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        昨日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，宣布將新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策實施期限延長至2022年底，并規(guī)定新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下(含30萬元)，“換電模式”車輛不受此規(guī)定。

        《通知》共提出6項舉措，包括延長補貼期限，平緩補貼退坡力度和節(jié)奏;適當(dāng)優(yōu)化技術(shù)指標(biāo)，促進產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強;完善資金清算制度，提高補貼精度;調(diào)整補貼方式，開展燃料電池汽車示范應(yīng)用;強化資金監(jiān)管，確保資金安全;完善配套政策措施，營造良好發(fā)展環(huán)境。

        《通知》指出，在補貼延長期間，為了平緩補貼退坡力度和節(jié)奏，原則上2020 -2022年補貼標(biāo)準分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%;在公共交通等領(lǐng)域，2020年補貼標(biāo)準不退坡，2021-2022年補貼標(biāo)準分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%。此外，《通知》還強調(diào)，原則上每年補貼規(guī)模上限約為200萬輛。

        在完善資金清算制度方面，《通知》明確提出，自2020年起新能源乘用車、商用車企業(yè)單次申報清算車輛數(shù)量應(yīng)分別達到10000輛、1000輛;補貼政策結(jié)束后，對未達到清算車輛數(shù)量要求的企業(yè)，將安排最終清算。

        對于燃料電池汽車，《通知》提出將當(dāng)前對燃料電池汽車的購置補貼，調(diào)整為選擇有基礎(chǔ)、有積極性、有特色的城市或區(qū)域，重點圍繞關(guān)鍵零部件的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用開展示范，中央財政將采取“以獎代補”方式對示范城市給予獎勵。《通知》還提出：爭取通過4年左右時間建立氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破，形成布局合理、協(xié)同發(fā)展的良好局面。

《電鰻快報》