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買特斯拉6年維修30次，首批用戶當(dāng)“小白鼠”

在特斯拉最早一批車主中，因質(zhì)量問題而苦惱的不止朱先生一人。于2014年底購(gòu)買ModelSP85D的濮先生向車壹條反映，他車上的門把手、雨刮器、電池等多個(gè)零部件都曾故障，因?yàn)榈?..

交通部：收費(fèi)公路恢復(fù)收費(fèi) ETC實(shí)現(xiàn)“費(fèi)顯”功能

    昨日，交通運(yùn)輸部發(fā)布公告，宣布自2020年5月6日零時(shí)起，經(jīng)依法批準(zhǔn)的收費(fèi)公路恢復(fù)收費(fèi)(含收費(fèi)橋梁和隧道)。其中，開放式收費(fèi)高速公路和普通公路以車輛通過收費(fèi)站收...

豐田“機(jī)油門”懸而未決 車主無奈多渠道自救

“現(xiàn)在氣溫轉(zhuǎn)暖了，車輛跑十公里以上機(jī)油不會(huì)增多，但就是不能跑五公里以下的路。我跑過兩次四公里的短途，機(jī)油馬上就增多了5毫米，可以說是立竿見影。”近日，一位北京的...

一季度工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)下滑36.7% 汽車業(yè)降幅達(dá)80.2%

，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1-3月，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額7814.5億元，同比下降36.7%，降幅比1-2月收窄1.6個(gè)百分點(diǎn)。在41個(gè)工業(yè)大類行業(yè)中，2個(gè)行業(yè)利潤(rùn)總額同...

大眾、寶馬加快重啟工廠 歐洲汽車業(yè)有序恢復(fù)生產(chǎn)

大眾汽車于周一(4月27日)重啟了德國(guó)沃爾夫斯堡工廠。同日，寶馬汽車也加快了發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的生產(chǎn)速度。隨著各國(guó)政府開始放寬對(duì)工廠的封鎖措施，歐洲汽車制造商正逐步重啟生產(chǎn)...

北京搖號(hào)有多難?近3000人搶一個(gè),新能源排隊(duì)需9年

　北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室此前通報(bào)，根據(jù)當(dāng)前疫情防控形勢(shì)和企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況，經(jīng)市政府同意，決定繼續(xù)延長(zhǎng)部分小客車指標(biāo)的使用期限。...

清華大學(xué)：汽車智能化加速發(fā)展 電動(dòng)、共享化成趨勢(shì)

　論壇上，清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全強(qiáng)調(diào)，新冠疫情帶來的短期震蕩仍將持續(xù)，且時(shí)間窗口無法預(yù)期，長(zhǎng)期影響也將十分深遠(yuǎn)，其中很大一部分甚至?xí)D(zhuǎn)變成為...

四部委:新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)須在30萬(wàn)元以下

在完善資金清算制度方面，《通知》明確提出，自2020年起新能源乘用車、商用車企業(yè)單次申報(bào)清算車輛數(shù)量應(yīng)分別達(dá)到10000輛、1000輛；補(bǔ)貼政策結(jié)束后，對(duì)未達(dá)到清算車輛數(shù)量...

躍躍御市:布局"后疫情時(shí)代",斯柯達(dá)引燃新一輪價(jià)格戰(zhàn)?

2019年，斯柯達(dá)在華銷量28.2萬(wàn)輛，同比下滑17%，這是自2013年以來出現(xiàn)的首次同比下滑。受疫情等因素影響，斯柯達(dá)今年在華呈現(xiàn)加速下滑勢(shì)頭，一季度，斯柯達(dá)在華銷量大幅下...

二手車“新政”正當(dāng)時(shí) 助力公司化全新運(yùn)作

　流通協(xié)會(huì)同時(shí)指出，政策對(duì)傳統(tǒng)二手車市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式將帶來巨大沖擊，并倒逼二手車交易市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。調(diào)查中，有41.3%的經(jīng)營(yíng)主體認(rèn)為“受政策影響，二手車交易市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)...

躍躍御市:3月C級(jí)車市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇,德系三強(qiáng)"滿血復(fù)活"

3月，奔馳E級(jí)銷量為13910輛；第一季度的累計(jì)銷量為29575輛。得益于奔馳E級(jí)等熱銷車型的優(yōu)異表現(xiàn)，奔馳第一季度在華銷量達(dá)138960輛，領(lǐng)先寶馬、奧迪2萬(wàn)多輛。......

東風(fēng)雷諾"閃離"反思之一:善后何以成謎局?

2019年，雷諾年?duì)I業(yè)收入為555.37億歐元，同比下滑3.3%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為21億歐元，同比下滑30%；凈利潤(rùn)僅1900萬(wàn)歐元，同比暴跌99%，是近十年來的首次虧損。受此影響，國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)...

豐田、雷克薩斯召回25.66萬(wàn)輛汽車 "機(jī)油門"仍待解

本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于在低壓燃油泵葉輪的制造過程中樹脂成型條件不完善，導(dǎo)致葉輪樹脂密度不足。葉輪可能會(huì)受燃油影響而發(fā)生膨潤(rùn)變形，并與低壓燃油泵殼體發(fā)生干涉...

3月A級(jí)車全面復(fù)蘇 日系兩極分化存隱憂

上汽大眾3月批發(fā)量?jī)H為6萬(wàn)輛，同比下滑60.9%，在所有廣義乘用車廠商中降幅高居第二。業(yè)內(nèi)人士表示，這與帕薩特和途觀L的失速密不可分，而凌渡遲遲不改款，對(duì)銷量的影響也開...

戰(zhàn)“疫”之后，市場(chǎng)熱點(diǎn)之合資B級(jí)車由熱變“爆”？

過去一年，在車市寒冬之下，合資B級(jí)車市場(chǎng)多款頭部車型，仍實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，本田雅閣、大眾帕薩特、豐田凱美瑞分別以22.37萬(wàn)輛、19.35萬(wàn)輛和18.92萬(wàn)輛位居...