2022-07-11 15:38 | 來源:蓋世汽車 | 作者:譚璇 | [汽車] 字號變大| 字號變小
?????根據AFS的最新統計，從地區來看，今年迄今，歐洲地區因缺芯削減的汽車產量已超過100萬輛，成為今年全球第一個因缺芯導致汽車減產量破百萬的地區。...
據外媒報道，根據汽車行業數據預測公司AutoForecast Solutions(以下簡稱為AFS)的最新數據，截至7月10日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產量約為264.86萬輛。AFS預測，到今年年底，全球汽車制造商將因缺芯削減355.15萬輛汽車。
根據AFS的最新統計，從地區來看，今年迄今，歐洲地區因缺芯削減的汽車產量已超過100萬輛，成為今年全球第一個因缺芯導致汽車減產量破百萬的地區。在過去三周內，歐洲地區就削減了約23.2萬輛汽車，僅在上周，歐洲就因缺芯減產13.9萬輛汽車，占上周全球汽車減產量的絕大部分。
AFS全球汽車預測副總裁Sam Fiorani在一封電子郵件中表示，“2022年，歐洲汽車行業經歷了一個艱難的時期，半導體、線束和其他各種供應中斷阻礙了歐洲的生產。”
據悉，芯片制造商意法半導體和格芯(GlobalFoundries)正考慮在法國新建一個半導體設施的計劃。但麥肯錫公司在6月份的一份報告中估計，芯片短缺可能會至少再持續“3到5年”。
不過，市場分析機構Susquehanna Financial Group帶來了一個好消息，6月全球芯片平均交付周期(芯片從訂購到交付的周期)為27周，低于5月的27.1周，與4月的27周持平，這表明困擾汽車制造商和其他行業一年多的芯片短缺略有緩解。
“有跡象表明，供應鏈通脹有所放緩，價格上漲也在放緩，但其他不利因素仍存在，”Susquehanna分析師Chris Rolland在7月6日的一份研究報告中表示。“在我們追蹤的主要公司中，沒有一家公司的芯片交付周期創下歷史新高。”
《電鰻快報》
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