2022-03-11 09:08 | 來源:上海證券報 | 作者:俠名 | [上市公司] 字號變大| 字號變小
擬通過本次要約收購，增加對路暢科技的持股比例，進一步鞏固對路暢科技的控制權。中聯重科將充分利用自身運營管理經驗，進一步優化路暢科技法人治理結構，提高路暢科技的經...
3月10日晚間，中聯重科、路暢科技齊發公告，進一步收購路暢科技股份。
市場感嘆：沒想到，這么快，大交易之后還有大交易!
具體而言，在剛剛完成收購路暢科技29.99%股權后不久，中聯重科閃電發起進一步行動，向除中聯重科以外的路暢科技股東發出的部分要約，預定要約收購股份數量為 2859.6萬股，占路暢科技總股本的23.83%，要約收購的價格為 21.67元/股。
全球工程機械市場被視作萬億級賽道。眼下，工程機械行業正紛紛瞄準電動化、智能化、數字化轉型。而中聯重科此次閃電式“A吃A”，無疑將大幅推進這一戰略進程。
閃電式要約收購
公告顯示，中聯重科于3月10日向路暢科技發出《要約收購報告書摘要》，提供公司要約收購路暢科技的簡要情況。
本次要約收購前，中聯重科根據與郭秀梅及朱書成(系郭秀梅女士配偶)簽署的《股份轉讓協議》以及郭秀梅出具的《關于路暢科技之表決權放棄承諾》，已于2 月 23 日受讓并持有路暢科技3598.80萬股股份，占路暢科技總股本的29.99%，成為路暢科技的控股股東。
中聯重科最新表示，擬通過本次要約收購，增加對路暢科技的持股比例，進一步鞏固對路暢科技的控制權。中聯重科將充分利用自身運營管理經驗，進一步優化路暢科技法人治理結構，提高路暢科技的經營及管理效率，促進路暢科技持續穩定發展。
值得注意的是，本次要約收購類型為主動要約，并非履行法定要約收購義務。
中聯重科表示，本次要約收購不以終止路暢科技的上市地位為目的。若本次要約收購完成后路暢科技的股權分布不具備上市條件，中聯重科作為路暢科技的控股股東將協調其他股東共同提出解決股權分布問題的方案并加以實施，以維持路暢科技的上市地位。
基于本次要約價格 21.67 元/股、擬要約收購股份數量為2859.6萬股前提，本次要約收購所需最高資金總額為6.197億元左右。
查閱公告，2021年3季報顯示，郭秀梅持有路暢科技65.82%股權。
而前不久，中聯重科剛完成收購路暢科技 29.99%股權。
2月24日，中聯重科收到中國證券登記結算有限責任公司出具的《證券過戶登記確認書》，相關股份轉讓的標的股份過戶登記手續已經辦理完畢，中聯重科持有路暢科技29.99%股份;郭秀梅放棄剩余股份表決權的承諾于標的股份過戶至中聯重科之日起生效。
至此，中聯重科收購路暢科技29.99%股份的過戶登記已完成，中聯重科成為路暢科技的控股股東。
值得注意的是，該筆路暢科技29.99%股份轉讓價格與本次部分要約收購價格保持一致，皆為21.67元/股。
在前述收購時，各方確認，如受讓方在標的股份過戶完成后擬通過部分要約收購進一步增持目標公司的股份，則受讓方有權視屆時情況自行制定并實施相應的要約收購安排，承諾方將根據受讓方的要求積極提供支持和配合(包括但不限于促使目標公司董事會就要約收購出具致全體股東的報告書并在目標公司董事會上對該議案投贊成票、接受受讓方發出的要約邀請等)，以確保受讓方在要約收購完成后持有的目標公司股份比例不少于 48.82%。
瞄準電動化、智能化、數字化轉型
公告顯示，路暢科技主要從事汽車信息化、智能化及智能出行相關產品的開發、生產、銷售及服務，主要產品為智能駕駛艙、智能座艙、智能輔助駕駛及車聯網相關產品;同時，路暢科技子公司還投入研發了智能駕駛和無人駕駛解決方案、智能化出行解決方案等產品，并投入和開展了冶金廢渣超細粉業務。
中聯重科此前表示，通過該次交易，公司成為路暢科技的控股股東，有助于未來發揮公司與路暢科技的業務協同效應，提升交易雙方的業務拓展能力和競爭實力。
據了解，電動化、智能化、數字化等，正成為工程機械行業爭奪的“高地”。
在2021年半年報中，中聯重科表示，工程機械行業正向自動化、數字化、智能化加速轉型。進入智能互聯時代，以5G、大數據、工業互聯網為代表的新技術日新月異，為工程機械的數字化、智能化發展充分賦能。與此同時， 中國人口紅利減弱、現代施工項目大型化、日益嚴格的環保要求，以及客戶對產品價值提升的訴求等，要求行業加快往自動化、數字化與智能化方向轉型升級。
中聯重科在2022年新年獻詞中也表示，展望2022年，中聯重科將持續以技術創新煥發企業活力，緊抓關鍵核心技術研發和重大技術創新，把“雙碳”戰略納入企業發展全局，持續推進綠色技術、綠色產品、綠色制造;同時，將著力推進智能制造規劃落地，高標準、高質量、高效率推進中聯智慧產業城項目建設。持續推進工業互聯網的應用升級，加速形成數字產品、數字制造、數字經濟的新生態，釋放海量的數字紅利。
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