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4月份投訴榜出爐，保時(shí)捷不負(fù)眾望登頂?shù)谝?/h2>

2022-05-30 10:21 | 來(lái)源:搜狐 | 作者:俠名 | [汽車] 字號(hào)變大| 字號(hào)變小

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        “服務(wù)”一詞在當(dāng)今市場(chǎng)中的地位，想必不用小編多言，不管是哪個(gè)行業(yè)，在保證基礎(chǔ)設(shè)施完備的前提下，大家都在為提升自身服務(wù)水平而不懈努力。

        那么對(duì)于汽車行業(yè)而言，如果說(shuō)車企的銷量數(shù)據(jù)反映了旗下車型對(duì)消費(fèi)者的吸引力，車企的投訴數(shù)據(jù)則代表了實(shí)際使用過(guò)程中消費(fèi)者對(duì)車型的滿意程度，另外，車企的結(jié)案率和回復(fù)率也是其后續(xù)服務(wù)處理態(tài)度及速度的一個(gè)體現(xiàn)。

        5月12日，中國(guó)網(wǎng)汽車推出了第5期中國(guó)乘用車客戶投訴月度排行榜榜單，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)均源自2022年4月份中國(guó)網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)。中國(guó)網(wǎng)是由國(guó)務(wù)院新聞辦公室領(lǐng)導(dǎo)，中國(guó)外文出版發(fā)行事業(yè)局管理的國(guó)家重點(diǎn)新聞網(wǎng)站，其公信力毋庸置疑。此次發(fā)布的第5期月度榜單，相較于之前的排行榜來(lái)說(shuō)，由“紅榜”單榜變?yōu)榱?ldquo;紅榜”和“黑榜”雙榜，這樣一來(lái)，不單是結(jié)案率和回復(fù)率較高的車企會(huì)受到表?yè)P(yáng)，表現(xiàn)不佳的車企也將被“公開(kāi)處刑”。接下來(lái)，就讓我們一起來(lái)看看4月份的投訴榜單上，都有哪些車企吧。

        從結(jié)案率榜單來(lái)看，紅榜上，長(zhǎng)安汽車、領(lǐng)克汽車、歐拉汽車、一汽紅旗、東風(fēng)汽車、小鵬汽車、江鈴汽車七個(gè)車企均實(shí)現(xiàn)了100%的結(jié)案率，與之相對(duì)的黑榜上，保時(shí)捷、廣汽豐田、一汽豐田、奇瑞汽車、北京奔馳、東風(fēng)日產(chǎn)、上汽通用五菱的4月結(jié)案率則均為0%。

        值得一提的是，這已經(jīng)是領(lǐng)克汽車連續(xù)第三個(gè)月實(shí)現(xiàn)了100%的結(jié)案率，而歐拉汽車也是連續(xù)第二個(gè)月實(shí)現(xiàn)了100%的結(jié)案率，不僅如此，紅榜上的國(guó)產(chǎn)車企占比達(dá)到80%，可見(jiàn)自主品牌在汽車的服務(wù)方面給予了一定的重視。

        而此刻旁邊黑榜上的車企就與其形成了鮮明的對(duì)比，尤其是黑榜第一的保時(shí)捷，近期其電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱減配事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，導(dǎo)致保時(shí)捷4月份的投訴量高達(dá)40宗之多，同時(shí)，保時(shí)捷的后續(xù)操作也并沒(méi)有得到車主們的認(rèn)可，車企給出的解決方案也是避重就輕、隔靴搔癢，因而平臺(tái)上的投訴案例始終無(wú)法結(jié)案。

        除此之外，作為合資品牌大頭的廣汽豐田與一汽豐田也“光榮”地排在了榜單的第二和第三位置，車質(zhì)網(wǎng)顯示，被投訴的具體車型為廣汽豐田漢蘭達(dá)(參數(shù)|圖片)與一汽豐田皇冠陸放(參數(shù)|圖片)，分別獲得了221起和120起的投訴，難道日系車開(kāi)不壞的說(shuō)法要跌下神壇了嗎?

        不過(guò)，比起結(jié)案率，車企的平臺(tái)回復(fù)率也許更能反映其對(duì)客戶服務(wù)的重視程度，這一點(diǎn)顯然也比結(jié)案率更容易做到，中國(guó)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，紅榜上前十名的車企都達(dá)到了100%的回復(fù)率，其中包括上汽大眾、比亞迪、奇瑞汽車、金康賽力斯、廣汽埃安等。

        而黑榜上的名單，前三名車企的回復(fù)率均為0%，它們分別是幾何汽車、奇瑞捷豹路虎和上汽大通MAXUS，回復(fù)率僅為5%的保時(shí)捷也沒(méi)好到哪去。如果你認(rèn)為黑榜回復(fù)率低的原因是由于投訴量過(guò)多，那可就大錯(cuò)特錯(cuò)了。

        事實(shí)上，紅榜上的車企所收到的投訴量也并不少，上汽大眾4月的投訴量達(dá)到44宗，是比保時(shí)捷還要多出4宗的數(shù)據(jù)，盡管從投訴量來(lái)看，上汽大眾收到的問(wèn)題反饋不少，但好歹人處理問(wèn)題的態(tài)度是積極的，100%的回復(fù)率就是企業(yè)與客戶及時(shí)溝通，共同解決問(wèn)題的最好證明。

        而總體而言，4月份榜單相比于3月的數(shù)據(jù)有了明顯的提升，結(jié)案率100%的車企從3家提升到了8家，回復(fù)率100%的車企也達(dá)到了30多家。在以服務(wù)為王的時(shí)代里，這樣的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)無(wú)疑會(huì)成為消費(fèi)者們買車時(shí)的一個(gè)重要參照，黑榜上的車企，也該注意一下了。

《電鰻快報(bào)》

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