生影響，甚至不排除出現轉向失效的情況，存在安全隱患。
2020年3月27日
召回發布國家或地區：中國
制造商：一汽-大眾汽車有限公司
車型：Q7
召回數量：157
缺陷及后果：因制造誤差, 在簾式安全氣囊被觸發的事故中，分散噴嘴可能與氣體發生器分離，這將導致簾式安全氣囊無法充分膨脹。在觸發簾式安全氣囊的事故中，分散噴嘴可能會與氣體發生器分離，這將導致簾式安全氣囊充氣不足，可能增加乘員受傷的風險，存在安全隱患。
2020年4月1日
召回發布國家或地區：澳大利亞
制造商：奧迪澳大利亞有限公司
車型：Q7、SQ7、Q8
召回數量：24
缺陷及后果：轉向軸和轉向架之間的螺栓連接可能無法擰緊到所需的扭矩，這可能會導致螺栓連接松動。 如果螺栓連接松動，駕駛員可能會失去對轉向的控制，這可能導致車輛乘員或其他道路使用者發生事故和受傷。
2020年4月10日
召回發布國家或地區：歐盟
制造商：奧迪
車型：Q7, Q8
召回數量：不詳
缺陷及后果：轉向軸和轉向機構箱之間的螺釘連接可能未完全擰緊，可能會隨著時間的推移而松動。這將損害車輛的操縱性，增加發生事故的風險。
奧迪的安全氣囊問題由來已久，去年奧迪曾因“為了防止不必要的安全氣囊啟用，許多車輛安裝了乘客監測系統，能夠防止乘客位置無人時一側前安全氣囊在意外發生時啟用。如果這個系統運行故障，可能導致安全隱患”而發布召回14.40萬輛問題車輛的大型召回計劃。
此次，奧迪的安全氣囊問題再度集中出現，能否引起奧迪對安全質量問題的重視，《電鰻財經》將對相關召回事件的后續進展以及奧迪的處理措施保持高度關注。
《電鰻快報》
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