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        據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車(chē)今年前5月全球月度平均產(chǎn)量較預(yù)期低9.7%，人們對(duì)該公司是否能維持本財(cái)年(2022年4月至2023年3月)的產(chǎn)量目標(biāo)存疑。

        豐田汽車(chē)5月全球汽車(chē)產(chǎn)量同比減少5.3%至634,940輛，低于約70萬(wàn)輛的產(chǎn)量目標(biāo)，這是該公司連續(xù)第三月未能達(dá)到月度產(chǎn)量目標(biāo)。其中，豐田在日本的產(chǎn)量同比下降28.5%至144,204輛，但海外產(chǎn)量同比上升4.6%至490,736輛。

        今年1月至5月，豐田汽車(chē)全球汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量同比減少3.2%至3,565,861輛。其中，豐田在日本的產(chǎn)量同比下降15.7%至1,065,286輛，但海外產(chǎn)量同比上升3.3%至2,500,575輛。

        今年前5月，豐田全球月平均產(chǎn)量為713,172輛，較最初的預(yù)期(79萬(wàn)輛)低9.7%。盡管豐田堅(jiān)持在本財(cái)年實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的970萬(wàn)輛的產(chǎn)量目標(biāo)，但也提出了產(chǎn)量“可能更低”的可能性。

        在全球半導(dǎo)體緊缺的前幾個(gè)月，豐田汽車(chē)因大量芯片庫(kù)存表現(xiàn)良好，但由于新冠疫情蔓延導(dǎo)致關(guān)鍵芯片和零部件短缺，以及供應(yīng)中斷，該公司今年已多次減產(chǎn)。

        4月中旬，豐田表示計(jì)劃5月在全球生產(chǎn)75萬(wàn)輛汽車(chē)，但由于新冠疫情蔓延，該公司將5月的產(chǎn)量目標(biāo)下調(diào)了5萬(wàn)輛。此外，豐田還兩次下調(diào)了其6月全球產(chǎn)量目標(biāo)——最新的目標(biāo)為75萬(wàn)輛，較最初預(yù)估的85萬(wàn)輛少大約12%。豐田已稱(chēng)其第二季度暫停部分生產(chǎn)的行為為“有意停產(chǎn)”，以減輕供應(yīng)商的負(fù)擔(dān)。

        此外，豐田汽車(chē)5月全球汽車(chē)銷(xiāo)量同比減少9.4%至761,466輛，其中豐田在日本的銷(xiāo)量同比下降20.9%至86,544輛，海外銷(xiāo)量也同比減少7.7%至674,922輛。今年前5月，豐田汽車(chē)全球累計(jì)銷(xiāo)量同比減少6.7%至3,881,699輛，其中豐田在日本的銷(xiāo)量同比下降18%至565,558輛，海外銷(xiāo)量也同比下降4.4%至3,316,141輛。

《電鰻快報(bào)》