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        日前，京東集團旗下京東物流與法國郵政旗下國際快遞公司Geopost正式簽署戰略合作協議，將在國際供應鏈領域展開深度合作。此舉表明京東正在持續深化其國際供應鏈能力建設，通過進一步加大在歐洲業務布局力度，推動數智化社會供應鏈在海外實現加速復制落地。

        這兩年互聯網行業流行一句話，“不出海，就出局”。當前，中國經濟進入新周期，互聯網行業也走進下半場，此刻，要想保持增長，要么精耕細作國內市場，以縱向服務升級提高經營效率;要么眼光向外，橫向拓展海外市場，以空間換規模。艾媒咨詢調查數據顯示，中國目前已分別有29.5%、39.4%的大、中型企業已實施出海戰略，28.9%的小型企業有布局出海的計劃。這意味著，企業揚帆出海已是大勢所趨。

        京東在歐洲深度布局供應鏈，多年來循序漸進穩扎穩打，應當說與中國政府構建雙循環發展格局相向而行，尤其將歐洲作為國際供應鏈合作的重點，更是全球化格局呈現新形勢新特點之下的明智之舉。

        經貿合作一直是中歐關系的壓艙石。商務部數據顯示，2022年，中國與歐盟貿易額達8473億美元，同比增長2.4%，意味著中歐平均每分鐘貿易往來超160萬美元。中歐已互為重要的貿易伙伴。這其中，企業是中歐合作的主體，近年來中國企業在人工智能、供應鏈、鋰電池、新能源車、光伏組件等領域積極投資布局歐洲，為中歐經貿合作注入了巨大活力。盡管世界經濟復蘇仍面臨較大不確定性，中歐經貿合作仍展現出強勁韌性。

        與國內不少企業主要以財務投資作為海外布局不同，京東的出海戰略，體現了深度參與海外產業鏈的野心。今年618京東成立20周年之際，京東集團正式發布了“35711”夢想。未來二十年，京東在實現“35711”夢想的同時，供應鏈服務將基本實現覆蓋全球，在占全球80%體量的經濟體里建立供應鏈基礎設施。在海外建立產業鏈，是真正將京東的數智化社會供應鏈能力移植到海外，對海外企業產生深度賦能作用，同時，也可以幫落地國解決就業問題。

        在歐洲，京東物流以海外倉建設為核心，目前已在德國、波蘭、荷蘭、法國、英國、西班牙等國家搭建了自營倉儲網絡以及協同倉，倉儲網絡服務能力基本覆蓋歐洲主要國家。同時，京東已助力香蔻慕樂、小瓢蟲、NW Logistics等諸多國內外知名企業實現高效優質流通和可持續發展。可見，京東正積極用好國內國際兩大資源、兩大市場，促進內外“雙循環”更加暢通，助力構建并全面融入新發展格局。

        當前世界正面臨百年未有之大變局。“全球化”、“地球村”這些幾十年來早已形成共識的概念，正在遭遇嚴重挑戰。世界經濟低迷，經濟民粹主義抬頭，地緣政治復雜，黑天鵝頻現，凡此種種，都使得國際經貿合作的未來蒙上一層陰影。

        可越是在這種時刻，越需要國家、組織與企業對未來保有希望，需要做實事的企業站出來，用實際行動，粘合國際間的分歧，走出低迷。中國企業在人工智能、新能源、光伏以及數智化產業鏈層面具有深厚的經驗與實力，在這些領域加大海外布局，必將有一番作為。

        中國改革開放45年的歷史，就是一部海外企業引進來、中國企業走出去的歷史。中國已成為世界第二經濟大國，本土培養出一批有實力的大企業，不論是從企業自身發展還是順應國家“雙循環”戰略層面，都需要有實力、有野心的企業走出去，與中國、與世界一起，在全新的經濟周期里，劈波斬浪，揚帆遠航。

《電鰻快報》