久久免费看-久久免费久久-久久免费精品-久久免费精彩视频-午夜一区二区三区-午夜一区二区免费视频

        《電鰻財(cái)經(jīng)》電鰻號(hào) / 文

        南方航空正面臨著一場(chǎng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，近年來(lái)，航空業(yè)受到多種因素的沖擊，南方航空也深陷虧損的泥沼，2020年-2024年累計(jì)虧損超600億。為了填平這一巨大的虧損，南方航空采取了一系列引人矚目的措施。有媒體報(bào)道稱，近日南方航空部分航線更換的“超薄座椅”被乘客吐槽“硬如火車座”，而公司回應(yīng)稱 “符合行業(yè)趨勢(shì)的輕薄型座椅”“不代表廉價(jià)，更不代表低端，與航司定位和票價(jià)水平無(wú)關(guān)。”

        《電鰻財(cái)經(jīng)》了解到2024 年，中國(guó)民航運(yùn)輸生產(chǎn)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，全年運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別為1,485.2 億噸公里、7.3 億人次、898.2 萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng) 25.0%、17.9%、22.1%。

        2024年，南方航空實(shí)現(xiàn)安全飛行 314.8萬(wàn)小時(shí)，旅客運(yùn)輸量 1.65 億人次，貨郵運(yùn)輸量 183 萬(wàn)噸。2024年，南方航空營(yíng)業(yè)收入總額為人民幣1742億元，比上年同期增加142.95億元，同比上升8.94%;運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量為36,208百萬(wàn)噸公里，比上年同期上升21.54%;旅客運(yùn)輸量164.73百萬(wàn)人次，比上年同期上升15.84%;客座率為84.38%，比上年同期上升6.28百分點(diǎn);飛機(jī)利用率為每日9.62小時(shí)，比上年同期增加0.69小時(shí)。同期，歸屬于上市公司股東的凈虧損為16.96億元，同比減虧25.13億元。

        在此前發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)虧公告中，公司指出受國(guó)際市場(chǎng)恢復(fù)相對(duì)緩慢，全球供應(yīng)鏈不暢導(dǎo)致飛機(jī)航材等價(jià)格大幅上漲以及人民幣貶值等多重因素影響，公司經(jīng)營(yíng)壓力依然巨大，2024 年歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)呈現(xiàn)虧損。

        業(yè)內(nèi)人士指出，這不僅僅是南方航空面臨的問(wèn)題，更是整個(gè)航空業(yè)面臨的共性問(wèn)題。面對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀，各大航司都在優(yōu)化運(yùn)營(yíng)成本，提升服務(wù)質(zhì)量，拓展市場(chǎng)份額。但這些舉措需要時(shí)間來(lái)驗(yàn)證，也需要在過(guò)程中不斷摸索、不斷改進(jìn)，以適應(yīng)市場(chǎng)的變化和旅客的需求。

《電鰻快報(bào)》