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        據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)公司AutoForecast Solutions(以下簡(jiǎn)稱為AFS)的最新數(shù)據(jù)，截至5月29日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量約為198萬(wàn)輛。AFS預(yù)計(jì)，今年全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量會(huì)攀升至279萬(wàn)輛。

        從地區(qū)來(lái)看，今年迄今為止，中國(guó)地區(qū)因缺芯累計(jì)減產(chǎn)10.7萬(wàn)輛車，較此前9.2萬(wàn)輛的數(shù)字有所增長(zhǎng)，但總的來(lái)看，中國(guó)汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)規(guī)模不算太大;歐洲仍是全球因缺芯導(dǎo)致汽車?yán)塾?jì)減產(chǎn)量最大的地區(qū)，但最近歐洲的減產(chǎn)趨勢(shì)有所放緩。

        AFS估計(jì)，上周全球汽車制造商又因缺芯減產(chǎn)逾16.7萬(wàn)輛汽車，其中亞洲其他地區(qū)受到的沖擊最為嚴(yán)重，約為11.1萬(wàn)輛車。

        總體而言，全球芯片短缺狀況正在逐漸緩解，汽車制造商因缺芯削減的汽車產(chǎn)量也越來(lái)越少。此前，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)也認(rèn)為半導(dǎo)體供應(yīng)情況“明顯改善”，并預(yù)計(jì)該公司全球產(chǎn)量將在今年余下時(shí)間恢復(fù)。此外，俄烏局勢(shì)升級(jí)造成的供應(yīng)鏈中斷情況也在緩解。

        迪斯表示，“我們還是發(fā)現(xiàn)了一些積極的跡象。”他預(yù)計(jì)半導(dǎo)體供應(yīng)市場(chǎng)將從今年年中開始有所緩解。“如果情況沒(méi)有變得更糟的話，我們會(huì)看到半導(dǎo)體供應(yīng)將在年中有所緩解，下半年情況會(huì)更好。但我不認(rèn)為情況會(huì)變得更糟。”

        當(dāng)被問(wèn)及這是否意味著他預(yù)計(jì)半導(dǎo)體危機(jī)可能在今年下半年結(jié)束時(shí)，迪斯回答道：“我不會(huì)說(shuō)半導(dǎo)體危機(jī)可能會(huì)結(jié)束，但我們看到情況有很大改善。我認(rèn)為供應(yīng)鏈正在逐漸恢復(fù)正常。”

《電鰻快報(bào)》