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        近日，北京產權交易所掛出了一則《北京某汽車科技有限公司100%股權轉讓》的公告。公告中未披露該企業的具體名稱，但公布了幾項企業的關鍵信息，內容包括注冊地為北京市通州區，成立日期為2020年，注冊資本10000萬元，成立后僅投資了一家整車生產企業，100%股權的參考價格為70000萬元。

        根據上述信息，通過天眼查查詢后發現，同時符合上述所有條件的企業只有一家，這家企業名為“北京藍雀靈汽車科技有限公司”(以下簡稱“北京藍雀靈”)，是整車企業領途汽車的唯一股東。北京藍雀靈掛牌轉讓100%股權，實則是計劃出售領途汽車的資產。

        公開資料顯示，領途汽車前身是成立于2009年的河北御捷車業，以低速電動車業務起家，2016年全國銷量曾達到9.38萬輛，累計銷量超過30萬輛，連續5年位居低速電動車行業第一，后來低速電動車政策收緊，御捷被迫轉型升級，領途汽車應運而生。2017年，領途汽車獲得長城汽車投資。2018年，領途汽車變身造車新勢力，布局新能源汽車。

        領途汽車的首款車型為K-ONE，是一款純電小型SUV，但是由于品牌力和產品力不足，銷量慘淡。后將產品轉型至微型及小型電動轎車，半年內推出5款產品，全年累計銷量9224輛。但由于產品質量問題，投訴率極高，導致銷量銳減。最后于2019年全面停產。

        2021年，領途汽車重組。深圳長城汽車銷售有限公司從領途汽車中退股，取而代之的是新股東北京藍雀靈。重整后領途汽車于2022年1月1日正式發售新車型百智大熊，新車共推出2車型，售價區間為3.68-4.28萬元。

        公告中顯示，領途汽車具備汽車整車生產完整的土地、廠房和設備，2022年4月前正常生產，進入5月份以來受疫情影響目前處于被動臨時停產狀態。股權轉讓方對意向合作方資格條件的要求只有1項——具備經營整車企業的資金、技術、人才實力。

《電鰻快報》