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        近日，山東省汽車流通協會將寶能觀致品牌汽車列入消費黑名單，并向消費者發出消費警示。中國證券報記者實地走訪多家觀致汽車門店了解到，經銷商正計劃退出，銷售門店處于關停或甩賣狀態。觀致汽車車主近期面臨修車“無門”、贈送保養難兌現、零部件短缺等問題。

        觀致汽車是國內早期定位自主高端的國產品牌，曾由奇瑞汽車控股，后易主寶能集團，但銷量持續低迷，業績連年虧損。業內人士表示，技術積累不足、產品線短是觀致汽車市場競爭力弱的主要原因。

        維修保養難

        “我跟溫州當地經銷商4S店聯系，問周末能否做車輛保養，對方告知門店已經關閉。當初四年10萬公里的維修保養承諾如何兌現成了大問題。”張先生于2020年12月購買了觀致7，購車不到1年就遇到了門店關閉、售后服務無法實現的問題。

        “我在2021年4月20日購買的觀致7，不到1年發動機就出現了故障。”家住吉林的李先生也遇到銷售門店關門的問題。“只能自己拖到維修廠維修，目前費用已經超過5000元，還是修不好。維修師傅說只能換發動機，得好幾萬元。”李先生無奈表示。

        記者在黑貓投訴網上發現，2021年以來，陸續有觀致汽車車主投訴車輛售后聯系不上、贈送保養維修服務無法兌現等問題。記者多次撥打觀致汽車官方服務熱線，但截至發稿時，電話仍處于無人接聽狀態。

        山東省汽車流通協會日前發布的《關于觀致品牌汽車消費警示》顯示，協會消費維權工作站接到多起濟南市觀致車主售后無4S店維修保養的投訴。經協會調查，濟南市4家寶能觀致汽車直營店已經停業，廠方服務電話也已經注銷。

        經山東省汽車流通協會多方了解，寶能汽車目前出現嚴重經營問題，致使觀致品牌車主的合法消費權益無法得到保障。為此，山東省汽車流通協會將寶能觀致汽車品牌列入消費黑名單，并向全省廣大消費者發出消費警示：謹慎購買寶能觀致品牌汽車。

        多家門店關停

        記者實地走訪了觀致汽車位于北京市的經銷商門店發現，多家門店處于關門狀態，或已不再銷售觀致汽車。“可以保養，但修車不行。目前零部件短缺、店內無存貨，車主維修只能自己在市面上尋找貨源。”位于朝陽區的觀致汽車售后服務人員說。

        “現在汽車品牌越來越多，像比亞迪、小鵬汽車等知名度高、車型多、功能多，營銷力度也大，觀致汽車這類小品牌車銷量一向不太好，長期處于無人問津狀態。”北京某汽車經銷商告訴記者，“現在很多店都不進貨了，把庫存打折趕緊處理掉。車更新換代越來越快，再不出手就該虧錢了。”

        乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，觀致汽車經銷商打折出售以及退出主要是由于汽車銷量表現不佳帶來的資金鏈壓力加大，經銷商信心不足。

        除了銷售門店陸續關閉，山東省汽車流通協會在警示函中還提到，消費維權工作站向觀致品牌所屬的寶能集團總部所在地“深圳市羅湖區寶安北路2088號”郵寄發送問詢函，因人去樓空信函被退回。

        “公司已從上述總部地址搬遷至深圳寶能中心，導致問詢函沒有及時收到。”接近寶能集團業內人士告訴記者，“經銷商門店關停原因很多，近期疫情反復，經營壓力大，但不代表寶能觀致汽車關停，汽車還在正常生產銷售。”

        官網資料顯示，觀致汽車在江蘇常熟擁有生產基地，初始產能為每年15萬輛，最大產能可達每年30萬輛。目前，寶能觀致汽車旗下共有8款產品，包括觀致3、觀致5S、觀致7等，售價在9.89萬元至15.88萬元不等。

        經營困難重重

        觀致汽車在創立之初起點頗高。公開資料顯示，觀致汽車成立于2007年，注冊資本約169.25億元，背靠奇瑞汽車，是國內較早一批定位自主高端的品牌。

        隨后幾年內，觀致汽車連發數款新車型。2013年，觀致汽車在國內發布了首款量產車型觀致3，主打緊湊級轎車市場。2014年至2016年，觀致汽車密集推出了觀致3五門版、觀致3都市SUV、觀致5 SUV及觀致3 GT共計4款車型。

        但市場似乎并不買賬。財務數據顯示，2014年觀致汽車虧損22億元，2015年虧損25億元，2016年虧損達19億元。

        在連年虧損之際，觀致汽車迎來了新股東寶能集團。2017年底，寶能集團以66.3億元收購觀致汽車51%的股份，成為控股股東。2019年1月，寶能集團再度以15.6億元收購觀致汽車12%的股份，持股比例增至63%。

        天眼查資料顯示，深圳市寶能投資集團有限公司以城市綜合物業開發、現代物流、文化旅游和現代金融產業為主干業務，旗下還擁有寶能汽車集團，主營傳統及新能源整車及核心零部件的研發、制造、銷售。

        寶能集團接手之初，觀致汽車銷量有過短暫的改觀。數據顯示，2018年觀致汽車銷量為6.3萬輛，同比增長320%。據了解，這一銷量增長來自于寶能集團旗下汽車租賃公司聯動云租車平臺所采購。

        然而好景不長，2019年觀致汽車銷量跌至2.27萬輛;2020年跌至1.31萬輛;2021年觀致汽車銷量僅5200輛。與此同時，控股股東寶能集團也陷入了債務危機。數據顯示，截至2020年，寶能集團的負債達到5061億元。

        “由于自身技術積累不足、產品線短，導致觀致汽車市場競爭力較弱。加之大股東寶能集團近期也出現了資金壓力，缺乏足夠的投入，致使觀致汽車發展后勁不足。”崔東樹表示。

        但寶能集團對造車并未放棄。寶能集團實控人姚振華在2021年9月舉行的寶能汽車集團核心干部座談會上表示，寶能集團及各板塊正在積極克服困難，并通過加速項目銷售回款、處置部分優質資產、加快戰投融資工作、提升經營性現金流等實質舉措持續回籠資金。寶能集團堅定不移推進新能源汽車事業穩健發展。

《電鰻快報》