2022-05-18 09:01 | 來源:蓋世汽車 | 作者:譚璇 | [汽車] 字號變大| 字號變小
??????從各地區來看，今年迄今為止，歐洲遭受芯片短缺的沖擊最大，汽車減產量達78.36萬輛，約占全球汽車市場累計減產量的46%;中國因缺芯減產的汽車數量仍未突破10萬....
????????據外媒報道，根據汽車行業數據預測公司AutoForecast Solutions(以下簡稱為AFS)的最新數據，截至5月15日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產量約為172萬輛。AFS預計，今年全球汽車市場累計減產量會攀升至247萬輛。
????????從各地區來看，今年迄今為止，歐洲遭受芯片短缺的沖擊最大，汽車減產量達78.36萬輛，約占全球汽車市場累計減產量的46%;中國因缺芯減產的汽車數量仍未突破10萬輛，并連續幾周保持9.2萬輛不變;而中東和非洲地區僅因缺芯減產1.08萬輛車。
????????上周，全球汽車制造商因缺芯減產約2.64萬輛車，主要來自亞洲其他地區，歐洲、北美、中國、南美、中東和非洲地區幾乎沒有因缺芯削減汽車產量。此外，這也是北美地區幾個月來首次未因芯片短缺大幅削減汽車產量。
????????AFS還強調，盡管經過一年半的減產后，全球因缺芯導致的汽車減產似乎在短期內有所放緩，但這不應被視為微芯片短缺正在結束的跡象，業界普遍認為芯片短缺將繼續影響今年剩余時間乃至未來更長時間的生產計劃。
????????AFS全球汽車預測副總裁Sam Fiorani在一封電子郵件中表示，“車規級半導體供應不足正繼續影響全球卡車和乘用車的產量。”
《電鰻快報》
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